国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代(dài)表数字(zì)五，它是(shì)欧洲在(zài)阿(ā)拉伯(bó)数字（实际上是印度数(shù)字）传入之前使用(yòng)的一种数码，现(xiàn)在太深是一种什么体验，太深是不是不好应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值(zhí)限制(zhì)，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五排放标准(zhǔn)要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京(jīng)一(yī)旦(dàn)全面实(shí)施国V排放(fàng)标准，则意味(wèi)着达不到此排(pái)放标准(zhǔn)的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机(jī)动车排放标(biāo)准将升级(jí)为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适(shì)应的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽(qì)柴油的硫含(hán)量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准预计会(huì)在2012年之前(qián)发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴(chái)油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(sh太深是一种什么体验，太深是不是不好ù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽车(chē)尾气的(de)排放而制定(dìng)的，其(qí)中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其(qí)对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮粒子等(děng)机动车排放物(wù)太深是一种什么体验，太深是不是不好的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同(tóng)加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可(kě)，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第(dì)五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排(pái)放标(biāo)准

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