美(měi)国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火(huǒ)箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航(háng)天器未(wèi)能成功进入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称，首次(cì)发射(shè)成本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世(shì)界人民看了一场烟(yān)花。不过至(zhì)少那一刻，我们(men)都在仰望星空(kōng)。

　　人类(lèi)历史上(shàng)最(zuì)大火箭发射(shè)失败，但没有(yǒu)完全(quán)失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大事，因为这(zhè)是人类历史上体积最(zuì)大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型(xíng)推进(jìn)器”和顶部50米高(gāo)、可(kě)重复利(lì)用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第一座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太空”网(wǎng)站称，此(cǐ)前保持“人类最大(dà)运载火箭(jiàn)”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月(yuè)计(jì)划的美国“土(tǔ)星五号”火箭(jiàn)，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载(zài)荷进(jìn)入地球轨道，并(bìng)将约(yuē)50吨有效载荷送往月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物(wù)理学》月刊(kān)上的一篇(piān)文(wén)章预测：“假设发射(shè)成功，那么星(xīng)舰将大幅(fú)提(tí)升我们的太空能(néng)力(lì)，天体物理学(xué)任务的制(zhì)定过程将发生质(zhì)的改变……天体物理学(xué)领域的太空任务一直受到(dào)发射(shè)工具(jù)性能(néng)的严(yán)格限(xiàn)制(zhì)，而20年来发射(shè)工具变化不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯(sī)克还(hái)宣(xuān)称(chēng)，“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本(běn)相(xiāng)当低(dī)，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将启动规模化(huà)生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物(wù)资运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代(dài)后期开始在火星(xīng)殖(zhí)民(mín)的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的(de)马斯克也(yě)说(shuō)过，其发射成功率就像抛(pāo)硬币(bì)一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因(yīn)为助(zhù)推器加(jiā)压系统出(chū)现问题因而(ér)延期(qī)发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得(dé)较(jiào)低，“只要(yào)不炸毁发射台，那(nà)么我想我会认为(wèi)这是成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不(bù)久发生了非计划性解(jiě)体(tǐ)，但(dàn)如果从上述定义看，本次首发(fā)好(hǎo)像也(yě)不能完全算失败。发射结束后(hòu)，团队表示将继(jì)续审(shěn)查数据并努(nǔ)力(lì)进行下一次(cì)飞行(xíng)测(cè)试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示了祝贺，直言(yán)此次任务为几个月后的下(xià)一次测(cè)试发射吸取了(le)教(jiào)训(xùn)。

　　航天是一门(mén)风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它(tā)几(jǐ)乎是(shì)从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史(shǐ)就是一部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报(bào)梳理统计(jì)，如果算上更换材料做(zuò)极限测(cè)试过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原型机已(yǐ)经炸了(le)10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文(wén)章中指出(chū)，马(mǎ)斯克(kè)是在(zài)用IT创投手法操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的(de)核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算(suàn)是不错(cuò)的了，所以业界(jiè)对(duì)项目失败(bài)习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发射(shè)失败。如果按各国航天业的传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目(mù)来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常(cháng)节奏，成功(gōng)了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资(zī)进来试更(gèng)大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为(wèi)人(rén)知的就是(shì)马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火(huǒ)星的豪言(yán)壮语，人类或(huò)将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年已经可以执(zhí)行载(zài)人计划。

　　目前看(kàn)来(lái)，现实与理想仍有较大差距。不(bù)过这一块的钱景相(xiāng)当可观，目(mù)前太空旅行的价(jià)格从20万(wàn)美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市(shì)场规模将达(dá)到(dào)30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖全(quán)球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为(wèi)全球用户提供宽带服(fú)务，后来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天(tiān)局太(tài)空碎片办公(gōng)室(shì)资(zī)料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在(zài)轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评(píng)价这是否(fǒu)就是一种“冒(mào)险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已(yǐ)经(jīng)500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的商(shāng)业卫(wèi)星发射商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计划“载人着(zhe)陆(lù)器”项(xiàng)目(mù)的唯一中标者(zhě)。这(zhè)为(wèi)它获(huò)得了(le)29.8亿(yì)美(měi)元的资助，并被(bèi)要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨道送(sòng)上月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半(bàn)个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其运输量(liàng)大和成本较(jiào)低。星舰采用了(le)争议较大的全箭(jiàn)不(bù)锈钢结(jié)构设计：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月(yuè)，在得克(kè)萨(sà)斯(sī)州博(bó)卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯(sī)克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可以重(zhòng)复使用，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超(chāo)重”助(zhù)推(tuī)器大约(yuē)每小时就能发射一(yī)次。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是(shì)，美(měi)国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用(yòng)约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的(de)，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注(zhù)资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一(yī)家子公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融(róng)资数额(é)达数(shù)十亿美元500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两(yuán)。据美国(guó)投资(zī)数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已(yǐ)经(jīng)累(lèi)计融资29轮，融资总(zǒng)额(é)高达98亿美(měi)元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成为世界上估值最高(gāo)的(de)私人企业之一。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到(dào)月球》提出了发(fā)射炮弹去往(wǎng)月(yuè)球(qiú)的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记(jì)》，登月的(de)幻(huàn)想(xiǎng)变成了(le)画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与探索都弥足珍贵(guì)。

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