金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示(shì)，4月(yuè)新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期疫(yì)情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌(pái)中的新能(néng)源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车(chē)企销量(liàng)同(tóng)比和(hé)环(huán)比表现总体仍(réng)较强。主流合资(zī)品(pǐn)牌中,南(nán)北大众强势领先，新(xīn)能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众(zhòng)坚定的电动(dòng)化(huà)转型战略(lüè)初(chū)见成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪(háo)华(huá)品牌(pái)仍待发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达汽使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口的海外市场零售数(shù)据(jù)监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车(chē)占(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出(chū)口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势(shì)力(lì)出口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海外市场也(yě)有数据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经不(bù)起折(zhé)腾(téng)

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原(yuán)来(lái)的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一(yī)定的心理压力，减产降库存的(de)结(jié)果，带来(lái)的是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现(xiàn)在汽(qì)车行业(yè)已经(jīng)走过了高利润期，车(chē)企(qǐ)效(xiào)益(yì)不(bù)比当年，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界最严国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而(ér)且不(bù)要设立太多(duō)的条条框框，这(zhè)样才能(néng)通过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协会强调，目(mù)前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大(dà)难度(dù)。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门能(néng)不能(néng)适当延期，建议国六B的环(huán)保(bǎo)规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规定，国(guó)六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部门发(fā)布关于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过(guò)渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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