近日，网传(chuán)小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶，接亲车(chē)变事故车。

　　为此，财(cái)经网汽车(chē)联系(xì)到小鹏汽车相关负(fù)责人(rén)，对方表示：有人故意(yì)拿普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核实，这是去年十(shí)一期间(jiān)的事情，而(ér)且当时驾车的(de)鹏友并没有用(yòng)到辅助驾驶，只是(shì)单纯的交通(tōng)事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博(bó)也回应了(le)“接亲车队开(kāi)辅助驾驶(shǐ)出事”一事。

　　图源：小鹏(péng)汽车(chē)官方(fāng)微博(bó)

　　小鹏(péng)汽(qì)车(chē)对于智能化的技(jì)术(shù)一(yī)直非常重视。董事长(zhǎng)何(hé)小鹏(péng)曾多次公开表示过，新能(néng)源汽(qì)车并(bìn拙荆是什么意思，拙荆是什么意思g)非下一个汽车时(shí)代，智能汽车才是汽(qì)车行业(yè)的分水(shuǐ)岭(lǐng)。

　　4月16日(rì)，上(shàng)海车(chē)展开(kāi)幕前夕。小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车举办了2023技术(shù)架构发(fā)布(bù)会(huì)并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能拙荆是什么意思，拙荆是什么意思进化架构。

　　小鹏官(guān)方表示，在「扶摇(yáo)」的(de)加(jiā)持下，未来新(xīn)车型研发周期将缩(suō)短20％，基于架构部分的零部(bù)件(jiàn)通用化率最(zuì)高可达80％，智(zhì)能辅助驾(jià)驶XNGP的综合研发效率提(tí)升30％，车型适配成本(běn)降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季度(dù)财报电话会上表示：今后一段时(shí)间，小鹏的研发(fā)能力(lì)会更多体现在保持(chí)性能的同时，成(chéng)本大幅降低。

　　他(tā)还透露，小(xiǎo)鹏汽(qì)车从(cóng)今(jīn)年到明年将实(shí)现自动驾驶超50％的成本(běn)下降，整车硬件（含动力系统）约25％的成(chéng)本下降。同(tóng)时，小鹏汽(qì)车(chē)将从软硬件(jiàn)整体销售，转为(wèi)软(ruǎn)硬件分离(lí)销售，让全自动驾驶成(chéng)为标配。

　　降本的(de)同时，小鹏汽车也一直(zhí)在加大研(yán)发(fā)方面的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏(péng)汽车董(dǒng)事长(zhǎng)何(hé)小鹏在广东省(shěng)高质量发(fā)展大(dà)会上表示(shì)：小(xiǎo)鹏(péng)汽车会在 2023 年之后的五年持续(xù)进(jìn)行(xíng)高强(qiáng)度的研发投入，每年的研发投入都(dōu)会(huì)超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率(lǜ)先(xiān)推出全自(zì)动驾驶，在中国超过 50 个城市能够放手自动驾(jià)驶。

　　值得注意(yì)的(de)是，在(zài)2023技术架构(gòu)发布会后(hòu)，小(xiǎo)鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时(shí)表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏汽车的智(zhì)能驾驶处(chù)于领(lǐng)先，特(tè)斯拉(lā)FSD在(zài)美国的表现不如XNGP在国(guó)内的表现(xiàn)。

　　不(bù)过，财(cái)经网(wǎng)汽车(chē)梳理发现，小鹏汽车出过(guò)多次“辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶”相(xiāng)关事(shì)故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖南岳阳某国道(dào)上开启自动(dòng)辅助驾驶行驶时，撞上(shàng)一辆侧翻在路上的汽(qì)车。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应称(chēng)：事故初步判(pàn)断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车(chē)辆前方环境(jìng)的(de)观察并及时接管(guǎn)车辆所(suǒ)致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主(zhǔ)称，在高架桥上开(kāi)LCC（车道居中(zhōng)辅助）功(gōng)能(néng)，辅助驾驶没识别到前方车(chē)辆故障抛锚，发生交通事(shì)故并出(chū)现(xiàn)人(rén)员(yuán)伤(shāng)亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还表示：事故发生时，时速符合(hé)高架限速要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应称：经(jīng)核实，8月10日下午，宁波(bō)一车(chē)主驾驶车(chē)辆与前方检查(chá)车(chē)辆故障人(rén)员发(fā)生碰(pèng)撞，发生人员伤亡。目前(qián)交警部门已立案处理(lǐ)，门店第一(yī)时间已前往现(xiàn)场协(xié)助(zhù)处理。将全力配(pèi)合(hé)相关部门进行事(shì)故调查，持续跟进后(hòu)续结果，并协助客户处(chù)理后续相(xiāng)关事宜。

　　2023年2月，上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反映(yìng)称：进地(dì)下车库时“刹车失灵(líng)”，继而发生碰撞。当时车速在20km/h左右，下地库后要(yào)转弯，开着(zhe)ABS刹车却(què)发(fā)现“踩下去几乎没(méi)感觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏(péng)汽车售后工(gōng)作(zuò)人员表示：车主(zhǔ)下地库时超速(sù)，车速达到(dào)25km/h，加上雨天地面没有(yǒu)附着(zhe)力抓地力不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官(guān)方(fāng)未对(duì)此事(shì)作出(chū)置评(píng)。

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