柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧的(de)。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)，柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗为(wèi)什么，柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗图(tú)片，板柱(zhù)节(jié)点不平衡(héng)弯矩，柱(zhù)端弯矩过(guò)大等(děng)问题，农商网将(jiāng)为你整理以下(xià)的生活知识(shí)：

弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩是(shì)内(nèi)力(lì)的(de)。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种。通(tōng)俗的说法(fǎ)：弯(wān)矩是一(yī)种(zhǒng)力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就(jiù)是(shì)弯曲所需(xū)要(yào)的(de)力矩(jǔ)，下(xià)部受(shòu)拉为(wèi)正(zhèng)(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义为(wèi)：与(yǔ)横截(jié)面(miàn)垂直的分布内力系的(de)合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的(de)有效计算(suàn)长度。

柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩会开(kāi)裂(liè)，并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构件截面(miàn)上(shàng)的内力(lì)矩(jǔ)的一种，即垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件(jiàn)上某个截面(miàn)的(de)弯矩，其大小为该(gāi)截面截(jié)取的构件部分(fēn)上(shàng)所有外(wài)力对该截面形心矩的代数和。

　　它的(de)标准定(dìng)义为：与横截(jié)面垂直的分(fēn)布内(nèi)力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般(bān)而言，在不同的学科中弯矩的正负(fù)有不(bù)同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可以将弯矩进(jìn)行(xíng)代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么？

• 　　一，青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克会的，因为柱子(zi)是由混(hùn)凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土(tǔ)最(zuì)主(zhǔ)要(yào)的缺(quē)点(diǎn)是(shì)抗拉能(néng)力差、脆性大(dà)、容易开裂。

  　　大量的(de)工(gōng)程(chéng)实践和理论(lùn)分(fēn)析表明，几乎所有(yǒu)的混(hùn)凝土构(gòu)件均是带裂缝工作的，只是有些裂(liè)缝很细，甚(shèn)至肉(ròu)眼看(kàn)不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无(wú)大的危(wēi)害(hài)，可允(yǔn)许其(qí)存在(zài)；我(wǒ)国现行建(jiàn)筑(zhù)、铁路、公路、水(shuǐ)利等部门设计规(guī)范(fàn)均采用限制构件裂缝宽(kuān)度的办法来保(bǎo)障混凝(níng)土结(jié)构的(de)正(zhèng)常使用。

• 　　二，裂缝的成(chéng)因：

  　　（一）直(zhí)接应力裂缝是指(zhǐ)外荷(hé)载引起(qǐ)的直接应(yīng)力产(chǎn)生的裂缝(fèng)。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设(shè)计计算阶段(duàn)，结(jié)构计算时不(bù)计算或部分漏算；计算模型不合理(lǐ)；结构受力假设(shè)与实际(jì)受力不符；荷载少(shǎo)算或(huò)漏算；内力与(yǔ)配筋计(jì)算错误；结构安(ān)全(quán)系数不够。

  　　结构设计时不考虑施工的可(kě)能(néng)性；设计断面(miàn)不(bù)足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错误；结(jié)构刚(gāng)度不足；构(gòu)造处理不(bù)当；设计图纸(zhǐ)交代不青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克清等。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加限制地堆放施工(gōng)机具、材(cái)料(liào)；不(bù)了(le)解预制结(jié)构结构受(shòu)力特点，随意翻身、起吊(diào)、运输、安(ān)装；不按设计(jì)图纸(zhǐ)施工，擅自更改(gǎi)结构(gòu)施工顺(shùn)序，改(gǎi)变结构(gòu)受力模式；不(bù)对结构做机器(qì)振动下(xià)的(de)疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出设计载(zài)荷的(de)作(zuò)用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂房(fáng)超负(fù)荷(hé)使用；发生大风(fēng)、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应(yīng)力产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由于结构物的(de)实际工作(zuò)状态同常规计算有(yǒu)出入或计算不考虑(lǜ)，从(cóng)而(ér)在某些(xiē)部位引起次应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常采(cǎi)用(yòng)布置“X”形钢(gāng)筋、同(tóng)时削减该处(chù)断面(miàn)尺寸的(de)办法设(shè)计铰，理论计算该处不(bù)会存在(zài)弯矩，但实际(jì)该(gāi)铰仍然能(néng)够抗弯，以至出现裂缝而(ér)导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿(záo)槽、开(kāi)洞、设(shè)置牛腿等(děng)，在常规计(jì)算中难以用(yòng)准确的(de)图式进(jìn)行模拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。

  　　研究(jiū)表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞(dòng)附近(jìn)密集，产(chǎn)生(shēng)巨大的应力集中。

  　　        在长跨预应力连续梁(liáng)中，经常(cháng)在跨内根据截面(miàn)内力需要截(jié)断钢束，设置(zhì)锚头，而在锚固断面(miàn)附(fù)近(jìn)经常可(kě)以(yǐ)看到(dào)裂缝。

  　　因此(cǐ)，若(ruò)处(chù)理(lǐ)不当，在(zài)这(zhè)些结(jié)构的转(zhuǎn)角处(chù)或构件形状突(tū)变(biàn)处、受(shòu)力钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际工程中，次应力裂(liè)缝(fèng)是产生荷(hé)载裂缝的最常见(jiàn)原因。

  　　次应力裂缝(fèng)多(duō)属张拉、劈(pī)裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次应力裂(liè)缝也是(shì)由荷载引(yǐn)起，仅是按(àn)常规一(yī)般不计算，但随着(zhe)现代计算手段的不断完善(shàn)，次应(yīng)力裂缝也是可以做到合理(lǐ)验(yàn)算的(de)。

  　　例如现在(zài)对预应力、徐变等产生的二次应(yīng)力，不少平面杆(gān)系有限元程序(xù)均可(kě)正确计算，但在40年(nián)前却比较困(kùn)难(nán)。

  　　        在设计上，应注(zhù)意避免(miǎn)结构(gòu)突(tū)变（或断面突变），当不能回(huí)避时(shí)，应做(zuò)局部处(chù)理，如转角处做(zuò)圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角(jiǎo)处增配斜(xié)向钢筋(jīn)，对(duì)于较大孔洞有条件(jiàn)时可在周(zhōu)边设置护(hù)边(biān)角钢。

  　　荷载(zài)裂缝(fèng)特征(zhēng)依荷载不同而异呈(chéng)现不同(tóng)的(de)特(tè)点。

  　　这(zhè)类裂(liè)缝多出现(xiàn)在受拉(lā)区、受剪区或振动严重部位。

  　　但(dàn)必须指出，如果受压(yā)区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的(de)标志(zhì)，是结构破(pò)坏的(de)前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。

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