比亚迪(dí)收购易安财险100％股(gǔ)权(quán)，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会(huì)官网(wǎng)挂(guà)出关于易(yì)安财(cái)险变更股东的批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限(xiàn)公(gōng)司受(shòu)让(ràng)易安财险10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是(shì)原保监会批(pī)准成立的国(guó)内(nèi)四家专业互联网保险公司(sī)之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原(yuán)因被银保监会接管。2022年7月接(jiē)管(guǎn)期(qī)结束后，银保(bǎo)监会(huì)原则同意易安财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以战(zhàn)略投(tóu)资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对(duì)于特斯拉进军(jūn)保险业务(wù)，巴菲(fēi)特曾(céng)点评(píng)称，“汽车公(gōng)司(sī)开展保险业务(wù)的难度(dù)不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次作出(chū)的(de)批复(fù)内容(róng)：

　　银保(bǎo)监会(huì)表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保(bǎo)险股份有限公司(sī)10亿(yì)股股份(fèn)，持(chí)股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科技股份(fèn)有限公压缩面膜和普通面膜哪个好，牛奶泡压缩面膜可以天天用吗司(sī)、深圳光(guāng)汇石(shí)油集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资(zī)产管理有限公司、北京富邦(bāng)恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳(zhè压缩面膜和普通面膜哪个好，牛奶泡压缩面膜可以天天用吗n)锦久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司不再持有易安财(cái)险股(gǔ)份。银保监会要求，易安财险(xiǎn)按(àn)照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿(yì)元，是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一(yī)。易安财险由银之杰、光汇(huì)石(shí)油等7家公司共同发(fā)起筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银之(zhī)杰曾(céng)公告称，议案保险(xiǎn)是(shì)其布局互联(lián)网金融生态圈的(de)重要一环，将充分利用(yòng)现有产(chǎn)业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成立首年即(jí)实(shí)现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财险自2018年(nián)起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年一季末(mò)，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债合计(jì)4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会(huì)发布公(gōng)告称，依法(fǎ)对6家(jiā)金(jīn)融机构实施接管，易安财险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会(huì)发布《关于易安(ān)财产保险股份有限公司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意易安财险(xiǎn)进入破(pò)产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理(lǐ)人对外发(fā)布重整战略(lüè)投资(zī)者招募公告。在易(yì)安财(cái)险此(cǐ)次招募中，共有包(bāo)括(kuò)比亚(yà)迪在(zài)内的3家(jiā)机(jī)构(gòu)报名(míng)参(cān)与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交(jiāo)了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天(tiān)眼查信息显示，易安(ān)财(cái)险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾声。此次银保监(jiān)会的批复，意味着比亚(yà)迪(dí)正式获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单一股东持股比(bǐ)例(lì)不得超过保险公(gōng)司注(zhù)册资本的三(sān)分之一。不过，经监管批准参与保险公(gōng)司风险(xiǎn)处(chù)置的公司(sī)和机构不(bù)受该条款限制。比亚(yà)迪此次参与重整(zhěng)投资(zī)获得易安财险100％股(gǔ)权(quán)，系业内少见的全资控股保险牌照(zhào)，将(jiāng)为后续业务开展打开更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限(xiàn)公司获深圳市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，作为(wèi)互联网保险(xiǎn)公司，易安财险(xiǎn)的(de)业(yè)务(wù)范围(wéi)并不包含车险业(yè)务(wù)。此前比亚迪传出(chū)收购(gòu)易(yì)安财险消息时，市(shì)场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经(jīng)营资(zī)质(zhì)，围(wéi)绕新(xīn)能(néng)源汽车开展保险业(yè)务。不过，该说法并未获得比亚迪方(fāng)面的证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽(qì)车(chē)。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资质申请(qǐng)及展业重点值得(dé)业内(nèi)持续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息(xī)称，对(duì)于比(bǐ)亚迪接手易安(ān)财险后究竟(jìng)如何(hé)经(jīng)营，比亚迪(dí)方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还(hái)需要(yào)在易安财险(xiǎn)董(dǒng)事长、总裁人(rén)选(xuǎn)方(fāng)面下功夫(fū)，担(dān)任这些职(zhí)务(wù)需要(yào)思(sī)维较为活跃的(de)人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在(zài)业(yè)内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东(dōng)风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成立或入股(gǔ)了(le)财产险公(gōng)司及保险中介机构。另外(wài)，特斯拉也在(zài)上海注(zhù)册成立(lì)了特(tè)斯拉(lā)保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公(gōng)司，宝马则于去(qù)年在(zài)北京注(zhù)册宝马（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等新能源车企(qǐ)也陆续收购(gòu)了保险经(jīng)纪公司。

　　据(jù)银保监会(huì)披露数据显示，2022年财险公司累计(jì)实现保费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车(chē)保有量的突飞猛(měng)进贡献颇(pǒ)多。

　　根(gēn)据公(gōng)安部1月11日发布统计显示，截至(zhì)2022年(nián)底(dǐ)，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预(yù)计，2023年(nián)底，新能源汽车(chē)保有量将突破2000万辆(liàng)，预(yù)计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源(yuán)车险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入局(jú)者(zhě)越来越多。特别是(shì)在《新能(néng)源(yuán)汽车商业(yè)保(bǎo)险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多(duō)家(jiā)财险公司的发力(lì)重点。

　　安信(xìn)证券(quàn)研报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车(chē)由于车(chē)辆自身特性、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保费(fèi)用等方面因素的影响，具有(yǒu)更高的出险频(pín)率和(hé)更高的案均赔付金(jīn)额，进(jìn)而导致(zhì)更高的车均保费(fèi)水平。新能源(yuán)车(chē)整体单(dān)均保费(fèi)相较(jiào)于传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在(zài)10万元至30万元(yuán)之间的家(jiā)用新能源车。

　　据安信(xìn)证券测(cè)算，我(wǒ)国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国车险(xiǎn)市场的重要(yào)组成(chéng)部分。

　　保(bǎo)险经纪牌(pái)照(zhào)只是构建汽车生态圈的开(kāi)始。车企发力(lì)车险业务，在(zài)投保(bǎo)、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连(lián)接(jiē)，进而重塑车企与用户(hù)的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车(chē)企创造(zào)价值的起点，将以车(chē)险为服(fú)务抓手(shǒu)，并开拓更多车(chē)后(hòu)生态(tài)、车主权益等服务体系。

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