区位条(tiáo)件(jiàn)要(yào)从哪些方面分析学校(xiào)，区位条件要从哪些方(fāng)面分析(xī)出(chū)来是(shì)影响区位的因素大体分为自然因素和人文(wén)因素两(liǎng)个方面的。

　　关(guān)于区位条件要从哪些方面分(fēn)析(xī)学校，区位条件要(yào)从哪些方面分析出来以及(jí)区位条件要从哪些方面分析学(xué)校(xiào)，区位因素答(dá)题(tí)模板(bǎn)，区位条件要从哪些方(fāng)面(miàn)分(fēn)析出来，区位条件要从哪(nǎ)些方(fāng)面(miàn)分(fēn)析的，区(qū)位条件有哪些方面等(děng)问题，小编将为(wèi)你整(zhěng)理以下(xià)知识：

区(qū)位条(tiáo)件要从哪些(xiē)方面分析学校，区(qū)位条件要(yào)从(cóng)哪些方面分析(xī)出来

　　区(qū)位分析时要(yào)把握好这两(liǎng)个(gè)方面，深(shēn)入分析各要素与所要分析的地理事物的(de)联(lián)系，再抓(zhuā)主要方面重点进行分析。

　　什么是区位条件区位(wèi)条件，即区位本身(shēn)具(jù)有的条件、特点、属(shǔ)性、资质。

　　其构(gòu)成(chéng)因素主要包括：自然资源

　　影(yǐng)响区(qū)位的(de)因(yīn)素大体分(fēn)为(wèi)自然(rán)因素和人文因素两个方面。

　　区(qū)位分析时要把握好这两个(gè)方面，深(shēn)入(rù)分(fēn)析各要素与所要分析的地理事物(wù)的联系(xì)，再(zài)抓(zhuā)主(zhǔ)要方面重点进行分析。

　　区位条件，即区位本身具(jù)有的条件、特点、属性、资质。

　　其构(gòu)成(chéng)因(yīn)素主要包括：自然资(zī)源、地(dì)理(lǐ)位置，以及社(shè)会(huì)、经济、科技、管理、政治、文化、教(jiào)育、旅游等方(fāng)面(miàn)，区位优势(shì)是(shì)一个综合性概念，单(dān)项优势(shì)往往难以形成区位优势。

　　一个地区的区位(wèi)优势主要就是(shì)由自然资(zī)源、劳力、工业聚(jù)集(jí)、地理位置、交(jiāo)通等决(jué)定。

　　同时区位优势也是一个发展的(de)概念，随着有关条件的(de)变化(huà)而变化。

　　区位因素，是(shì)指影响区位主体分布的原因。

　　对区位(wèi)主(zhǔ)体的区位(wèi)给予(yǔ)大的影响因子是主要因子，相反影响比较小的为次要因子。

　　因为不同场所具(jù)有(yǒu)不同的属性(xìng)或资(zī)质，即区位条件(jiàn)。

　　一(yī)、农业区(qū)位(wèi)因素(sù)分析

　　1.自然因素(sù)地形(xíng)：

　　地形为平原或三角(jiǎo)洲，或地势低平或地形(xíng)平(píng)坦开阔

　　数(shù)量(liàng)：地广人稀土地(dì)广阔，土地租金低(dī)

　　气候(hòu)：是×气候，（雨(yǔ)热同期(qī)、光热水组合好，日(rì)照(zhào)充足、昼夜(yè)温差大(dà)）

　　水源：临近水(shuǐ)源（河流或冰川融(róng)水区），水(shuǐ)源充足，灌溉便利

　　土(tǔ)壤：是×土壤，土壤肥沃(wò)深(shēn)厚或土壤(rǎng)较肥沃

　　2.人文因素

　　市(shì)场：该地区人(rén)口稠密(mì)或工矿业发达或城市较多，市(shì)场广阔(kuò)（对商品(pǐn)农业(yè)影响大）

　　交通(tōng)：临(lín)近(jìn)河或湖，水(shuǐ)陆（海陆）交通便利或河流交汇处，内河航运发达（对商品农(nóng)业影响大）

　　政策：国家政策的(de)支持（扶持、鼓励）

　　科(kē)技：科技水平(píng)高或科技发(fā)达

　　劳动力：人口稠密，劳动力丰富，劳动力工资低

　　工业基础：工业(yè)发达(dá)，工(gōng)业(yè)基(jī)础雄厚

　　3.自然(rán)对(duì)农业的(de)不利(lì)的区(qū)位(wèi)因素

　　洪涝、干旱、台(tái)风、春季低(dī)温(wēn)、寒潮(cháo)等气象灾害；

　　热量(liàng)、光(guāng)照、水源、土(tǔ)壤肥(féi)力等不足，酸碱(jiǎn)度偏高

　　二、工(gōng)业(yè)区(qū)位因素分析

　　1.自然因素

　　原(yuán)料：临(lín)近某原料产地(dì)，原料充足──原料(liào)指向型(xíng)工业

　　能源：临近(jìn)某能源产地（如煤、石油、天(tiān)然气、水(shuǐ)能、风能…），能源充(chōng)足─动力指向型(xíng)

