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将进酒为何读qiang,陈道明朗诵《将进酒》

将进酒为何读qiang,陈道明朗诵《将进酒》 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在(zài)锂(lǐ)价初现(xiàn)企稳态势的微妙时点,头部锂(lǐ)电厂商如何看待?行业去(qù)库存进展又如何(hé)?

  披露年(nián)报和一季报后,市值(zhí)近500亿(yì)元的锂(lǐ)电(diàn)巨头国轩高科(kē)4月28日(rì)举(jǔ)办媒体开放日(rì)上作出一系列判断。在交流中,公(gōng)司管(guǎn)理层对中(zhōng)国基金报(bào)记者(zhě)表示,近期“跌跌不休”的碳酸锂价格(gé),或将在15-20万元/吨之间形成震荡。

  同时,该公司一季报显示(shì),库存“水位”已(yǐ)经显(xiǎn)著(zhù)降低,压(yā)力已并不明显。这(zhè)也在(zài)一定(dìng)程度上反映了电(diàn)池厂(chǎng)商们近期去库存动作(zuò)的“一致(zhì)性”。

  而且需要注意(yì)的是,在国轩高(gāo)科(kē)方面看来,储能行业今年上(shàng)升空间预计(jì)将高(gāo)于(yú)动力(lì)电(diàn)池。换将进酒为何读qiang,陈道明朗诵《将进酒》言之(zhī),从增速方面看(kàn),储能有望接棒(bàng)动力电池,带(dài)动(dòng)电池厂商出(chū)货持续增长(zhǎng)。

  锂价(jià)料(liào)维(wéi)持在15-20万之间

  作(zuò)为锂电池核心(xīn)原材(cái)料,碳酸锂价格大(dà)起大(dà)落在市场上引(yǐn)起巨大争议。“就为了买(mǎi)100吨(dūn)碳酸锂,我们曾经(jīng)开车16个(gè)小时经过1600公里路程(chéng),” 国轩高科高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)、中(zhōng)国业务板块总(zǒng)裁王(wáng)启(qǐ)岁笑称。这(zhè)也(yě)在一定(dìng)程度(dù)上反映了锂价迅速(sù)上涨给下游带来的阵痛。

  不过,今年以来锂价又(yòu)迅速击穿20万元(yuán)关口(kǒu),在(zài)近期才有明显企稳趋势(shì)。毕竟,在4月12日之前(qián),电池级碳(tàn)酸锂(lǐ)价(jià)格已经连跌52天。而(ér)且在(zài)此前(qián)30天内,价(jià)格共计跌去19.25万元/吨。

  而据上海钢联数据最新显示(shì),在4月(yuè)27日-28日两天(tiān)内,电池级碳(tàn)酸(suān)锂价格(gé)已经连续两日上涨(zhǎng),两日内(nèi)分别上涨4000元(yuán)/吨和5000元(yuán)/吨(dūn),从18万(wàn)元/吨涨(zhǎng)至(zhì)18.9万元(yuán)/吨,反(fǎn)弹趋势(shì)明显。

  锂价在什么区间较为合理(lǐ),国轩高科方(fāng)面也给出自己研(yán)判。王启岁在(zài)会(huì)上表(biǎo)示,碳酸锂在15-20万/吨的区间可能(néng)形成振荡期。“我们通过一季(jì)度观察来看,新能源行业处于稳定增长阶段,储能行(xíng)业在一(将进酒为何读qiang,陈道明朗诵《将进酒》yī)季度是处于投标(biāo)、招标的阶段,第三季度将迎来大规模(mó)交付,而储能大规模交(jiāo)付会带来产能复苏,碳酸锂价(jià)格预计会维持在这(zhè)个区间(jiān)之内。”

  实际上,碳酸锂价格下降,对于电池厂商的(de)毛利率(lǜ)提升已经(jīng)有了立竿见(jiàn)影效果(guǒ)。

  从毛利(lì)率方面来看(kàn),国轩高科(kē)在一(yī)季度达到了18.94%,较去年全年(nián)的17.79%超出1.15个百分点。实际上,同样的情况也(yě)发(fā)生(shēng)在宁(níng)德时代与(yǔ)亿纬(wěi)锂能身上,其中(zhōng)宁德时代一季(jì)度毛利率为21.27%,较去(qù)年(nián)全年(nián)水平(píng)提升(shēng)1.02个(gè)百分(fēn)点。而(ér)亿纬(wěi)锂能则不如(rú)前两者(zhě)明显,但也提升了0.4%个百分点。

  王启岁(suì)也(yě)认为(wèi),在碳酸锂回(huí)归理性价格之后,新能源汽车市场会趋(qū)于(yú)较(jiào)为合理增长(zhǎng)。“去年(nián)是600万辆(liàng),经过一季度(dù)之后,我们依(yī)然判断今年新(xīn)能源(yuán)汽车应(yīng)该在900-950万辆区间,”他(tā)预计。

  据悉,国轩高科也正在加(jiā)速产能扩张。其南(nán)京基地智能制造20GWh动力电池(chí)项目、宜春基(jī)地(dì)10GWh动(dòng)力(lì)电(diàn)池项目、庐江基地年产20万吨高端正极材(cái)料项目、桐城(chéng)基(jī)地年产40GWh动(dòng)力(lì)电池项目(mù)一期、柳州基地年产10GWh电池项目等多个项(xiàng)目相继投产。据规划,国轩高科(kē)2025年产能将突破300GWh。

