“我请(qǐng)你吃(chī)榴莲！”正成为一些网友们的口头禅(chán)。的(de)确(què)，四月初身价(jià)在每公斤百元的榴莲，“五(wǔ)一(yī)”小长假结(jié)束(shù)后迎来价格“腰斩”。水果店、超市(shì)内，不少榴莲的价(jià)格已(yǐ)跌至(zhì)20元/斤上下，仅需百元左(zuǒ)右即有望拿下整只榴莲。

　　价格(gé)为何“一(yī)路(lù)向下”？这要从供需两端的情况(kuàng)说起。星图(tú)金(jīn)融研究(jiū)院消费金融研究(jiū)中心主任、高级研究员付一夫在接受国际商报记者采访(fǎng)时(shí)表(biǎo)示，果蔬价格(gé)受供(gōng)给端影响较为明显(xiǎn)。一(yī)方面，越(yuè)南(nán)、泰国、马(mǎ)来西亚对华出口量(liàng)增加，物流交通成本亦逐步降低；另一方面(miàn)，我国(guó)海南(nán)自产(chǎn)榴(liú)莲的(de)供给量也在(zài)增(zēng)加。“菲律宾(bīn)等(děng)地也(yě)加(jiā)入了供(gōng)给(gěi)大军，可以说中(zhōng)国市场上的榴莲供给量(liàng)越发(fā)充足。”推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力p>

　　以泰国为例(lì)，该国是全球出口新(xīn)鲜榴莲最多的国家(jiā)。泰国榴莲出(chū)口商表示，自从搭上(shàng)中老铁路的“快(kuài)车”，榴莲运(yùn)输到(dào)中(zhōng)国的时间大大缩短。以(yǐ)前通过(guò)海运需要大约7天时(shí)间、公路运输大约5天，自从有了中老铁(tiě)路，榴莲(lián)从泰国运到中国昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消费(fèi)者可以去(qù)购(gòu)买榴(liú)莲了。”付一夫说，因季节因素，上市(shì)水果品种(zhǒng)较多，消费(fèi)者选择面较(jiào)广；对于糖分敏感型消费者而(ér)言，榴莲未(wèi)见得是最(zuì)佳选择。因而，榴莲市场尚未出(chū)现供大于求的(de)情(qíng)形，或者说(shuō)需求(qiú)尚未明显扩张，价(jià)格自然(rán)下(xià)跌(diē)。

　　“从市(shì)场(chǎng)、商(shāng)业(yè)层面因素而言，水果商也会加力(lì)促(cù)销，亦对(duì)榴(liú)莲(lián)价(jià)格下跌产生影响(xiǎng)。”付一(yī)夫(fū)说，一(yī)些从(cóng)业者表示，榴莲价格在内部也有分化。其实，高品(pǐn)质榴莲的价格仍在高位徘(pái)徊(huái)。

　　未来(lái)价格趋势(shì)如何推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力(hé)？料短期内榴莲价格或呈现继(jì)续下(xià)跌的趋(qū)势(shì)。付一夫说，就其长期趋势而言，尚难作定论。“因物流、人力成本的浮(fú)动性变化，榴莲价格(gé)也(yě)会随之波动；伴随需求增加（因价(jià)格下降(jiàng)），榴莲价格是否止跌(diē)回升也有待(dài)观(guān)察。”

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