金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市场监督(dū)管理总局网站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条(tiáo)例实施办法》的要(yào)求，向国家(jiā)市场监(jiān)督管(guǎn)理(lǐ)总局(jú)备案了召(zhào)回计划(huà)。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至(zhì)2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特斯(sī)拉(lā)给出(chū)的解释是，本次召回(huí)范(fàn)围内的(de)车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没(méi)有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的方案(àn)是通(tōng)过汽车远程升级（不积跬步到底读gui还是kui，日积跬步以至千里是啥意思OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功(gōng)能，以(yǐ)降低因长时间深踩(cǎi)加速(sù)踏(tà)板导致速度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选择的车辆(liàng)上，提(tí)供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制动策(cè)略的(de)出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了大规(guī)模召回之外，特(tè)斯拉还(hái)遭遇(yù)了(le)电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时(shí)间(jiān)周三(sān)，特斯拉(lā)的电池供应(yīng)商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业化生产时间。这(zhè)对于(yú)一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是(shì)一个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期(qī)间，而其原本(běn)计(jì)划(huà)的量(liàng)产时间是在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以(yǐ)被(bèi)推(tuī)迟一年，主要是(shì)为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉量产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日本和歌山(shān)工(gōng)厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆(liàng)的(de)行驶(shǐ)里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极(jí)等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平(píng)价(jià)化(huà)后(hòu)，市(shì)场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术(shù)瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的(de)46系列大(dà)圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售(shòu)价上做(zuò)文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国的售价(jià)2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特斯拉(lā)率(lǜ)先上调了美国、日(rì)本(běn)以及加拿大等国(guó)的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格(gé)上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至(zhì)31.3不积跬步到底读gui还是kui，日积跬步以至千里是啥意思9万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣(xuān)布(bù)上调(diào)全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两(liǎng)大车(chē)型也(yě)是特(tè)斯拉旗舰车(chē)型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官(guān)网的数据显示，特斯(sī)拉公(gōng)司周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车(chē)型在美国的售价。美(měi)国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上(shàng)调至了(le)98490美元，M不积跬步到底读gui还是kui，日积跬步以至千里是啥意思odel X Plaid版售价(jià)上调至了108490美(měi)元(yuán)。

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