金(jīn)融(róng)界5月(yuè)9日消息 乘联会发布《2023年4月份(fèn)全国乘用(yòng)车市场分(fēn)析》。数据显示(shì)，2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)上海、吉林(lín)等(děng)地疫情影响，同中国飞机事故率是多少比(bǐ)增速(sù)55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能(néng)源(yuán)乘用车批发销量达(dá)到60.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年(nián)以来(lái)累计批(pī)发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月中国飞机事故率是多少汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太(tài)大。尤其是(shì)世(shì)界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善(shàn)消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费者走出(chū)过度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日，相对(duì)去年多1天。有(yǒu)利(lì)于车企生产销售。由于乘联会与社会各界共同呼(hū)吁的(de)国六(liù)老款车型的延期销(xiāo)售政策建议仍尚未明(míng)朗，因此5月(yuè)车(chē)企的部分车型产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年同期销量表(biǎo)现受供(gōng)应链不(bù)稳定因素(sù)干扰，5月销量同比变(biàn)化或继续呈现(xiàn)宽(kuān)幅增长。

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