6月(yuè)初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销(xiāo)量数据(jù)，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月销量实现了(le)环(huán)比正增长，一定(dìng)程度上说明(míng)，国内新(xīn)能源(yuán)车市正呈(chéng)加(jiā)速(sù)回暖的(de)态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃安、理想均创(chuàng)造(zào)了月度(dù)销量新高(gāo)，其(qí)中比(bǐ)亚迪以近24万辆的(de)月销位居榜单第一，可谓是(shì)强(qiáng)者恒(héng)强。造(zào)车(chē)新势力(lì)阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接(jiē)下来各自的(de)新产品，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造车(chē)蜗牛是不是昆虫类新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新(xīn)势(shì)力阵营(yíng)，这是其连续第三个(gè)月交付超两(liǎng)万(wàn)辆，充(chōng)分展示了理(lǐ)想L系(xì)列的产品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理(lǐ)想汽车创始人(rén)李想日(rì)前在社交平(píng)台上说，“无论(lùn)是订单量还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接(jiē)下(xià)来主要(yào)任(rèn)务是提升供(gōng)应链(liàn)的供(gōng)应(yīng)量，因为年初的(de)供应目标设定(dìng)的有(yǒu)点低(dī)了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的设下(xià)新(xīn)目标(biāo)，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标对(duì)新势力来(lái)说都(dōu)有些望尘(chén)莫及，因为(wèi)目前(qián)来(lái)看，除理(lǐ)想以外，其他(tā)新势力离月销4万还有更远的(de)距离。哪吒汽车(chē)5月交付量(liàng)为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交(jiāo)付已连续4个月在万辆以上，但总体走(zǒu)势(shì)相对平缓，主力车型交付缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续(xù)启(qǐ)动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨(guǐ)，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付(fù)均未(wèi)破万。其中小(xiǎo)鹏当(dāng)月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将于(yú)6月(yuè)9日开启预售，何小(xiǎo)鹏(péng)曾对这款车(chē)评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款。如果真如他(tā)所说，那(nà)么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走(zǒu)出(chū)低(dī)谷的(de)希望(wàng)。

　　同样(yàng)处于(yú)交(jiāo)付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交(蜗牛是不是昆虫类jiāo)付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷主要受改款车型上(shàng)市(shì)，消费者(zhě)持币观(guān)望的(de)影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产品的交付(fù)时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成(chéng)产能爬(pá)坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月蜗牛是不是昆虫类下(xià)旬(xún)开始(shǐ)交付，由此来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌们继(jì)续稳定发挥，亮(liàng)点依旧(jiù)可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这(zhè)已经是其连(lián)续第三个月(yuè)销(xiāo)量破(pò)4万，并且又一次创造了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销量的(de)持续走高(gāo)与(yǔ)其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日(rì)，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款(kuǎn)车型(xíng)都提供4000-6000元(yuán)不等(děng)的(de)金融(róng)贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大(dà)本(běn)营”所处的广(guǎng)州市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴政策。根(gēn)据(jù)政策，3月1日至12月31日期(qī)间(jiān)，在广州购买符(fú)合要求的新(xīn)能源(yuán)汽车（以发票日期(qī)为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月31日前完(wán)成注册登记的个(gè)人消费者，均可获得(dé)6000-10000元(yuán)不(bù)等的补(bǔ)贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码终端的优惠力度，其(qí)于5月28日(rì)推出了(le)“购(gòu)车(chē)上全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日(rì)，购买埃安(ān)旗下多款(kuǎn)车型，最高(gāo)可(kě)获得10000元全(quán)险补贴，同(tóng)时还可(kě)叠加享(xiǎng)受金融(róng)贴息(xī)、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措或助力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾(téng)势(shì)汽车近段时(shí)间(jiān)也表现不俗(sú)，数(shù)据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势(shì)D9当(dāng)月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场销(xiāo)量冠军，该车(chē)平均(jūn)售价超过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵(zhèn)在(zài)加(jiā)速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月(yuè)上市，后续有望为(wèi)腾(téng)势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪(kè)今(jīn)年以(yǐ)来交(jiāo)付表(biǎo)现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场(chǎng)中取得了不(bù)错表(biǎo)现，其中极氪(kè)001蝉联30万元(yuán)以上(shàng)纯电车型销冠，极(jí)氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上(shàng)豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪(kè)X将在(zài)6月开(kāi)启(qǐ)交付(fù)，目前订单已过万。除此之外(wài)，极氪还将在年底推(tuī)出一款A+级轿车(chē)，依托(tuō)四款车型，极(jí)氪今(jīn)年欲向年销14万辆(liàng)发(fā)起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多(duō)的深(shēn)蓝，目(mù)前看似压力(lì)不小。数据显示，深蓝(lán)5月交(jiāo)付(fù)量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交(jiāo)付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩(jì)距(jù)其20万辆的年(nián)度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产(chǎn)下线，即将大(dà)规模发(fā)运全(quán)国，这(zhè)意(yì)味着新车离(lí)上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新品牌在6月(yuè)份几乎都有新(xīn)产品上市或交(jiāo)付，因此(cǐ)这些品牌更强的增长势能或将在(zài)下半年迎来爆发(fā)。

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