近日，网传(chuán)小鹏P7集体开辅助驾驶(shǐ)，接(jiē)亲车变事故车。

　　为(wèi)此(cǐ)，财经网汽车联系(xì)到小鹏汽车相关负责人，对(duì)方(fāng)表示(shì)：有人故意(yì)拿普通事故抹黑小(xiǎo)鹏(péng)辅助驾驶(shǐ)。经核实，这是去年(nián)十一(yī)期(qī)间的事情，而且(qiě)当时驾车的鹏友(yǒu)并没有(yǒu)用到辅助驾驶，只是单(dān)纯的交通事故(gù)。

　　4月21日，小鹏汽车(chē)官(guān)方微博(bó)也回(huí)应了“接亲(qīn)车队开辅助(zhù)驾驶出事”一事(shì)。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽(qì)车对于(yú)智能化的(de)技(jì)术一直非常重视。董事长何小鹏曾多次公开表示(shì)过，新(xīn)能源汽车并(bìng)非下一个汽车时代，智(zhì)能汽车才(cái)是汽车(chē)行业(yè)的分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海(hǎi)车展开幕前夕(xī)。小鹏汽车举办了2023技(jì)术架(jià)构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域(yù)智能进化架构。

　　小鹏官方表示，在(zài)「扶摇」的加持下(xià)，未来新车型研发周(zhōu)期将缩(suō)短20％，基于架(中山有多少个镇区，中山有多少个镇区,都叫什么名jià)构部分的零(líng)部件通用化率最高(gāo)可达80％，智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的(de)综合研发效率提(tí)升30％，车型适配成本降低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏(péng)在2022年(nián)第四季(jì)度财(cái)报电话会(huì)上(shàng)表(biǎo)示：今后一(yī)段时间，小鹏(péng)的研发能力会更多体现在保(bǎo)持性能(néng)的(de)同时(shí)，成本大幅降低。

　　他还(hái)透露(lù)，小鹏汽(qì)车从今年到明年将(jiāng)实现(xiàn)自动驾驶超50％的成本下降(jiàng)，整车硬件(jiàn)（含动力系统）约25％的(de)成本下(xià)降。同(tóng)时(shí)，小鹏汽车将从(cóng)软硬件整(zhěng)体销售，转为软硬件分离销(xiāo)售，让全(quán)自(zì)动(dòng)驾驶成为标配。

　　降本的(de)同时，小鹏(péng)汽车也一直在加(jiā)大研发方面(miàn)的(de)投入。

　　1月29日，小鹏汽车董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏(péng)在广东省(shěng)高(gāo)质量发(fā)展大会上表(biǎo)示：小鹏汽车会在 2023 年之后的五(wǔ)年持(chí)续(xù)进行(xíng)高强(qiáng)度的研(yán)发投入，每年的研发投入(rù)都(dōu)会超过 60 亿(yì)元。在 20中山有多少个镇区，中山有多少个镇区,都叫什么名23 年(nián)小鹏汽车会在中国率先推出全自(zì)动(dòng)驾驶，在(zài)中国超过 50 个城市能够放手自动驾驶(shǐ)。

　　值得注意的(de)是，在2023技术架构(gòu)发布会后，小鹏汽(qì)车董事长何(hé)小鹏在接受媒体采访时表示：小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车的智能驾驶处于领先(xiān)，特斯(sī)拉FSD在(zài)美国的表现不如XNGP在(zài)国内(nèi)的表现(xiàn)。

　　不过，财经(jīng)网汽(qì)车(chē)梳理发现，小鹏汽车出过多(duō)次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏(péng)P7车主表示(shì)：在湖南岳阳某国(guó)道上开启自动辅助驾驶行驶时，撞上(shàng)一辆(liàng)侧翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏汽车(chē)官(guān)方

　　对此，小鹏汽车(chē)回应称：事(shì)故初步判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保(bǎo)持对车辆前方(fāng)环境的观察并(bìng)及时接(jiē)管车辆所(suǒ)致(zhì)。

　　2022年(nián)8月(yuè)，宁波一位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)称(chēng)，在(zài)高架桥上开LCC（车(chē)道居中辅助）功(gōng)能，辅助驾(jià)驶没识(shí)别到前方(fāng)车(chē)辆故(gù)障(zhàng)抛锚，发生交通事故(gù)并出现(xiàn)人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示(shì)：事故(gù)发生时，时速符(fú)合高架限(xiàn)速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽(qì)车回应称：经(jīng)核(hé)实，8月10日下午，宁(níng)波一车主驾驶车辆与前方(fāng)检查车辆(liàng)故障人员发生(shēng)碰(pèng)撞，发(fā)生(shēng)人员伤(shāng)亡(wáng)。目前交警部门已立案处理，门店第一(yī)时间已前往现(xiàn)场协助(zhù)处(chù)理。将全力(lì)配合(hé)相(xiāng)关部(bù)门进(jìn)行(xíng)事(shì)故调(diào)查，持续跟进后续结果(guǒ)，并协助客户处(chù)理后续相关(guān)事宜。

　　2023年2月(yuè)，上海一位小鹏(péng)P5车主(zhǔ)反(fǎn)映(yìng)称：进地(dì)下车库时“刹车失(shī)灵”，继而发生碰撞。当时车速在20km/h左(zuǒ)右，下地库后(hòu)要(yào)转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车(chē)却发现(xiàn)“踩下去几乎没(méi)感(gǎn)觉”。

　　对(duì)此，小鹏(péng)汽车售后工作人员表示：车主下地(dì)库时超速，车(chē)速达(dá)到25km/h，加上雨(yǔ)天地(dì)面没有(yǒu)附着力(lì)抓地(dì)力不足导致碰(pèng)撞。小鹏(péng)汽(qì)车官方未对此事作(zuò)出置评。

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