金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方(fāng)面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车(chē)市(shì)场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从(c苹果app内购买什么意思 苹果app内购买项目可以关闭吗óng)月度(dù)国(guó)内零售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能(néng)源(yuán)车零售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势(shì)领先(xiān)，新能源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(f苹果app内购买什么意思 苹果app内购买项目可以关闭吗ēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽(qì)车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年(nián) 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据(jù)，乘联会(huì)分析指出，乘(chéng)用(yòng)车(chē)行业已经脱离(lí)了原(yuán)来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的(de)国六B标(biāo)准即(jí)将实施(shī)，对车企生产带来一定的(de)心理(lǐ)压力(lì)，减产降库(kù)存(cún)的结果(guǒ)，带(dài)来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量的关(guān)注，有利于改善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期待降价(jià)的(de)预期(qī)，恢(huī)复正常(cháng)的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出(chū)现在(zài)汽(qì)车行业已经走过了(le)高利润期，车企(qǐ)效益不(bù)比(bǐ)当(dāng)年(nián)，经不起折(zhé)腾(téng)。乘联会(huì)在(zài)文中(zhōng)表(biǎo)示(shì)期待(dài)世界最严国六B标准的实施从(cóng)原定(dìng)7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施，而且不(bù)要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会(huì)强(qiáng)调，目前大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左右(yòu)的(de)库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场下滑，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将对(duì)整(zhěng)个行业(yè)体(tǐ)系、整个(gè)市(shì)场造成(chéng)很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集(jí)团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也(yě)在建议环保部门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布(bù)规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于(yú)实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车(chē)。针(zhēn)对部(bù)分实(shí)际行(xíng)驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日。

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