为什么负负得正怎么推理，乘法为什么负负得正-中国书画艺术

为什么负负得正怎么推理，乘法为什么负负得正柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗(ma)

　　弯(wān)矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩(jǔ)是一种(zhǒng)力矩。

　　另一(yī)种解释说法，就是弯曲所需要的力(lì)矩，下部(bù)受(shòu)拉为正(上部受压(yā))，上部受拉为负(下(xià)部受压)。它的(de)标准定义为(wèi)：与横截面垂直(zhí)的分布内力(lì)系的(de)合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚(gāng)度，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的一种，即垂(chuí)直于横截(jié)面(miàn)的内力系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个(gè)截面的弯(wān)矩，其大小为该截面截取的构件部分上(shàng)所有外力对该(gāi)截面形(xíng)心矩(jǔ)的代(dài)数和。

　　它(tā)的(de)标准定义为：与横截面(miàn)垂直(zhí)的(de)分(fēn)布内力系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　一般而言，在不同的学(xué)科(kē)中弯矩的(de)正负(fù)有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩的正负，就可以将弯矩(jǔ)进(jìn)行代数计(jì)算。

柱子混凝土会(huì)开裂么？

　　一(yī)，会(huì)的，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混(hùn)凝土最(zuì)主要(yào)的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大(dà)量的工程实践和理论分(fēn)析(xī)表明，几(jǐ)乎所有的混(hùn)凝土构件(jiàn)均(jūn)是带(dài)裂缝(fèng)工作的(de)，只是(shì)有些裂缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的(de)危害，可允许(xǔ)其存在(zài)；我国现行建(jiàn)筑、铁路(lù)、公路、水利等部门(mén)设计规范(fàn)均采用限(xiàn)制构(gòu)件裂缝(fèng)宽(kuān)度的办(bàn)法(fǎ)来保障混凝土结构的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的(de)成(chéng)因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝是(shì)指外荷(hé)载引起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段(duàn)，结(jié)构计算时不计算或部分漏(lòu)算；计算(suàn)模型不合理；结构受力假设与实际受力(lì)不符；荷(hé)载(zài)少(shǎo)算或(huò)漏算；内力与(yǔ)配筋计算(suàn)错误；结构安全系(xì)数(shù)不够。

　　结(jié)构设计时不考虑施工的可能性(xìng)；设计断面(miàn)不足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏(piān)少或布置错误(wù)；结构刚(gāng)度不足；构造处理不当(dāng)；设计图(tú)纸交代(dài)不清等。

　　       2、施(shī)工阶段(duàn)，不(bù)加(jiā)限制地堆放(fàng)施工机具(jù)、材(cái)料(liào)；不了解预制结构结构受(shòu)力(lì)特点，随意翻身(shēn)、起吊、运输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅自更改(gǎi)结构施工(gōng)顺序(xù)，改变结构(gòu)受力模式；不对结构做机(jī)器振动下的疲劳强度(dù)验(yàn)算等(děng)。

　　       3、使用阶段(duàn)，超(chāo)出(chū)设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷(hé)使用；发生(shēng)大风(fēng)、大(dà)雪、地(dì)震、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂缝是指由外荷载引起的次生应力(lì)产生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生(shēng)的原(yuán)因有：

　　       1、在设计(jì)外荷载作用下，由于结构(gòu)物的实际工(gōng)作状态同常规计算有出(chū)入(rù)或计算不考虑，从(cóng)而在某(mǒu)些部位引起次应力(lì)导致结构开裂(liè)。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设(shè)计(jì)时常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该(gāi)处断面尺寸的办法(fǎ)设计铰，理(lǐ)论(lùn)计算该处(chù)不会存在弯矩，但实(shí)际(jì)该(gāi)铰仍然能(néng)够抗弯，以(yǐ)至出现裂(liè)缝(fèng)而导(dǎo)致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿(tuǐ)为什么负负得正怎么推理，乘法为什么负负得正等，在常规计(jì)算中难以用准确的图式进行(xíng)模拟计算，一般根(gēn)据经验设置受(shòu)力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构件挖孔后，力流将(jiāng)产生绕(rào)射现象，在孔(kǒng)洞附近密集，产生(shēng)巨大的应力(lì)集中。

　　       在(zài)长跨(kuà)预应力连续梁中，经常在跨(kuà)内根据截面内(nèi)力需要(yào)截(jié)断钢束，设置锚(máo)头，而在(zài)锚固(gù)断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处理(为什么负负得正怎么推理，乘法为什么负负得正lǐ)不当，在这些结构的转(zhuǎn)角处或构件形状突变处、受(shòu)力钢筋截断(duàn)处(chù)容易出现裂缝。

　　实际工(gōng)程(chéng)中，次应力裂(liè)缝是产生荷载裂缝(fèng)的最常见原因。

　　次应力裂(liè)缝(fèng)多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应(yīng)力裂(liè)缝也是由荷载引起，仅是按常规一(yī)般不计算，但(dàn)随着现代计(jì)算手段的不断完善(shàn)，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例(lì)如现在对预应力、徐变(biàn)等产生(shēng)的二次应力，不少平(píng)面(mià为什么负负得正怎么推理，乘法为什么负负得正n)杆(gān)系有限元程序均可正确计(jì)算(suàn)，但在40年(nián)前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意避(bì)免结构突变（或断(duàn)面突变），当不(bù)能回避时(shí)，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处(chù)做(zuò)成渐变过渡，同(tóng)时加强构造配筋，转角处增配(pèi)斜向钢(gāng)筋(jīn)，对于(yú)较大(dà)孔洞有(yǒu)条(tiáo)件(jiàn)时可在(zài)周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依荷载不同而异呈现不同的特点(diǎn)。

　　这类(lèi)裂缝多出(chū)现在受(shòu)拉(lā)区(qū)、受剪区或振(zhèn)动严(yán)重部位。

　　但必须(xū)指出，如果(guǒ)受压区出现(xiàn)起(qǐ)皮或有沿受压方(fāng)向的短裂缝，往往是结(jié)构(gòu)达到(dào)承载力极限(xiàn)的标志，是结(jié)构破(pò)坏(huài)的(de)前兆，其原因往往(wǎng)是(shì)截(jié)面尺(chǐ)寸偏小。