金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日(rì)起，召(zhào)回生(shēng)产(chǎn)日(rì)期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的(de)原因(yīn)，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释是，本次召(zhào)回范围内的(de)车辆，没有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板的情况可能没有提供(gōng)足够提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠(dié)加(jiā)可能增加长时(shí)间(jiān)误(wù)踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过(guò)快引起(qǐ)的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度(dù)选(xuǎn)择的车(chē)辆(liàng)上，提供选(xuǎn热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物)项以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动强度(dù)；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量回收(shōu)制动策略的(de)出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规(guī)模召回之外，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池的商业化生产(chǎn)时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来(lái)说(shuō)，无(wú)疑是一个(gè)不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松(sōng)下计(jì)划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而(ér)其原本计划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要(yào)是(shì)为了提高电(diàn)池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下计划(huà)在日本(běn)和歌山(shān)工(gōng)厂(chǎng)新建两条生产(chǎn)线。松(sōng)下计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量方面，特(tè)斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池是现有2170电池(chí)的(de)五(wǔ)倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未(wèi)来(lái)，随着(zhe)电池材料和(hé)汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人(rén)士(shì)看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在不(bù)小(xiǎo)技术(shù)瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接、干(gàn)发(fā)电极等关键技术仍(réng)制(zhì)约着其大(dà)规模量产。而且在(zài)降本(běn)方(fāng)面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价(jià)化(huà)后，市场份额(é)才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁(níng)德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价上做文(wén)章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调(diào)了(le)美国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等国的(de)售(shòu)价(jià)，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调(diào)了(le)旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万元。

　　热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物5月5日，特(tè)斯(sī)拉(lā)又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日(rì)期为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉美(měi)国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在(zài)美国的售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的(de)价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的(de)价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至(zhì)了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

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