金融界5月9日消息 乘联(lián)会(huì)发布《2023年4月份全(quán)国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年(nián)同期(qī)上海、吉(jí)林(lín)等(děng)地(dì)疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增(zēng)速(sù)55.5％，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用(yòng)车批发(fā)销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批发(fā)210.8万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱离了原来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在(zài)吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上(shàng)最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产带来一(yī)定的心(xīn)理(lǐ)压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过度(dù)期待降价的(de)预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数作(zuò)日，相(xiāng)对去年多(duō)1天。有利于车企生产七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数销(xiāo)售。由于乘联会与社会各界(jiè)共同呼吁的国六(liù)老款(kuǎn)车型的延(yán)期销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企(qǐ)的(de)部分车型产销仍相对谨慎(shèn七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数)。受去(qù)年同期销量表现(xiàn)受供应链不稳定因素干扰，5月销量同(tóng)比(bǐ)变(biàn)化(huà)或继续(xù)呈现宽幅增长(zhǎng)。

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