6月(yuè)初，国(guó)内新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖(gài)世(shì)汽车整理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现了环比正(zhèng)增长，一定程度上(shàng)说明，国内新(xīn)能源车(chē)市正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理想均(jūn)创造了月度(dù)销(xiāo)量(liàng)新(xīn)高，其中(zhōng)比亚迪以近24万(wàn)辆的月(yuè)销位居榜单(dān)第一，可谓是强者恒(héng)强。造(zào)车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相较之(zhī)下，传统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下(xià)来各自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营(yíng)中有(yǒu)三个品(pǐn)牌交(jiāo)付量破(pò)万。其(qí)中理(lǐ)想汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆的(de)交付(fù)成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是其连(lián)续(xù)第(dì)三个月(yuè)交付超两万(wàn)辆(liàng)，充分(fēn)展示了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于(yú)这样(yàng)的成绩，理(lǐ)想汽车创始人(rén)李想日前在社交平(píng)台上说，“无论是订单量还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供(gōng)应链(liàn)的供(gōng)应量(liàng)，因为年初(chū)的供应(yīng)目标设(shè)定的(de)有点低了。”不(bù)仅如(rú)此，其还蛮有信(xìn)心的设下新目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在(zài)2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势(shì)力(lì)来说都(dōu)有些望尘(chén)莫及，因为目(mù)前来看(kàn)，除理想以外，其他(tā)新势力离月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月(yuè)交付(fù)量为13029辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月(yuè)交付(fù)已连续(xù)4个月在万辆以上，但总体走势(shì)相对平(píng)缓(huǎn)，主力车型(xíng)交(jiāo)付缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车(chē)在全系2023款车(chē)型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归正(zhèng)轨(guǐ)，数(shù)据(jù)显示，其5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏(péng)、蔚(wèi)来(lái)5月交付均未(wèi)破万。其(qí)中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所(suǒ)好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另(lìng)一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市(shì)场最受瞩目(mù)的(de)热销爆款(kuǎn)。如(rú)果真(zhēn)如他所(suǒ)说，那(nà)么(me)G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来(lái)近段时(shí)间的(de)交(jiāo)付低迷(mí)主要受改款车型上市，消费者持(chí)币(bì)观望的影响。不(bù)过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品(pǐn)的交(jiāo)付时(shí)间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于(yú)6月下旬开(kāi)始(shǐ)交付，由(yóu)此来(lái)看，随着两款新(xīn)车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八(bā)月份(fèn)的(de)交(jiāo)付表现或比(bǐ)较(jiào)令人(rén)期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传(chuán)统车企(qǐ)新(xīn)品牌们继续稳定(dìng)发(fā)挥，亮(liàng)点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这(zhè)已经是(shì)其(qí)连续(xù)第(dì)三个月销量破4万，并且又一次创造了历(lì)史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走(zǒu)高与其产品(pǐn)焕(huàn)新和一(yī)系列优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日(rì)，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一步下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换补贴权益(yì)。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新(xīn)以外，埃安“大本营(yíng)”所(suǒ)处(chù)的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符合(hé)要(yào)求的新能(néng)源汽(qì)车（以发(fā)票日期为(wèi)准），并(bìng)在(zài)2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的个(gè)人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的(de)补贴。而埃(āi)安旗下车型均(jūn)符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安的(de)销(xiāo)量(liàng)形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃(āi)安目(mù)前还在加码终端的优(yōu)惠力度(dù)，其于5月28日推(tuī)出了“购车上(shàng)全险，埃(āi)安限(xiàn)时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下(xià)多(duō)款车型，最高可获得(dé)10000元(yuán)全险补(bǔ)贴，同时(shí)还可叠加享受金融贴息(xī)、置换补贴、新车(chē)充(chōng)电礼等(děng)优惠，而这一项举措或助力(lì)埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势(shì)汽车(chē)近段时间也表现不俗，数(shù)据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆(liàng)，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠(guān)军，该车平(píng)均售(shòu)价(jià)超(chāo)过(guò)42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善(shàn)，D9之(zhī)后(hòu)，定(dìng)位豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后(hòu)续(xù)有(yǒu)望为腾势品(pǐn)牌贡(gòng)献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现(xiàn)持续提(tí)升，5中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型(xíng)均在市场中取(qǔ)得(dé)了不错(cuò)表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极(jí)氪(kè)009已(yǐ)超越埃中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数尔(ěr)法成(chéng)为(wèi)50万以上豪华MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订(dìng)单已过万。除此(cǐ)之(zhī)外，极(jí)氪还将在年底(dǐ)推(tuī)出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万(wàn)辆(liàng)发起冲击。

　　比极(jí)氪(kè)年(nián)销目(mù)标更多的(de)深蓝，目前看似(shì)压力不(bù)小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩(jì)距(jù)其20万辆(liàng)的年度(dù)目标(biāo)还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝也(yě)在努力扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深(shēn)蓝(lán)S7已(yǐ)于(yú)5月31日首批量产下线(xiàn)，即将(jiāng)大规模发(fā)运(yùn)全国，这意味着(zhe)新车离(lí)上市(shì)销(xiāo)售已经(jīng)不远，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共(gòng)担年销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品(pǐn)牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品上(shàng)市或交付，因此这些品牌更强(qiáng)的增长(zhǎng)势能或将在下(xià)半(bàn)年迎(yíng)来爆发(fā)。

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