比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日(rì)，银保(bǎo)监会官网挂出(chū)关于易安(ān)财险变(biàn)更股东(dōng)的批复。银保监会同意(yì)比亚迪汽车工(gōng)业有限公司(sī)受让易安财险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批(pī)准成(chéng)立的国(guó)内(nèi)四(sì)家专业互联(lián)网(wǎng)保险(xiǎn)公司(sī)之一，在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能力不达(dá)标(biāo)等(děng)原因被银保(bǎo)监会接管(guǎn)。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监会原则(zé)同(tóng)意易安(ān)财险进入破产(chǎn)程序(xù)，比亚迪以(yǐ)战略(lüè)投资者的身份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评(píng)称，“汽车公司(sī)开展(zhǎn)保险业务的(de)难(nán)度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先来看(kàn)银(yín)保(bǎo)监会此次(cì)作(zuò)出的(de)批(pī)复内容：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽车(chē)工业有限公司受让(ràng)易(yì)安财产(chǎn)保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　与此同(tóng)时，深(shēn)圳市银(yín)之(zhī)杰(jié)科技股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司、深圳(zhèn)光汇石油集团(tuán)股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司、西藏晟新创资产管理有(yǒu)限公司三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么(sī)、北京富邦(bāng)恒业科(kē)技(jì)发展有限公司、北京恒(héng)屹鑫(xīn)源科技有限公司(sī)、山东达能工贸有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰(chén)商贸有限公司不再持有(yǒu)易安财险股(gǔ)份。银保监会要求(qiú)，易安财险按照有关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信(xìn)息(xī)显示，易安财(cái)险成(chéng)立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光(guāng)汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告(gào)称，议案(àn)保险是其布(bù)局互联(lián)网(wǎng)金融生(shēng)态圈(quān)的重要一环(huán)，将充(chōng)分利用现有(yǒu)产(chǎn)业布局资源(yuán)进行支(zhī)持。

　　股权结(jié)构(gòu)方(fāng)面(miàn)，银(yín)之杰(jié)和光(guāng)汇石油分别持有易安财(cái)险15％股权，其余70％由(yóu)“明天(tiān)系(xì)”相关企业(yè)持有。

　　在(zài)成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但好景不长，易安财(cái)险自(zì)2018年起经营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年(nián)增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布(bù)公告称，依法对6家金融机构实施接管，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)正(zhèng)在(zài)其中。两(liǎng)年过后(hòu)，2022年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布《关于易安财产保险股份有限公司破(pò)产重整的(de)批(pī)复》称(chēng)，原则(zé)同(tóng)意易安财险进入(rù)破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布重整战略(lüè)投资(zī)者招募公告(gào)。在易安财险此(cǐ)次招募中，共有包(bāo)括比亚迪(dí)在内(nèi)的(de)3家机构报名(míng)参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重整投(tóu)资方(fāng)案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼(yǎn)查信息显示，易安(ān)财险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重整工作进(jìn)入尾(wěi)声。此次银保监会的(de)批(pī)复，意(yì)味(wèi)着比亚迪正式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司(sī)股权管理办法》，单一(yī)股东(dōng)持股比例不(bù)得超(chāo)过保险公司注册资(zī)本(běn)的三分之(zhī)一。不过，经监管批准参与保险公司风险(xiǎn)处置的公司和机构(gòu)不受该条款限制。比亚(yà)迪此次参与(yǔ)重(zhòng)整投资(zī)获得易安(ān)财(cái)险100％股权，系(xì)业内少见(jiàn)的(de)全资控股保险牌(pái)照，将为后续业务(wù)开(kāi)展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保(bǎo)险业(yè)的计划并(bìng)非朝夕(xī)，此前(qián)已有相关筹备。例如(rú)，2022年(nián)3月，比亚迪(dí)保(bǎo)险经纪有限公司获深圳市(shì)市场(chǎng)监督管(guǎn)理局批准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联(lián)网保险公(gōng)司，易安财(cái)险的业(yè)务范围并不包含(hán)车险(xiǎn)业(yè)务。此前比亚迪(dí)传(chuán)出收购易(yì)安财险消息时，市(shì)场(chǎng)上(shàng)即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能(néng)源汽车开(kāi)展保险业务。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚迪(dí)方面的证(zhèng)实(shí)，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特(tè)斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保(bǎo)险业务的难(nán)度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)后(hòu)，后(hòu)续的资质(zhì)申(shēn)请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　此前(qián)有媒体援引(yǐn)知(zhī)情人士消息称(chēng)，对于比亚迪接手易(yì)安财(cái)险后究竟(jìng)如(rú)何经(jīng)营，比亚迪方面(miàn)还在(zài)规(guī)划，还未有很清晰(xī)的(de)发展(zhǎn)战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易(yì)安财险董(dǒng)事长、总裁(cái)人选方面(miàn)下功夫(fū)，担(dān)任这(zhè)些职务需要思(sī)维较为活跃(yuè)的人。

　　车(chē)企参(cān)与车险业务，在业内(nèi)已是常规(guī)操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车(chē)厂商都已成(chéng)立或入股了财产险公司及(jí)保(bǎo)险中介机(jī)构。另外(wài)，特斯(sī)拉也在(zài)上海注册(cè)成(chéng)立(lì)了特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去年在北京注册(cè)宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源车企(qǐ)也(yě)陆续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公(gōng)司累计(jì)实现(xiàn)保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元(yuán)，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发(fā)布统计(jì)显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能(néng)源汽(qì)车保(bǎo)有量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保(bǎo)有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能源车险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入局者越来越多(duō)。特(tè)别(bié)是在(zài)《新能(néng)源汽车商业保险专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能源车(chē)险更是成为多家财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出(chū)，相较于传统燃(rán)油车，新能源汽车由(yóu)于车(chē)辆自身特性、驾(jià)驶群体(tǐ)、维保费用等方(fāng)面因素的影响，具有更高的出险频(pín)率和(hé)更高的(de)案均赔(péi)付金额，进而(ér)导致更(gèng)高的车(chē)均保费水平。新能源(yuán)车(chē)整体(tǐ)单(dān)均(jūn)保(bǎo)费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是(shì)购置(zhì)价在(zài)10万(wàn)元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新能源车险保费(fèi)规模三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么(mó)将从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的(de)重要组成部分(fēn)。

　　保险经(jīng)纪牌照(zhào)只是构建汽车生(shēng)态(tài)圈的开始。车企发力(lì)车险业务，在投保、出险(xiǎn)、续(xù)保、维修、理赔等多个(gè)场景下与用(yòng)户建立连接(jiē)，进而(ér)重塑(sù)车(chē)企与用户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言(yán)，车辆交付仅是(shì)车企创造价值的起(qǐ)点，将以车险(xiǎn)为服务(wù)抓(zhuā)手，并开(kāi)拓更多(duō)车后生态(tài)、车主权益(yì)等服务体系(xì)。

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