美国(guó)太空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭于北京时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分许发射(shè)，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿美元(yuán)，折合人民(mín)币206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯克和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩(zhǔ)目(mù)的大(dà)事，因为这是人类(lèi)历史上体(tǐ)积最大(dà)的运载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器(qì)”和顶部50米高(gāo)、可(kě)重复利用(yòng)的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度(dù)上与我国(guó)第一座摩天大楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站(zhàn)称(chēng)，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五(wǔ)号”火(huǒ)箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道(dào)，并将约50吨有效(xiào)载(zài)荷送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近(jìn)地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学(xué)》月(yuè)刊(kān)上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么(me)星(xīng)舰将大幅(fú)提升(shēng)我们的(de)太(tài)空能(néng)力，天(tiān)体(tǐ)物理学任务的制定(dìng)过(guò)程将发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体物理学领域(yù)的太空任(rèn)务一(yī)直受(shòu)到发射工具性能的严(yán)格限制，而20年来发射工具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低，一(yī)旦相(xiāng)关试验(yàn)取得成功，将启动规模(mó)化生产，以每年建(jiàn)造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的(de)太空舰队，将10万人和(hé)相关物资(zī)运送到火(huǒ)星，实现从(cóng)21世纪20年代后(hòu)期开始在火(huǒ)星殖(zhí)民的梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来好像(xiàng)变得(dé)触手可及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其(qí)发射成功率就像(xiàng)抛硬(yìng)币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统出现问题因而延期(qī)发射。因此(cǐ)马斯克把期望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁(huǐ)发射台，那(nà)么我想我会认为这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了(le)非计(jì)划性解体，但(dàn)如果从上(shàng)述定义看，本次首发好像也不能完(wán)全算失(shī)败(bài)。发射结束后，团队(duì)表示将继续审查数据(jù)并努力进行下一次飞行(xíng)测试。同时，马斯克发推向泰伯改字文言文翻译及注释，泰伯改字文言文翻译及原文团队表示(shì)了祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个(gè)月后(hòu)的下一次测(cè)试(shì)发射吸取了教训。泰伯改字文言文翻译及注释，泰伯改字文言文翻译及原文rong>

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸(zhà)真的(de)不算什么(me)，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是(shì)从接连试(shì)错中成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭(dié)代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥(yōng)有数代原型机，其中不(bù)少在测(cè)试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材(cái)料做(zuò)极(jí)限(xiàn)测(cè)试(shì)过程(chéng)中爆(bào)炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云(yún)学(xué)会副(fù)会长陈经在文章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作(zuò)航(háng)天。因(yīn)为IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投成功率(lǜ)如(rú)果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界对项目(mù)失败习(xí)以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射失(shī)败(bài)。如果按(àn)各国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败是司空见惯(guàn)的正常节奏(zòu)，成功了就是里(lǐ)程碑，估(gū)值(zhí)提(tí)升，更(gèng)多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指(zhǐ)什么呢？最(zuì)广为人知的就(jiù)是马斯克(kè)的“火(huǒ)星移(yí)民计划(huà)”。早在(zài)十几年前，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了(le)人类定(dìng)居(jū)火星的豪言壮语，人类(lèi)或(huò)将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货(huò)运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目(mù)前看(kàn)来，现实与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大差(chà)距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太空(kōng)旅行的价格从20万美元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太(tài)空(kōng)旅(lǚ)行市场规模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来(lái)这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局(jú)太空碎片办(bàn)公室资(zī)料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于(yú)目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射(shè)了超(chāo)1000颗卫星，成为美国(guó)最大的(de)商业卫星(xīng)发(fā)射(shè)商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航(háng)天(tiān)局(jú)（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系(xì)统(tǒng)等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆(lù)器(qì)”项目的(de)唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被(bèi)要求在(zài)“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上(shàng)月(yuè)球的(de)着(zhe)陆器(qì)，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后(hòu)重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于(yú)其(qí)运(yùn)输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较(jiào)大(dà)的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的(de)碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相(xiāng)当低。去(qù)年(nián)2月，在得克萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布(bù)会(huì)上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器(qì)大(dà)约每(měi)小时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万(wàn)美元，甚至最少可能只要(yào)100万美元(yuán)。” 有一组可(kě)供参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗斯主力运(yùn)载火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射(shè)费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国(guó)科技(jì)媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮(lún)注(zhù)资，投(tóu)资者是(shì)沙特投资基(jī)金的一家(jiā)子(zi)公司和阿(ā)布扎(zhā)比的一(yī)家投资(zī)公司(sī)，此轮融(róng)资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资(zī)数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经累计(jì)融资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估(gū)值预计(jì)接近 1400 亿(yì)美元，其将成(chéng)为(wèi)世界(jiè)上估值最高的泰伯改字文言文翻译及注释，泰伯改字文言文翻译及原文(de)私人企业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出(chū)了发射炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国开启载人登(dēng)月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功(gōng)。

　　回顾(gù)历史，每一(yī)次(cì)的想象(xiàng)与探索都(dōu)弥足(zú)珍贵(guì)。