日前，据盖世汽(qì)车援引业内人士言论(lùn)报道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过1300人(rén)。福(fú)特中国方(fāng)面(miàn)对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中国是一(yī)个至关重要的(de)市场，我们坚(jiān)定(dìng)不移(yí)地推进(jìn)在华(huá)业务(wù)可持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打(dǎ)造(zào)一(yī)个更加精简、灵(líng)活的组织结构(gòu)，将(jiāng)资(zī)源投入到(dào)我们具有优势(shì)的(de)核心(xīn)业务(wù)上，努(nǔ)力实(shí)现在华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特官方客服，其表示只负(fù)责销售和服务，建议通过其他渠(qú)道了解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划等信息(xī)，福特中(zhōng)国代理公(gōng)关(guān)则(zé)回应(yīng)称，除(chú)了上述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息的背(bèi)后，福(fú)特(tè)汽车在中国市场正进行(xíng)新的(de)一轮变(biàn)革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车与江(jiāng)铃汽车在南(nán)昌签(qiān)署框架协(xié)议，双方宣布在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公(gōng)司(sī)总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉(jí)姆·法利在今(jīn)年(nián)一(yī)季度(dù)财报电话会议上表示(shì)：“我们将在(zài)中(zhōng)国开展投(tóu)资更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回报(bào)更高(gāo)的业(yè)务(wù)。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商用车的(de)出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽(qì)车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正(zhèng)在(zài)打造一(yī)个更加精简、灵活(huó)的组织结构”。在(zài)业界看来，这(zhè)背(bèi)后或(huò)是(shì)福特面对(duì)在华市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福(fú)特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如此，福特旗下(xià)豪(háo)华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰(fēng)纪(jì)录(lù)。

　　在(zài)华销量(liàng)大幅下滑(huá)的同时，福(fú)特在中(zhōng)国市场面(miàn)临的电动化转(zhuǎn)型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特(tè)将投入(rù)超过500亿美(měi)元(yuán)用于开(kāi)发和制造电动(dòng)汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望(wàng)达到60万辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车(chē)销量(liàng)的(de)一(yī)半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上(shàng)的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福(fú)特领界EV、锐际(jì)插(chā)混(hùn)版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福(fú)特电马(mǎ)在国内市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中(zhōng)国(guó)市场，起售价为(wèi)26天女散花的姿势是怎样的，男女之间天女散花是什么意思.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年(nián)4月，该款车(chē)型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面(miàn)的运营状况，上述代(dài)理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的(de)信息(xī)”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫的(de)背景下，2022年福特在中(zhōng)天女散花的姿势是怎样的，男女之间天女散花是什么意思国的亏损也达到(dào)6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报(bào)中表示，中国是世界上最(zuì)先进(jìn)的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国(guó)投资电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，福特并非近日(rì)首家对(duì)组织结构进行精简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出(chū)安(ān)排(pái)管理岗员(yuán)工分批次轮休(xiū)，第一批轮(lún)休时间(jiān)长达一年(nián)。其随后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电(diàn)动化时代的(de)正常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口？

　　除了(le)试图轻装上(shàng)阵，福特也开(kāi)始将希望(wàng)寄托在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变(biàn)。”在5月(yuè)2日(rì)召开(kāi)的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在(zài)华发展的思考：福特在中国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用(yòng)车业(yè)务(wù)、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以(yǐ)江(jiāng)铃福特（福特(tè)与江铃(líng)汽(qì)车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车(chē)和商(shāng)用车。在他(tā)看来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福(fú)特可(kě)以在中国获得更(gèng)好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而(ér)福特中(zhōng)国业务(wù)布局的转变也十分迅速。就在(zài)财报会议(yì)召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架(jià)协(xié)议(yì)，在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协(xié)议旨(zhǐ)在充(chōng)分利(lì)用江铃汽车的(de)工程(chéng)、制造能力和成本优(yōu)势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型(xíng)电动和燃油商(shāng)用车在内的更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对福特(tè)来(lái)说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波如此评(píng)价双方进一(yī)步加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽(qì)车有着强大的工业化(huà)能力，我们(men)相信它能成为(wèi)福特在中国重要的工程和制造中心之一，通过(guò)出口具(jù)备国(guó)际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球(qiú)的(de)战略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)汽车于(yú)1995年战略投资江铃(líng)汽(qì)车，并成为(wèi)江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中(zhōng)东、南美(měi)等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是(shì)谋求发展(zhǎn)中国出口业务(wù)，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时(shí)代发(fā)展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员(yuán)工对时代财经(jīng)如此评价(jià)当(dāng)下(xià)福(fú)特(tè)中国面临的(de)挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为(wèi)了(le)更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中国(guó)董事(shì)总经理兼(jiān)首席运营官。今年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首席(xí)执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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