机长(zhǎng)工资一(yī)般(bān)是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是一名指导员的年(nián)薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些货运飞行员(yuán)的年薪(xīn)可能在100万元(yuán)以上(shàng)的。

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机长工(gōng)资(zī)一般是多少钱一(yī)个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为基(jī)本工资、飞行时数、各项补贴和平均收入(rù)三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和(hé)公司有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空(kōng)在中国(guó)机长收入较高(gāo)，年收入约160万，其次是(shì)民营企业，年收(shōu)入约140万(wàn)，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司(sī)后成(chéng)为(wèi)后(hòu)续观(guān)察员(yuán)的学生(shēng)，必须(xū)首(shǒu)先(xiān)飞行不(bù)超过200小时的实(shí)习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经(jīng)检查合(hé)格(gé)后，方(fāng)可成为副(fù)驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司和中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经(jīng)过评估，我(wǒ)们才(cái)能决定(dìng)飞行员是否可以担任飞行员，然(rán)后航(háng)空公司再决(jué)定你是否可以成为机(jī)长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客机的机长，飞(fēi)行员必须担任中型飞机机(jī)长至少一年，并(bìng)具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成(chéng)为大型飞机(jī)的(de)机长。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员(yuán)要成为大型飞机的机(jī)长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月工资基本上是(shì)在2万到(dào)10万(wàn)之间，而如果一线航空的(de)机长(zhǎng)工资大概是在5到8万一个(gè)月，目(mù)前国内机长收入较高(gāo)的是(shì)西(xī)藏航(háng)空(kōng)，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次(cì)是民营公司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少(shǎ72小时是几天，72小时是几天几夜o)的三大航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资(zī)待遇标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的工资(zī)待(dài)遇(yù)主要分为三大块(kuài)，基(jī)本工(gōng)资、飞(fēi)行小时、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一般(bān)在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的72小时是几天，72小时是几天几夜公司和(hé)航线(xiàn)有不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万(wàn)左右，其次是民营公(gōng)司年(nián)收(shōu)入约(yuē)140万(wàn)左右，最(zuì)少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要(yào)是因为民企老板(bǎn)只有付(fù)出更(gèng)高的薪资(zī)待遇，才能从人才(cái)大战中(zhōng)获取自己(jǐ)需要的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香港地(dì)区的机(jī)长(zhǎng)年(nián)收入有140万左右(yòu)，收入最高的(de)是在中(zhōng)国(guó)服务的外(wài)藉(jí)机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的(de)。

　　飞(fēi)机机长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经达到国(guó)际平(píng)均水平，但(dàn)由于(yú)技术门槛较高，各航(háng)空公司(sī)空公司的(de)机长仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被(bèi)分配到航空公司(sī)空公司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正(zhèng)式(shì)乘坐飞机之前，你要参(cān)加几个月(yuè)的(de)模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后(hòu)，你就(jiù)可以成为(wèi)副驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资(zī)根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机(jī)长或(huò)者飞国际航班，工资会(huì)成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶分为(wèi)第二副驾驶、副(fù)驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时间差派昌和飞行(xíng)技能达到标准，通过相应的考试和面试，即(jí)可(kě)被任命(mìng)为机长(zhǎng)。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选拔和培训虚(xū)扒后(hòu)，可以被任(rèn)命(mìng)为(wèi)飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有一些(xiē)飞(fēi)行员进入了公(gōng)司(sī)的(de)飞行技术管理(lǐ)和企(qǐ)业管理岗(gǎng)位(wèi)。

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