  降库存效果明显

  国轩高科(kē)的一季报显示,其截至报(bào)告期末其存货余额(é)为65.98亿元,较去年底的75.84亿元下降(jiàng)13%。而其一季度末(mò),存货占总资产比例(lì)为(wèi)8.38%。在去年底,这一比(bǐ)例为10.44%。

  实际上,从行业(yè)整体状况(kuàng)看,国轩高科存(cún)货水(shuǐ)平保持了较(jiào)低(dī)位置。国轩高(gāo)科高级副总裁(cái)蔡毅也表示(shì),由于(yú)公司在江(jiāng)西宜春碳(tàn)酸(suān)锂原(yuán)材料有(yǒu)自产能(néng)力,因此(cǐ)其外购仅补(bǔ)充自产不(bù)足,“外(wài)购(gòu)只是缺多少(shǎo),补(bǔ)多少(shǎo),”他表示。

  国(guó)轩高科存(cún)货(huò)水位(wèi)下降,也(yě)反映了行业(yè)整体状况,不少电池厂商存货(huò)余额均(jūn)在下降。其中(zhōng)宁德(dé)时代一季(jì)度(dù)报告显示,其(qí)库存金额(é)已从年(nián)初的766.7亿元下降(jiàng)到640.6亿元,环比下降16.5%。

  另外,亿纬锂能一(yī)季(jì)报也显示,其存货金额从去年底的85.88亿元,降至(zhì)78.6亿元,环比下(xià)滑8.48%。据记(jì)者了(le)解,已经有库存较低的电池(chí)厂(chǎng)商(shāng)提到,库(kù)存已恢(huī)复至健康水平,后续将根据规划,逐步进行补货。

  东吴证券(quàn)近期在一(yī)份研报(bào)中(zhōng)指(zhǐ)出,在(zài)电池环节,厂商从22Q4开始去库存,生(shēng)产材料(liào)均维持极(jí)低库存,电池本身库存(cún)不足(zú)1个月(yuè);另(lìng)外(wài)在中游材(cái)料方面,正极和电解液库存周期大(dà)幅下降至(zhì)7天左右,负极因石墨化需要一个月时(shí)间,库存周(zhōu)期较(jiào)长,而(ér)隔膜约为一个月正常库存。

  该机构认为(wèi),目前库(kù)存多集中于上游锂盐厂,中(zhōng)游(yóu)材料库存极低(dī),基本保持7天的最(zuì)低安(ān)全库存(cún)。若下(xià)游(yóu)需(xū)求恢复,将带来强(qiáng)烈补(bǔ)库(kù)需(xū)求(qiú)。

  值得注(zhù)意(yì)的是,在(zài)去库存的过程中,国轩高科(kē)也在(zài)积(jī)极尝(cháng)试“出海”。该公司在2022年加速全球化步伐(fá),收购博(bó)世(shì)集(jí)团的德国哥廷根工厂,于(yú)2022年6月开始(shǐ)改(gǎi)造并已顺利投(tóu)产,开始欧(ōu)洲本(běn)地化运营。其年报(bào)显示,2022年该公司海外销售(shòu)收入达到29.8亿元,同比增长(zhǎng)464.76%。

  储能相关产品供不应求(qiú)

  此前市场(chǎng)普遍预计,储(chǔ)能有(yǒu)望(wàng)接棒动力电池,带动电(diàn)池厂商出货(huò)增长。近日,宁(níng)德时代也作出判(p将进酒为何读qiang,陈道明朗诵《将进酒》àn)断认为,储能方(fāng)面今年预(yù)计增速将会比动力电池更高。

  王(wáng)启岁在交流中也认(rèn)同这一观点。他预计,储能行业今年上升(shēng)空间预计会高于动力电池(chí),其中(zhōng)国外家储(chǔ)市场需求预计会在(zài)下半年(nián)放量,而国内(nèi)大储市场方面(miàn),今(jīn)年一季(jì)度处于招标阶段,自二季度开(kāi)始将(jiāng)进入交付阶段,目前相关(guān)产品供(gōng)不应求。

  从国(guó)轩高科披露的年报数据显示,其储能业务在2022年实现了35.08亿(yì)元的营收,同比增长幅度达到186.49%,已经高(gāo)于(yú)其动力电(diàn)池业(yè)务116.4%的增速(sù)。按照(zhào)这一数据计算,储能业务(wù)已经占到其(qí)总营收的15.22%,而在2021年,这一(yī)比例为11.82%。

  王启岁直言,储能行(xíng)业的(de)空间比动力电池上升空间更(gèng)大,“这是一(yī)个需求(qiú)量大(dà)于供应(yīng)量(liàng)的领域,不存(cún)在需(xū)求疲软或者是产能过剩。”

  他(tā)指出,首先在(zài)家储环(huán)节,因为涉及到(dào)用(yòng)电需求,每年到了第二季度开始后才爆发。而在大储环节,国内下游招标、立项都在一季度,真(zhēn)正出货是在(zài)二季度以后(hòu),目前(qián)订单状况看来是供不应求(qiú)。此(cǐ)外,海外的客户也正逐(zhú)渐接(jiē)受中(zhōng)国的标准化集装(zhuāng)箱产品。

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