金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车(chē)市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆(li拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗àng)，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售(shò拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗u)渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品(pǐn)牌(pái)新能源车(chē)零(líng)售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新(xīn)能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销(xiāo)量同比和环比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚定的(de)电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他(tā)合资(zī)与(yǔ)豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动车(chē)占比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对(duì)主力，上(shàng)汽等自(zì)主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强，比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起。除(chú)了(le)传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的(de)企业保持在11家（环(huán)比持(chí)平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车(chē)市场(chǎng)数(shù)据，乘(chéng)联会(huì)分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来(lái)的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的(de)国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产带(dài)来(lái)一定的(de)心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带来的(de)是盈利(lì)较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于(yú)改善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行(xíng)业已经(jīng)走过了高利润期，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾(téng)。乘联(lián)会在文中表示期待(dài)世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月(yuè)1日(rì)，最(zuì)好能(néng)延(yán)期到(dào)12月底实施(shī)，而且不要设立太多的(de)条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调，目前大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国(guó)六(liù)B切换情(qíng)况座(zuò)谈会(huì)上透(tòu)露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们现在也在建(jiàn)议环保部(bù)门能不能适(shì)当延(yán)期，建议国六(liù)B的环(huán)保规定(dìng)能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标(biāo)准的(de)实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国(guó)六排(pái)放(fàng)标准有(yǒu)关事宜的(de)公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范(fàn)围全面(miàn)实施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽车国(guó)六(liù)b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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