国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字(zì)，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和(hé)国(guó)五排放标准要(yào)比欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米 . 排(pái)放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划(huà)实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则意(yì)味(wèi)着(zhe)达不到(dào)此排放标准的车型不(bù)得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标准被(bèi)提(tí)上了(le)议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机动车排放标准将(jiāng)升级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的(de)国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应(yīng)的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在(zài)2012年(nián)之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的(de)是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为(wèi)了控制汽车尾(wěi)气的(de)排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准(zhǔn)，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经(jīng)从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的(de)限(xiàn)制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的(de)排(pái)放法规(guī)和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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