　　土地：土地平坦开阔(kuò)，利于建厂

　　水源：临近河流、湖泊或(huò)降水多，水源充(chōng)足

　　2.经济因素

　　市场(chǎng)：人口稠密或(huò)人(rén)口密集，市(shì)场(chǎng)广阔（对(duì)市场指(zhǐ)向工业更明显）

　　交通：临海(hǎi)或海港、临河(hé)湖或(huò)河流交(jiāo)汇处、临铁(tiě)路(lù)高速公路或(huò)航空港，交通便利(lì)

　　劳动力(lì)：人口稠密，劳(láo)动力(lì)资源丰富──劳动密集(jí)型工业

　　技(jì)术：科教(jiào)发达或临(lín)近(jìn)高等院校或(huò)科研(yán)院所，劳动力素质高──技术密集型

　　农业基(jī)础：临近商品(pǐn)粮基地或农业(yè)产区，农业(yè)基础雄厚或农业(yè)发达

　　3.社会(huì)因素

　　国(guó)家(jiā)政策(cè)：国家政策(cè)的扶持、鼓励(lì)，国家(jiā)政策变化（解决就(jiù)业的工(gōng)厂(chǎng)设(shè)在不(bù)盈利的区位；

　　为缩(suō)小(xiǎo)经济差距进行的西部大开发）

　　国防(fáng)安全：某时期国(guó)防需要

　　个人行为(wèi)（或偏好）：如海外华人、华侨的投资(zī)

　　工业惯(guàn)性：考(kǎo)虑(lǜ)搬迁费用或政府的影响或(huò)出于对当地经济的(de)考(kǎo)虑等

　　4.环境(jìng)因素

　　风向：严(yán)重污染大气的工厂，应该在(zài)城市主导风向的下风口地(dì)带，或者在主导(dǎo)风向的垂直(zhí)两侧选(xuǎn)择厂(chǎng)址；

　　在季风区，布置在(zài)当地最(zuì)小风频(pín)的风向的上风地带

　　水源：有废水(shuǐ)排放的工厂应布局在(zài)远离(lí)水(shuǐ)源地(dì)或远离(lí)河流上(shàng)游区；

　　自(zì)来水厂布局在居民区的(de)水源地(dì)上游或河(hé)流上游地区

　　距离居民区、农田的远近：占地面积小无污染的工(gōng)业(yè)，布局在城区；

　　用地规模较大(dà)、污染较轻(qīng)的工业(yè)可布局在城市的边缘或近郊(jiāo)地区；

　　严重污染(rǎn)难以治理的大型企(qǐ)业，宜布局在远离(lí)市(shì)区的远郊或(huò)郊外(wài)

　　生态环(huán)境：工业布(bù)局(jú)应远离生(shēng)态(tài)环境脆弱(ruò)地(dì)区

　　三、城市区位因素分析

　　1.自然因(yīn)素(sù)

　　地形：地(dì)形平坦开阔(kuò)

　　气候：是什么气(qì)候，降水适度，气温(wēn)适中

　　河(hé)流：临河：①运输功能：河流交汇点、过河(hé)点、河口、河运的(de)起点或(huò)终点，交通便利②供水功能：临近河流，水源充足(zú)或丰(fēng)富

　　2.社会经济因素

　　自然资源(yuán)：判读图中某地(dì)是否有(yǒu)某种自(zì)然资源或临近某种自(zì)然资源

　　交(jiāo)通(tōng)：由地图判读图(tú)中(zhōng)某(mǒu)地是否临铁路、公路或高(gāo)速公路、港口或码头、以及多种交通方(fāng)式的交汇(huì)处(chù)，交通便利(lì)

　　农业基(jī)础：本地农业基础雄厚，提供丰(fēng)富的农(nóng)副产品。

　　其他(tā)因素：①是否是政治、宗教(jiào)、军事中心(xīn)②是否是旅(lǚ)游、科技(jì)中心（新因素）

　　四(sì)、交通线区位因素(sù)分析(xī)

　　1.自然因(yīn)素

　　地形地质(zhì)：

　　①平原(yuán)：限制少，少占(zhàn)好地，处理好(hǎo)与(yǔ)农田水利建设、城镇(zhèn)发展的(de)关系(xì)

　　②山地(dì)：尽量沿等高(gāo)线(xiàn)修(xiū)筑，尽量避开地形地质复杂的地(dì)区（隧道避开断(duàn)层，陡(dǒu)坡上修成“之”字型弯曲或开凿(záo)隧道）

　　水(shuǐ)文：避开沼泽地(dì)，尽量避免跨越河流，减(jiǎn)少桥梁总长(zhǎng)度、投资、施工量

　　气候：注意暴雨、大风(fēng)等出现的强(qiáng)度和频率，冻土、积雪的(de)深(shēn)度，桥涵(hán)孔径大小、路基高度(dù)都需要根据当地暴(bào)雨强度(dù)来(lái)设(shè)计

