金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气(qì)宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管理总局(jú)备案了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规(guī)模召回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制动策略；同时(shí)，对(duì)驾驶员长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏(tà)板(bǎn)的情(qíng)况可(kě)能没有提(tí)供足(zú)够提醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的(de)风(fēng)险，存在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远程升级(jí)（OTA）技(jì)术(shù)，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推送新(xīn)开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速(sù)度过(guò)快引起的(de)碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的(de)出(chū)厂默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时(shí)间遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除了(le)大规模召回之外，特(tè)斯(sī)拉还(hái)遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力东时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池供应(yīng)商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对(duì)于(yú)一直渴望提高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来(lái)说，无疑(yí)是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本(běn)计划(huà)的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计划(huà)在日本和歌山工(gōng)厂新(xīn)建两条生产(chǎn)线。松(sōng)下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量(liàng)方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池(chí)的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车(chē)辆的行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材(cái)料(liào)和汽车设计的改进(jìn)，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制(zhì)约着其大规(guī)模量产(五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力chǎn)。而且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还需要待材(cái)料(liào)和工艺平(píng)价化后，市场份(fèn)额(é)才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代(dài)、比(bǐ)克(kè)电池、国(guó)轩高(gāo)科(kē)等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售(shòu)价(jià)2500美元(yuán)，进入(rù)5月后，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了美(měi)国、日本(běn)以及(jí)加拿大(dà)等国的(de)售价，其中美国(guó)官网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势(shì)提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计交付日期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国(guó)官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在(zài)美国的(de)售(shòu)价(jià)。美(měi)国官(guān)网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提高了(le)1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提(tí)高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至(zhì)了108490美元。

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