金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司(sī)根(gēn)据《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回(huí)管理条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场监(jiān)督管理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规模召(zhào)回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围(wéi)内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收制动策略；同(tóng)时，对驾(jià)驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没(méi)有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是(shì)通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推(tuī)送新(xīn)开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速(sù)踏(tà)板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在(zài)不(bù)具备能量回收制动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了大规模(mó)召回之外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家斯(sī)拉的电(diàn)池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这(zhè)对(duì)于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的特斯(sī)拉来(lái)说，无疑(yí)是一个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电池的量(liàng)产时间推(tuī)迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松下(xià)计划在(zài)日本(běn)和歌山(shān)工厂新建两(liǎng)条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资(zī)800亿(yì)日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新(xīn)型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆(liàng)的行(xíng)驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材(cái)料和汽(qì)车设计的改进，将(jiāng)使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关(guān)键技术仍制约着其(qí)大规模量(liàng)产。而(ér)且(qiě)在降本方面，4680电池还需要(yào)待材(cái)料和工(gōng)艺平(píng)价化(huà)后(hòu)，市(shì)场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一批追威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直在售价上(shàng)做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国(guó)、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯(sī)拉在国内(nèi)率先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调(diào)全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付(fù)日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在(zài)美国的售价。美(měi)国官(guān)网的标(biāo)价(jià)显示(shì)，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的(de)价(jià)格提(tí)高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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