日前，据盖世汽(qì)车援引业(yè)内(nèi)人士言论报(bào)道，福(fú)特(tè)中国开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国(guó)是(shì)一个至关重要(yào)的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华业务(wù)可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们(men)正(zhèng)在打造一个(gè)更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源投入到(dào)我们具有优势(shì)的核心业务上，努(nǔ)力实现在华(huá)业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责(zé)销(xiāo)售和服务(wù)，建议通过其(qí)他渠道(dào)了解。对于相关消息中提到的(de)裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福(fú)特(tè)中国代理公关则回应(yīng)称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最(zuì)新信息。

　　值得(dé)关注的是，在(zài)被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背后，福特(tè)汽车在中国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议，双方宣布在(zài)现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未(wèi)来战略将会改变。”福特(tè)汽(qì)车公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法(fǎ)利在今(jīn)年一季度财(cái)报电话会议上表示(shì)：“我们(men)将在中国开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据(jù)其介绍，福特(tè)将更加关注(zhù)中(zhōng)国(guó)市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济(jì)型(xíng)电动汽(qì)车(chē)和燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正在中国(guó)汽车市场上寻找(zhǎo)新的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从前当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍述回应上看(kàn)，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作出否(fǒu)认，同(tóng)时(shí)称其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界看来，这(zhè)背(bèi)后或(huò)是福特(tè)面对在华市场销(xiāo)量下滑(huá)的适应(yīng)性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是(shì)，在2016年，福(fú)特在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华(huá)销量大幅下(xià)滑的同(tóng)时，福特在中国市场(chǎng)面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年(nián)到2026年，福特将投(tóu)入超(chāo)过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有望达(dá)到60万(wàn)辆(liàng)电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特(tè)全球汽车销量的(de)一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动化(huà)产(chǎn)品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福(fú)特(tè)电马在国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示(shì)，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款(kuǎn)车(chē)型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福(fú)特(tè)电(diàn)马(mǎ)方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常(cháng)的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和(hé)电(diàn)动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特(tè)在财报中表(biǎo)示(shì)，中国是世界上最先(xiān)进(jìn)的(de)电动汽车市(shì)场(chǎng)，该公司正(zhèng)在中国投资电(diàn)动汽车。

　当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍　值得一提的(de)是，福特并非(fēi)近(jìn)日(rì)首家对组织结构进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随(suí)后(hòu)回应称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除(chú)了(le)试图轻装(zhuāng)上阵，福特(tè)也开始将希(xī)望寄托在(zài)中国的出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会(huì)改变(biàn)。”在5月2日(rì)召开的一季度财(cái)报(bào)电话会议上(shàng)，吉姆·法利(lì)给(gěi)出了(le)他对(duì)福特在(zài)华发展的思考(kǎo)：福(fú)特在中国的(de)业务将更加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少投(tóu)资，专注商用车业务(wù)、电动汽车(chē)和(hé)出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与(yǔ)江铃汽(qì)车合资(zī)品牌）为例(lì)，表明今(jīn)后福特会把中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨(mò)西哥等(děng)市(shì)场出口价(jià)格更(gèng)低的电动车和(hé)商用车。在他(tā)看来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特可以在(zài)中国获得更(gèng)好(hǎo)的(de)投资回(huí)报。

　　而福(fú)特(tè)中国业务布局(jú)的(de)转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速。就在财报(bào)会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解(jiě)，该项(xiàng)合作框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力和成本优势(shì)， 结合福特遍布全(quán)球的销(xiāo)售(shòu)网络(luò)，推动包(bāo)括经济型电动(dòng)和(hé)燃油商(shāng)用车在内(nèi)的(de)更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特来(lái)说有(yǒu)着举(jǔ)足轻重的(de)战略意义。”福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一(yī)步加强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业化能力(lì)，我们相信(xìn)它能成为(wèi)福特在中国重要的(de)工程和制(zhì)造(zào)中心之一，通过出口(kǒu)具(jù)备国际水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大(dà)股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内(nèi)人(rén)士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特(tè)的种种尝试都是在(zài)努力顺应时代(dài)发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型和改(gǎi)变成(chéng)功(gōng)，就(jiù)能更好保护其(qí)在(zài)华产(chǎn)业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中(zhōng)国员工(gōng)对时(shí)代财经如此评价当下福特中国(guó)面(miàn)临的(de)挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了(le)好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事(shì)当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车(chē)吉姆(mǔ)？法利汇报。

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