暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是(shì)什(shén)么？暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水深(shēn)；被(bèi)引船舶的引航梯和照明(míng)不符合安全规定；引航员身体不适，不(bù)能(néng)继(jì)续引领船舶；以及其它不适于引航的(de)原因的。关于暂停(tíng)引航的几种情况是什(shén)么以及暂停引航的几种情况是(shì)什么，暂(zàn)停引航(háng)的几种情况(kuàng)英语，暂停引航的几种情况图(tú)片等问题，农(nóng)商网将为你整理以下的(de)生(shēng)活(huó)知识：

航班停运可以退票吗(ma)

　　航班(bān)停运是(shì)可以(yǐ)退票的(de)。

　　法律分析(xī):因为疫情停飞的航(háng)班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航空旅客、行李国(guó)内运(yùn)输规则(zé)》 第(dì)二十一条 由(yóu)于(yú)承运人(rén)或旅客原因,旅客不能(néng)在客(kè)票(piào)有效期内完成部分或全部航程(chéng),可以(yǐ)在客票(piào)有(yǒu)效期内要求退票。

暂停引航的(de)几种情况(kuàng)是什么

　　暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶(bó)不(bù)适航；没有足够的水深；被(bèi)引船舶的引航梯(tī)和照明不符(fú)合安全规定；引航(háng)员(yuán)身体不适，不能继(jì)续(xù)引领船舶；以及其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主权和保(bǎo)障(zhàng)船舶、港口(kǒu)和设(shè)施的安全，由国(guó)家专业引(yǐn)航人员引领船舶安(ān)全(quán)航行的行(xíng)为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航(háng)员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的(de)引(yǐn)航(háng)员俗称领港，江上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引(yǐn)航员通(tōng)常登船(chuán)引航。

交通运输部关(guān)于(yú)修改《船舶引航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第(dì)九条修(xiū)改为：“下列(liè)船舶(bó)在交(jiāo)通运(yùn)输部(bù)划(huà)定的(de)海上(shàng)引航(háng)区内航行(xíng)、停泊或者移泊的，应当向引(yǐn)航机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交通运输部经报国务院批(pī)准(zhǔn)后规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放射性(xìng)物(wù)质的船(chuán)舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散(sàn)装危险化(huà)学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者水面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项、第（四）项船舶的(de)具体标准(zhǔn)，由交通运输部(bù)直属海事(shì)管理机构根据港口(kǒu)、航道(dào)实(shí)际情(qíng)况制定并公布。

　　”二(èr)、增加一(yī)条，作为第十条：“下列船舶(bó)在内河航(háng)行，应(yīng)当向(xiàng)引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动(dòng)船舶，但船长驾驶同(tóng)一类型(xíng)的海(hǎi)上机动船舶(bó)在同(tóng)一内(nèi)河通航水域航行(xíng)与上(shàng)一航次间(jiān)隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃(chī)水(shuǐ)或者水面以上高度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线(xiàn)航行(xíng)的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载客(kè)航行的客(kè)船，但旅客班轮(lún)、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以(yǐ)上且载运闪点小于(yú)23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险(xiǎn)化学(xué)品船(chuán)舶(bó)构造和设备规则》中X类(lèi)的散装液体(tǐ)化(huà)学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶(bó)的具体(tǐ)标准，由长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门根据管辖水域的(de)航道(dào)实(shí)际(jì)情况制定(dìng)并公布。

　　”三(sān)、增加(jiā)一(yī)条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一(yī)条，作(zuò)为第十六条：“引航机构应(yīng)当落实引航安全主体责任，配备必要的(de)设施、装(zhuāng)备和人(rén)员，建立并实施引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十八(bā)条：“引航机构应当对引航员进行(xíng)培训，并(bìng)保障引(yǐn)航员的休息时(shí)间(jiān)、职业健康、工资报酬、社会保(bǎo)险等符合国家(jiā)有(yǒu)关(guān)规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应(yīng)当持有有(yǒu)效(xiào)的船(chuán)员(yuán)适任证书，服从引航机构的安排(pái)和管(guǎn)理，并(bìng)按照有关规定开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第(dì)十六条、第十七条、第(dì)十八条(tiáo)、第十九条、第二(èr)十条、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四(sì)条改(gǎi)为第(dì)二十条(tiáo)，删去(qù)第二(èr)款中的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十六条改为第(dì)二十二(èr)条，删去(qù)其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十(shí)七条改(gǎi)为第二十三(sān)条，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限值的(de)船舶，引(yǐn)航(háng)机构应当(dāng)制定引航胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗方案，报市级地方人民政府港口主管部门和海事(shì)管(guǎn)理机构(gòu)备案”；增加一款作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当(dāng)由一级引航(háng)员(yuán)主持或者(zhě)参(cān)与制定。

　　引航方(fāng)案应当(dāng)包括(kuò)船(chuán)舶(bó)基本情况、注(zhù)意事项(xiàng)、风险(xiǎn)评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一(yī)、第二十(shí)八条(tiáo)改为第二十四(sì)条，修改(gǎi)为：“引航(háng)机构应当(dāng)根据船舶(bó)状况、通航条件和拖轮配备要求，制定(dìng)合理的(de)拖轮使用(yòng)方法(fǎ)。

　　被(bèi)引航(háng)船舶(bó)应当根据引航机构(gòu)提供的拖轮使用方法的要求安排拖(tuō)轮(lún)或者委托引航机构安排(pái)拖轮，并(bìng)承(chéng)担相应(yīng)的(de)费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航务管理部门、省(shěng)级(jí)交通运输主管部门按(àn)照职责制(zhì)定并(bìng)公(gōng)开。

　　”十二(èr)、增加一条，作(zuò)为第二十(shí)五(wǔ)条(tiáo)：“申请(qǐng)引航的船(chuán)舶，应当使用(yòng)专用(yòng)的(de)甚高频频道与引航机构和引(yǐn)航员联系，确认登轮时间、地点等事项，并(bìng)保持(chí)值(zhí)守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员(yuán)发现水(shuǐ)上交通事(shì)故、污(wū)染事故或违章(zhāng)行(xíng)为(wèi)时，应当(dāng)及时(shí)向引航机构、海事(shì)管理(lǐ)机构报告(gào)。

　　”十(shí)四、第三十三条改为(wèi)第三十条，第一款(kuǎn)修改为：“引航员(yuán)在遇到下列情(qíng)况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终(zhōng)止引航(háng)，并及(jí)时向引航机构、海(hǎi)事管理机构(gòu)报(bào)告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况(kuàn胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗g)；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头(tóu)条(tiáo)件不(bù)满足被(bèi)引(yǐn)船舶(bó)的(de)航(háng)行、停泊(pō)、作(zuò)业(yè)的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶(bó)的引航员登离装置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航(háng)员身体(tǐ)不适(shì)，不(bù)能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航的原因。

　　”十五、第三十(shí)四条改(gǎi)为第三(sān)十一(yī)条，第(dì)二款修改为：“在引领船舶过程中(zhōng)发生(shēng)水上交通(tōng)事故的，引航员(yuán)应(yīng)当在返回港口后胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗(hòu)24小时内(nèi)向海事管理(lǐ)机构递交水上交(jiāo)通事(shì)故报告(gào)书。

　　”

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