暂停引航的几(jǐ)种情况是什么？暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况包(bāo)括：恶劣的气(qì)象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明不(bù)符合安全规(guī)定；引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶(bó)；以及其它(tā)不适(shì)于引航(háng)的原因的。关(guān)于(yú)暂(zàn)停引航的几种情况是(shì)什么以及暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么，暂停引(yǐn)航的几种情况英语(yǔ)，暂停(tíng)引航的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)图片等(děng)问题，农商网将(jiāng)为(wèi)你整理以下的生活知识：

航班停(tíng)运可以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析(xī):因为疫情停飞的(de)航班,可(kě)以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国内运(yùn)输规(guī)则(zé)》 第二十一条 由于承运(yùn)人或旅(lǚ)客原因(yīn),旅客不能在(zài)客票有效期内完成(chéng)部分或全部航程(chéng),可以在客票(piào)有效期内要求退票(piào)。

暂停(tíng)引航的几种情况是(shì)什么

　　暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几种情况(kuàng)包括(kuò)：恶劣的(de)气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的引航(háng)梯和(hé)照明(míng)不符合安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障(zhàng)船舶(bó)、港口和设施的安全，由(yóu)国家(jiā)专业引航(háng)人员引(yǐn)领船(chuán)舶安(ān)全航行的行(xíng)为。

　　引航员必须持有(yǒu)引(yǐn)航员证书(shū)。

　　引领船(chuán)舶进出(chū)港(gǎng)口的(de)引(yǐn)航员俗(sú)称领港，江(jiāng)上引航(háng)员(yuán)俗(sú)称领江。

　　引(yǐn)航员通(tōng)常登船(chuán)引航。

交通运输部(bù)关于修改《船舶引航(háng)管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为：“下列船舶(bó)在交通(tōng)运(yùn)输部(bù)划定的海上(shàng)引航区内航行、停泊或者移(yí)泊的(de)，应当向引(yǐn)航机(jī)构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通运输部经报国务院批准后规定(dìng)可(kě)以免(miǎn)除的除(chú)外；

　　　　（二(èr)）核动(dòng)力(lì)船舶(bó)、载运放射性物(wù)质(zhì)的船(chuán)舶、10万总(zǒng)吨及以上饺子冻成一坨了怎么吃，饺子冻成一坨了怎么吃才好吃油轮；

　　　　（三(sān)）可能危(wēi)及港(gǎng)口安全(quán)的散(sàn)装液化气船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高度(dù)接近相应航道通航(háng)条件限值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项船舶(bó)的具(jù)体标(biāo)准(zhǔn)，由交通运输(shū)部(bù)直属海(hǎi)事管理机构根据港(gǎng)口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应当(dāng)向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的(de)海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上机动(dòng)船舶(bó)在(zài)同一内河通航水域航(háng)行与上一航次间隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道通(tōng)航条件限值(zhí)的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行(xíng)的下(xià)列船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载(zài)客航行(xíng)的客(kè)船(chuán)，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及(jí)以(yǐ)上且(qiě)载(zài)运(yùn)闪(shǎn)点小(xiǎo)于23℃的散装(zhuāng)液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品(pǐn)船舶构造(zào)和(hé)设备规(guī)则(zé)》中X类的散(sàn)装(zhuāng)液(yè)体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长(zhǎng)江航务(wù)管(guǎn)理部门(mén)、省级(jí)交(jiāo)通运(yùn)输主管部门根(gēn)据管辖水域(yù)的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船(chuán)舶自愿申(shēn)请引航的，引航机(jī)构应当提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第十六(liù)条：“引(yǐn)航机构应(yīng)当落实(shí)引航安全(quán)主体责任，配备必要的(de)设施(shī)、装备和人员，建立并实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加一条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)十八条：“引航(háng)机(jī)构应当对引航(háng)员进(jìn)行培训，并保障引航员的休息时间、职业(yè)健康、工(gōng)资报酬、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应(yīng)当持(chí)有(yǒu)有(yǒu)效的船员适任证书，服(fú)从(cóng)引航机构(gòu)的安(ān)排和管理，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七饺子冻成一坨了怎么吃，饺子冻成一坨了怎么吃才好吃、删(shān)去第(dì)十五(wǔ)条、第十(shí)六条、第十七条、第(dì)十八(bā)条、第十九条、第二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八(bā)、第(dì)二十四条改为(wèi)第二十条，删(shān)去(qù)第二款中(zhōng)的“进(jìn)、出港(gǎng)或移(yí)泊”。

　　九、第(dì)二十(shí)六(liù)条改为第二十二(èr)条，删去其(qí)中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十(shí)三(sān)条，第二款修改为(wèi)：“引航(háng)长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者水面以上(shàng)高度接近相应航道通(tōng)航条件(jiàn)限值的(de)船舶(bó)，引(yǐn)航机(jī)构应当制定引(yǐn)航方案，报市级地(dì)方(fāng)人民政府(fǔ)港(gǎng)口主(zhǔ)管部门和海事(shì)管理机构备案”；增(zēng)加(jiā)一款作为第(dì)三款(kuǎn)：“引航方案应当由一级引(yǐn)航员主持或者参与制(zhì)定。

　　引航(háng)方案应当包括船舶基本情况(kuàng)、注(zhù)意事项、风险评(píng)估、安全保障和应急处(chù)置措施。

　　”十(shí)一、第(dì)二十八条改为第二十四(sì)条，修改为：“引航机(jī)构应当根(gēn)据船(chuán)舶状况(kuàng)、通航条件和拖(tuō)轮(lún)配(pèi)备(bèi)要求(qiú)，制定合理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据引航机构提供的拖轮(lún)使用(yòng)方法的要求安排拖轮或者委托(tuō)引(yǐn)航机(jī)构安(ān)排拖轮，并承(chéng)担(dān)相应的费(fèi)用。

　　　　拖(tuō)轮配备要(yào)求由长江航务管理部门、省级交通(tōng)运输主(zhǔ)管部门按照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为(wèi)第(dì)二十五条：“申(shēn)请引(yǐn)航的船舶，应(yīng)当使用专用(yòng)的甚高频(pín)频(pín)道与引航(háng)机构和引航员联系，确认登轮时(shí)间(jiān)、地点(diǎn)等(děng)事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为(wèi)第二十九(jiǔ)条，第二款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员发现水上交通事故、污染事故或违章(zhāng)行为(wèi)时，应当及(jí)时向引航机构、海(hǎi)事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三(sān)十饺子冻成一坨了怎么吃，饺子冻成一坨了怎么吃才好吃三条(tiáo)改为(wèi)第三十条，第一款修改为：“引航(háng)员在(zài)遇(yù)到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终(zhōng)止(zhǐ)引航，并及时向引(yǐn)航(háng)机构、海事管理机(jī)构报告(gào)：

　　　　（一）恶(è)劣的气象(xiàng)、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶(bó)的航行(xíng)、停泊(pō)、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引航员登离(lí)装置不符合(hé)安全规定(dìng)；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继(jì)续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航的原因。

　　”十(shí)五、第三十四(sì)条改为第三十一(yī)条，第二(èr)款修改为：“在引领船(chuán)舶过程中发(fā)生(shēng)水上交通事(shì)故的，引航员应(yīng)当(dāng)在返回港口后(hòu)24小时内(nèi)向海事管理机(jī)构递(dì)交水上交通事(shì)故报告书。

　　”

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