　　2.经济因素

　　⑴合理布局交通运输，促(cù)进沿线经济(jì)发展

　　⑵铁路(lù)、公路(lù)国道(dào)线基本方向以(yǐ)直达为主(zhǔ)，并适当照顾(gù)沿线(xiàn)重要经济点，通过城市时应从城市(shì)边(biān)缘经过（减轻对(duì)市内交通(tōng)的影(yǐng)响）

　　⑶省(shěng)道等地方性公(gōng)路，则(zé)以满足地方经济(jì)发展(zhǎn)和居民需要为主，可以通过(guò)当地(dì)的居民点(diǎn)、车(chē)站、码头等(děng)

　　3.社会(huì)因素(sù)

　　①巩(gǒng)固(gù)国防、加强民族(zú)团结、促进少数民族地(dì)区或革命老区经济(jì)发(fā)展

　　②促进资源的开发(fā)、带动沿线经济(jì)的发展

　　③国境铁(tiě)路(lù)、公(gōng)路(lù)、高(gāo)速公(gōng)路有促进对外贸(mào)易的发展（发展边(biān)境贸易）

　　五、交通运输网(wǎng)中(zhōng)点的区位因素分析

　　（一）港口的区位

　　1.自然条件(jiàn)

　　水域条件（航(háng)行条件）：等深线密──江阔水(shuǐ)深，空间(jiān)大，便于航行和停泊，冰期(qī)短或(huò)无冰期。

　　港(gǎng)湾：避风浪

　　陆(lù)域条件（筑港条件）：平原或三角(jiǎo)洲──地形平坦，坡度适当(dāng)，地质稳(wěn)定，抛锚空间大

　　2.社会(huì)经济条(tiáo)件

　　经济腹地(dì)：（港口服务的区域(yù)）经济发达，辐射范(旁站巡视平行检验什么意思，平行检验包括哪些内容fàn)围大(dà)，客(kè)货集散量大（影响港(gǎng)口的兴衰(shuāi)）

　　城市依(yī)托：单一(yī)大城市(shì)或某个城(chéng)市群为依(yī)托(tuō)，为港口(kǒu)提供人、财、物的(de)优(yōu)势

　　国家政(zhèng)策：政策支持，如自由贸易港，对外(wài)开(kāi)放港

　　（二）汽(qì)车站(zhàn)的区位(wèi)

　　汽车站区位选择(zé)的总原则(zé)是能够最(zuì)大限度地方便旅客(kè)，即：①路宽，与市(shì)内(nèi)外交通(tōng)联系方便(biàn)；

　　②地形平坦面积较(jiào)大；

　　③工程量。

　　（三）航空港的区位

　　1.自然条件

　　地形：平(píng)坦开阔、坡度适当，保(bǎo)证排水

　　地质：有良好的地质条件，地基要稳(wěn)，坚实

　　气候(hòu)：少云雾、大风、暴雨(yǔ)天(tiān)气(qì)日数

　　2.社会经济因素(sù)

　　交(jiāo)通：要与市内有便利的交通联系

　　经(jīng)济(jì)：要建在经济发达(dá)的(de)地区

　　六(liù)、水电站的(de)区位分析

　　水量：与气候(hòu)、干湿地区、河流的补给(gěi)、流域面积或集(jí)水区域有(yǒu)关（由河流的(de)位置判读）

　　落差：与穿越(yuè)等高线有关或位于地势阶梯过渡(dù)处(chù)

　　具体开发：与地质、地貌(mào)（在地形图(tú)上一般位于峡谷，为了减(jiǎn)少投资和工(gōng)程(chéng)量；

　　地基要稳、坚实，少地(dì)质(zhì)灾害；

　　与水库选(xuǎn)址相同(tóng)）有关。

　　七、水(shuǐ)库坝址的区位选择

　　1.选在(zài)河流较窄处或(huò)盆(pén)地(dì)、洼(wā)地的出(chū)口──原因：峡谷工程(chéng)量(liàng)小，工(gōng)程造(zào)价低；

　　盆(pén)地、洼地地形建水库库(kù)容量大

　　2.选在(zài)地质条件较好的(de)地方，尽量(liàng)避(bì)开断层(céng)、喀斯特地(dì)貌等──原因：防止诱(yòu)发地震、滑坡

　　3.考虑占地(dì)搬迁状(zhuàng)况，尽量少淹(yān)没良田和村庄

　　八(bā)、卫星(xīng)发射基(jī)地的区位分析(xī)

　　1.自然因素

　　气象条件：天气(qì)晴朗，大气透明度好，便于对卫星(xīng)跟踪观(guān)察

　　初速度：地(dì)球(qiú)自转的速度──纬(wěi)度低，初速(sù)度大(dà)（如建设(shè)中的海(hǎi)南卫星发(fā)射场）；

　　纬度高，初速度小。

　　同一纬度，地(dì)势高，初速度大，初(chū)速(sù)度大有利于降低发(fā)射初速度（也与能源有关）