5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告(gào)宣布，公(gōng)司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃重型(xíng)汽(qì)车(chē)有(yǒu)限公(gōng)司（江(jiāng)铃重汽）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过原计划在重(zhòng)卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额(é)度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车(chē)此前为转让铺路，还(hái)曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过，此次(cì)交易终止(zhǐ)，也(y伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月ě)意味着江铃汽车(chē)前后耗了(le)两(liǎng)年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未(wèi)在约定时间(jiān)完成(chéng)

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省产权交易(yì)市场公(gōng)开挂牌方式，出售全(quán)资子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃(líng)重汽(qì)对(duì)接盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全球生(shēng)产销售重型卡车(chē)超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述(shù)股权挂牌公告(gào)期于2021年(nián)8月9日期限届满，交易股权(quán)出售征(zhēng)集(jí)到一名(míng)意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃(wò)尔(ěr)沃卡车也按照相关交易规则支付(fù)了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经(jīng)协商一致，就(jiù)出售交易(yì)股权(quán)签(qiān)署了《关于江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权的股权(quán)转让协议》，确(què)定(dìng)就(jiù)目标股权(quán)支付的基(jī)准(zhǔn)价款(kuǎn)为人(rén)民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需(xū)要获(huò)得国资管(guǎn)理(lǐ)有(yǒu)权单(dān)位的批(pī)准，但由于(yú)交易所(suǒ)需的政府审批事(shì)项(xiàng)未(wèi)能在约定(dìng)的时间内(nèi)完成，项目双方经协商一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月，但最(zuì)终仍以失败告终(zhōng)。需(xū)要提(tí)及(jí)的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为(wèi)坎坷，此次交易已经是其(qí)历史上第三次转手。

　　成为(wèi)“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽(qì)前身是山(shān)西省汽车工(gōng)业集团。作(zuò)为一家老牌国营企业，该(gāi)公司(sī)主要组装(zhuāng)生产重型卡车(chē)与货车，但由于经(jīng)营不善陷入(rù)发展困境，在2007年第一次(cì)被重组。中(zhōng)国兵器装备集团及中(zhōng)国长安(ān)汽车(chē)集团有限公司，将太原(yuán)重(zhòng)汽重组为太原(yuán)长安重汽，作(zuò)为长安汽车进(jìn)入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重(zhòng)汽没能被(bèi)盘活。太原重汽2011年的(de)亏(kuī)损已达(dá)1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重(zhòng)汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元(yuán)，已难以实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了(le)兴趣，该公司(sī)在(zài)2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手(shǒu)中接(jiē)手太(tài)原长安重(zhòng)汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将其更名(míng)为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大(dà)型重(zhòng)卡企业，达产后主营业务将超(chāo)过(guò)200亿(yì)元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同(tóng)时(shí)期东风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企业(yè)的单(dān)月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再披露有关江铃(líng)重卡的(de)销(xiāo)量数据。

　　销(xiāo)量(liàng)严重拖后腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽(qì)俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数据显示，截至2020年12月31日(rì)，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关业(yè)务(wù)累(lèi)计(jì)亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏(kuī)损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所(suǒ)有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽车(chē)还对江(jiāng)铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一(yī)举动的主要目的是降低(dī)江铃重(zhòng)汽的资产(chǎn)负债率，便于(yú)吸(xī)引(yǐn)外部(bù)投资进入，利于(yú)江铃重汽进(jìn)行业(yè)务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自身(shēn)近年来日子(zi)也不太(tài)好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其实(shí)现(xiàn)归母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年这(zhè)两(liǎng)年间(jiān)，江铃汽车收(shōu)到(dào)的政府扶持资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几(jǐ)乎撑起了(le)其当(dāng)年的净利(lì)润。而扣除非经(jīng)常性损益(yì)后，江铃汽车(chē)在这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在(zài)2020年，其(qí)经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿(yì)元，而到(dào)了2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度(dù)，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同(tóng)期(qī)上升4.06％，其归母(mǔ)净利(lì)润(rùn)仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告(gào)吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱(fú)”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪(xīn)酬(chóu)和(hé)设备维护等费用。“未来(lái)公司(sī)仍将继(jì)续积极推(tuī)进(jìn)江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江铃汽车(chē)方面(miàn)称。

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