6月初，国内新能(néng)源汽车(chē)品牌陆续发(fā)布5月销量(liàng)数据(jù)，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌(pái)中，有11家品牌(pái)5月(yuè)销(xiāo)量实(shí)现了环(huán)比正增长，一定(dìng)程度上说明，国内(nèi)新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均(jūn)创造(zào)了月(yuè)度销量(liàng)新高，其(qí)中比亚迪(dí)以(yǐ)近24万辆(liàng)的月销位居榜(bǎng)单第一，可谓是(shì)强者恒强。造车(chē)新势力阵营持续分化(huà)，“蔚小(xiǎo)理”已(yǐ)很难再(zài)聚首。相较(jiào)之下，传统车企新品牌(pái)正在(zài)稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝(yùn)酿(niàng)向上增(zēng)长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚首

　　5月，造(zào)车新(xīn)势(shì)力阵营(yíng)中有三个品牌交付量破(pò)万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵营(yíng)，这是其(qí)连续第(dì)三个月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理(lǐ)想汽车创始人(rén)李想日前在(zài)社交(jiāo)平(píng)台上说，“无(wú)论是订单量还是交付(fù)量，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下(xià)来主要任务是(shì)提升供应(yīng)链的供应量，因为年(nián)初的供应目(mù)标设定的有点低了(le)。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对新势力来说都有(yǒu)些望(wàng)尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他(tā)新(xīn)势力离月销(xiāo)4万还有更(gèng)远的距离(lí)。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交付已连续(xù)4个月在万辆以(yǐ)上(shàng)，但总(zǒng)体走(zǒu)势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的的劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回(huí)归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万。其中(zhōng)小鹏(péng)当月交付(fù)7506辆(liàng)，环比增(zēng)长6％，虽然(rán)交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟(chí)没(méi)有(yǒu)“爆款”般(bān)的(de)惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另一款新车(chē)小鹏(pén低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的g)G6被寄(jì)予(yǔ)厚望(wàng)，它将于(yú)6月(yuè)9日开启预售，何小鹏(péng)曾(céng)对这款车评(píng)价称，G6将会(huì)成为中国20-30万(wàn)元(yuán)新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的(de)热销(xiāo)爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那么G6就(jiù)是(shì)小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样(yàng)处于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新(xīn)势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来(lái)近(jìn)段(duàn)时(shí)间(jiān)的交(jiāo)付(fù)低迷主(zhǔ)要受改款车型(xíng)上市，消(xiāo)费(fèi)者(zhě)持(chí)币观(guān)望的影响。不过好(hǎo低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的)在，蔚来(lái)此轮新产(chǎn)品(pǐn)的交付时间(jiān)不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下旬开始交付，由此(cǐ)来看，随着两(liǎng)款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表(biǎo)现或比较(jiào)令人期待。

　　传(chuán)统车企新品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品牌们(men)继续(xù)稳(wěn)定(dìng)发挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续第(dì)三(sān)个月销量破4万，并且又一次创造了历史(shǐ)月销新高(gāo)。

　　埃安销量(liàng)的持续走(zǒu)高与其产(chǎn)品焕新和一系列(liè)优惠政策(cè)推出(chū)不无关系。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一(yī)步(bù)下(xià)探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等(děng)的金融贴息(xī)和置换(huàn)补贴权益(yì)。

　　除产品上新(xīn)以(yǐ)外(wài)，埃安“大本营”所处的广州市，已发(fā)起新一轮新(xīn)能(néng)源补贴政策(cè)。根(gēn)据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符合(hé)要求的新(xīn)能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年(nián)1月31日前完成注册(cè)登(dēng)记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安的销量形(xíng)成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠(huì)力(lì)度(dù)，其(qí)于(yú)5月28日推出了“购(gòu)车(chē)上(shàng)全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款车(chē)型，最高(gāo)可(kě)获(huò)得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可(kě)叠加享受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而这一项举措或助力(lì)埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车近段时间也表(biǎo)现(xiàn)不(bù)俗，数据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量(liàng)冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品(pǐn)牌的产(chǎn)品矩(jǔ)阵在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上(shàng)市，后续有望为(wèi)腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今(jīn)年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款在售车型(xíng)均(jūn)在市场中取得了不(bù)错表现，其(qí)中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付(fù)，目前订单已过(guò)万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底(dǐ)推出(chū)一款A+级轿车，依托四款车型，极(jí)氪今年欲(yù)向年(nián)销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多(duō)的深蓝，目前看似压(yā)力(lì)不小。数据显(xiǎn)示(shì)，深蓝5月交付(fù)量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成(chéng)绩距其20万辆(liàng)的(de)年(nián)度目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也在努力(lì)扩充(chōng)产品阵营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线，即将大(dà)规模发运全国，这意味(wèi)着新车离(lí)上市销售(shòu)已(yǐ)经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述(shù)来看，传统车企新品(pǐn)牌(pái)在6月份几乎都(dōu)有新产品(pǐn)上市或交付，因此这些(xiē)品(pǐn)牌(pái)更强的增(zēng)长势能(néng)或将在下半年迎来爆发。

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