日(rì)前，据盖世汽(qì)车援(yuán)引业内人士(shì)言论(lùn)报道(dào)，福(fú)特中国开(kāi)始(shǐ)裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽(qì)车(chē)来说，中(zhōng)国(guó)是一个至关(guān)重要的市(shì)场，我(wǒ)们坚定不移(yí)地推(tuī)进在华业务(wù)可持续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们(men)正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势(shì)的核心业务上，努力(lì)实(shí)现(xiàn)在华业务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务(wù)，建议通过其(qí)他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提(tí)到的如何辨别精油的好坏 精油可以当做润滑油使用吗(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福(fú)特中国代理公关则回应称，除了上述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在(zài)中(zhōng)国(guó)市场正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车(chē)在南昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电(diàn)话会议上(shàng)表示(shì)：“我(wǒ)们将在中国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中国(guó)市(shì)场的商用车业务，同时(shí)计划(huà)将其在(zài)中(zhōng)国的工(gōng)厂用(yòng)作经济型(xíng)电动汽(qì)车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨(jù)头福特正(zhèng)在中国汽(qì)车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息(xī)作出否认，同(tóng)时称其“正在(zài)打造(zào)一个更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构”。在(zài)业界看来，这背后或(huò)是福特面对在华(huá)市场(chǎng)销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是(shì)，在2016年，福特在(zài)华(huá)销(xiāo)量(liàng)曾创下(xià)127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多份财(cái)报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开发和制造(zào)电动汽(qì)车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目标。预(yù)计到(dào)2030年，福(fú)特全(quán)球(qiú)汽车(chē)销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国市场上的电动(dòng)化产品十分(fēn)有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能(néng)源(yuán)车型(xíng)。不仅如此，主(zhǔ)力(lì)电动车型福特电马在(zài)国内市(shì)场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元(yuán)。但(dàn)据(jù)懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的如何辨别精油的好坏 精油可以当做润滑油使用吗运营状(zhuàng)况，上述代理公(gōng)关称，“目(mù)前(qián)还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的(de)背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到(dào)6亿美(měi)元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特(tè)在(zài)财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公司(sī)正(zhèng)在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日(rì)首家对组织结构进行(xíng)精简的车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦(yuè)达起亚(yà)有限公(gōng)司被曝出(chū)安排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长(zhǎng)达一年。其随(suí)后回应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国(guó)的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆·法利(lì)给出了他(tā)对福特在华发展的如何辨别精油的好坏 精油可以当做润滑油使用吗(de)思考：福特在中国的业务(wù)将更加精(jīng)简、集中(zhōng)，减少(shǎo)投(tóu)资，专注商用车业务(wù)、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合(hé)资品牌）为例，表(biǎo)明(míng)今后(hòu)福(fú)特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场(chǎng)出口(kǒu)价格更低的(de)电(diàn)动车和商用车。在(zài)他(tā)看(kàn)来，通过(guò)专注于商用车(chē)、出口产品(pǐn)及其在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在(zài)中(zhōng)国获(huò)得更好的(de)投资回报。

　　而(ér)福(fú)特(tè)中国业务布局的转变也十分迅(xùn)速(sù)。就(jiù)在财(cái)报(bào)会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽车的(de)产品(pǐn)出口(kǒu)业(yè)务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协(xié)议(yì)旨在充(chōng)分利用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和成本优势， 结(jié)合福特遍布全球(qiú)的(de)销售网络，推动包括经济型电动(dòng)和(hé)燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特来(lái)说有着举(jǔ)足(zú)轻(qīng)重的战(zhàn)略意义(yì)。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评(píng)价双(shuāng)方进(jìn)一(yī)步加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽车有着强大的工业(yè)化(huà)能力，我们(men)相信它(tā)能成(chéng)为福特在(zài)中(zhōng)国重要的(de)工(gōng)程和(hé)制造中(zhōng)心(xīn)之一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的(de)产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽(qì)车，并(bìng)成为江铃汽车的(de)第(dì)二(èr)大股东。2022年，包括福特(tè)领(lǐng)界、领(lǐng)睿和全(quán)顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出(chū)口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论(lùn)是精简组织架构、还(hái)是谋(móu)求发展中(zhōng)国(guó)出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在(zài)努力顺应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的魄力很(hěn)强。虽然目前看(kàn)来电动(dòng)汽(qì)车(chē)领(lǐng)域(yù)落后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能更(gèng)好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中(zhōng)国(guó)员工对时代财经(jīng)如此评价当下福特(tè)中国(guó)面临的挑战：“一时(shí)的(de)阵(zhèn)痛是为(wèi)了更好的前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特方面信息(xī)显示，吴胜波(bō)曾任(rèn)福特(tè)中国董(dǒng)事总经理(lǐ)兼首席运(yùn)营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接(jiē)任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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