日前，据盖世(shì)汽车援引业(yè)内人士言论报道(dào)，福特中国开始裁(cái)员，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数(shù)超过1300人(rén)。福(fú)特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国(guó)是一个至(zhì)关(guān)重要的市场，我们(men)坚定不移地推进在华(huá)业务可持(chí)续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构，将资源投入到我(wǒ)们具(jù)有优(yōu)势(shì)的核心业务上，努力实现在(zài)华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财经就此致(zhì)电(diàn)福特官方客服(fú)，其表示只(zhǐ)负责销售(shòu)和(hé)服(fú)务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福特(tè)中国代(dài)理公关(guān)则(zé)回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在(z3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子ài)被(bèi)曝“裁(cái)员”消息的背(bèi)后，福(fú)特汽车在中国市场正进(jìn)行新的(de)一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福(fú)特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年(nián)一季度财报电(diàn)话(huà)会(huì)议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资(zī)更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回报更(gèng)高的业(yè)务。” 据其介(jiè)绍，福特将更(gèng)加关注中国市(shì)场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用(yòng)车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架(jià)构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造(zào)一(yī)个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界看(kàn)来，这背后或是福(fú)特面(miàn)对在华市场销(xiāo)量下滑的适(shì)应性调(diào)整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年(nián)福特在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在(zài)华累(lèi)计(jì)销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年(nián)，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑的同时，福特在中国(guó)市(shì)场(chǎng)面临(lín)的(de)电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财(cái)报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美(měi)元用于(yú)开发和制(zhì)造电动汽车和(hé)电(diàn)池(chí)。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽车(chē)的年生(shēng)产(chǎn)率(lǜ)目标。预计到2030年，福(fú)特全(quán)3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化(huà)产品十分有(yǒu)限，仅有福(fú)特(tè)领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电动车型福(fú)特电马(mǎ)在(zài)国(guó)内市(shì)场(chǎng)也未能激起太(tài)大(dà)水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特(tè)电(diàn)马方面的运营(yíng)状况，上(shàng)述代(dài)理公关(guān)称，“目前还(hái)是正常(cháng)的(de)，没有看(kàn)到下(xià)岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏(kuī)损(sǔn)也(yě)达到6亿美元（约(yuē)合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中(zhōng)国(guó)是世界上最(zuì)先(xiān)进的(de)电动汽车(chē)市场，该公司正在(zài)中(zhōng)国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非(fēi)近日首家对(duì)组织结构进行精简的车(chē)企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮(lún)休，第(dì)一(yī)批轮休时间长(zhǎng)达一年。其(qí)随后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动(dòng)化(huà)时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口？

　　除了(le)试图轻装上(shàng)阵，福特也开(kāi)始将希望寄(jì)托在中国(guó)的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战(zhàn)略(lüè)将会改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召(zhào)开的(de)一季度(dù)财报电(diàn)话(huà)会议上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了(le)他对福特在华发展的思考：福特在中国的业(yè)务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业(yè)务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格(gé)更低的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在(zài)中国获得(dé)更好的投资(zī)回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变也十(shí)分迅(xùn)速。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日(rì)，福(fú)特即宣布(bù)与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车股份有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项(xiàng)合作(zuò)框(k3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子uāng)架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和成(chéng)本优势， 结合福特遍(biàn)布全球(qiú)的销售(shòu)网络，推(tuī)动包括(kuò)经济型电动和燃油(yóu)商用车在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻(qīng)重的战略意义(yì)。”福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执(zhí)行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着(zhe)强大的(de)工业化能力，我们相(xiāng)信它(tā)能成为(wèi)福(fú)特在中国重(zhòng)要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口具备国际(jì)水准的产品，助(zhù)力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特汽(qì)车于1995年战略(lüè)投资(zī)江铃(líng)汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括福(fú)特领界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃(líng)汽车向中东(dōng)、南美等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是(shì)谋求发(fā)展中国出口业务(wù)，福特的种种尝试都(dōu)是在(zài)努力(lì)顺应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中国新任首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波改革的魄(pò)力(lì)很强(qiáng)。虽然目前看来电动(dòng)汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型和改变成功，就(jiù)能更好(hǎo)保护(hù)其在华(huá)产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国(guó)员工对时代财经如此评价当下(xià)福特(tè)中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛(tòng)是为(wèi)了更好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息(xī)显示，吴(wú)胜(shèng)波曾(céng)任(rèn)福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首席(xí)执行官(guān)，向福特汽(qì)车吉(jí)姆？法利(lì)汇报。

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