金融界(jiè)5月5日消(xiāo)息，特斯拉中(zhōng)国官网显示，全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车(chē)型上调售价19000元(yuán)。调整(zhěng)后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来看(kàn)，Model S 全轮驱(qū)动(dòng)版由789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两次提磨刀霍霍向牛羊全诗，磨刀霍霍向牛羊是哪首诗上的价

　　事实上，这是特斯拉近期(qī)涨价的(de)延续(xù)。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价(jià)上调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元(yuán)，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国的售价也提高(gāo)250美元(yuán)左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加(jiā)拿大市(shì)场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克近日在财报发(fā)布会后(hòu)的(de)业绩电话(huà)会上表示，从长期来看，20％的毛(máo)利率仍然是特斯拉要坚守(shǒu)的业(yè)绩(jì)底线(xiàn)，但(dàn)从短期来看，相较于利润(rùn)而言，规模对特斯拉(lā)更(gèng)加重要(yào)。公司(sī)目前将优先考虑销量(liàng)而非盈利(lì)能力，但仍希(xī)望在可能(néng)的情况下上调售(shòu)价，以使得(dé)交(jiāo)付量与产量相(xiāng)匹配(pèi)。

　　此前(qián)降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉(lā)全(quán)球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因素影(yǐng)响公司盈(yíng)利能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利(lì)率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，磨刀霍霍向牛羊全诗，磨刀霍霍向牛羊是哪首诗上的环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降(jiàng)温，有(yǒu)望刺激(jī)需求回暖

　　开源证券指(zhǐ)出(chū)，特斯拉此轮涨价或(huò)为价格战降(jiàng)温，有望刺(cì)激需求回暖(nuǎn)。特斯拉降价带动的国内汽车价格战叠加各地补贴幅度、时(shí)限的不一，导致了(le)终(zhōng)端消费者(zhě)的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国(guó)乘用(yòng)车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首个降价(jià)的主机厂，对新能源车市(shì)场的定价有一定程(chéng)度的影响力。此(cǐ)轮涨价或在一定程(chéng)度上刺激持(chí)币观望的(de)潜在(zài)消费者转化(huà)为(wèi)真(zhēn)实(shí)购买。

　　“（上调(diào)价格）主要就(jiù)是(shì)想打破大家降价预(yù)期。”招银国际证券研究部副总裁白毅(yì)阳(yáng)分析认为，特斯拉此次涨价(jià)出乎所有人的意料，同时(shí)与之前马斯克表示的“重销量轻利润”不(bù)太(tài)一(yī)致。“我理解可能的原因有三个(gè)：第(dì)一(yī)是(shì)一季度利润(rùn)低(dī)于预期；第二是为了打(dǎ)破消费者降价预期；第(dì)三是对(duì)未(wèi)来一(yī)个季(jì)度的销量持乐(lè)观态(tài)度。”

　　中金公司也指出，3月末大部(bù)地方性(xìng)品牌和经销商层(céng)面的促销政策(cè)到(dào)期(qī)，带动汽车市场(chǎng)价格战边际减(jiǎn)弱，叠加近日特斯(sī)拉售价上调，预计有助于(yú)缓解消(xiāo)费者(zhě)持(chí)币观望情绪(xù)，带来前期受抑制的需求释放。

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