关(guān)于宝马大降(jiàng)价的(de)原因的最新知识(shí)答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽(qì)车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)上广为流(liú)传。此(cǐ)前据多(duō)家媒体(tǐ)报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在(zài)终端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价(jià)格最(zuì)低可达24万(wàn)元。全新宝(bǎo)马i3是(shì)华晨宝马在今年3月(yuè)末国产上市(shì)的豪华申请结尾的恳请语怎么写，特此申请的特是什么意思中型纯电动轿(jiào)车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还(hái)要(yào)快，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠多是通过汽贸店(diàn)放出来的(de)，不算(suàn)是官宣。但实际(jì)上(shàng)宝(bǎo)马4S店也差不多(duō)给出了7万的(de)优惠。11月，奔(bēn)驰(chí)官方(fāng)发布消息，开始下(xià)调部分车型(xíng)的售(shòu)价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电(diàn)动车型(xíng)拉(lā)到和燃(rán)油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品(pǐn)已经无法支持他们(men)的新能源(yuán)车型(xíng)。从降价的幅度和车(chē)型(xíng)来(lái)说，宝(bǎo)马(mǎ)显然(rán)比奔驰更激进。这也(yě)说明了一个问题(tí)，那就是宝马新能源业务面临的压力更(gèng)大。一直以来，品牌(pái)服务、设(shè)计调性、驾驶体验都是宝马的软(ruǎn)价值，市场口碑和影响力一直(zhí)居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马的(de)议价权骤然下(xià)降(jiàng)。反映(yìng)到终端市场，豪华品牌的销量(liàng)十分惨淡(dàn)。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说(shuō)和月销破万的理(lǐ)想和(hé)蔚(wèi)来(lái)相比，就申请结尾的恳请语怎么写，特此申请的特是什么意思是和二线(xiàn)新势力相(xiāng)比也相差甚远(yuǎn)。

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