5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公(gōng)告(gào)宣布(bù)，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公(gōng)司（江铃(líng)重汽(qì)）100％股权转让交易终止，而此前约定的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的(de)资(zī)产，不过(guò)原计划在重卡行业“大展拳脚”的(de)江铃汽车却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿(yì)元(yuán)。而且江铃汽车此前为转让(ràng)铺路，还(hái)曾(céng)现金为江铃重(zhòng)卡“输血(xuè)”11.42亿元(yuán)。

　　不过(guò)，此次交易(yì)终止(zhǐ)，也意味着江铃汽(qì)车前后耗了两年(nián)的“瘦(shòu)身”行动(dòng)依旧以失(shī)败告(gào)终。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易要追溯到两年(nián坏垣是什么意思啊，破屋坏垣适合装修吗)前。在2021年5月(yuè)7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权(quán)交易市(shì)场公开挂牌方式，出售(shòu)全资子公司江铃重汽1坏垣是什么意思啊，破屋坏垣适合装修吗00％的股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接(jiē)盘方开(kāi)出了要求(qiú)：1、世界500强(qiáng)企(qǐ)业(yè)，2020年度在(zài)全球生产(chǎn)销售重型(xíng)卡车超过(guò)12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年(nián)经(jīng)审计合(hé)并(bìng)报(bào)表(biǎo)净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限届满，交易股权出售征集(jí)到(dào)一名意向受(shòu)让方，符合上述(shù)要(yào)求的沃尔(ěr)沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车(chē)也按照相(xiāng)关交易(yì)规则支付(fù)了(le)保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致，就出售交易(yì)股(gǔ)权签署了《关(guān)于江铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确(què)定就目标股(gǔ)权支付的基准价款为人(rén)民币约(yuē)7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车5月12日(rì)公(gōng)告(gào)称，该(gāi)笔交(jiāo)易需要(yào)获得国资管理有权单位的批准，但由于交易所(suǒ)需的政府审批事(shì)项(xiàng)未能(néng)在约(yuē)定的(de)时间内完(wán)成，项目(mù)双(shuāng)方经协商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易前(qián)后(hòu)耗时长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终。需要(yào)提及的(de)是(shì)，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此(cǐ)次交易已经是其历史上第(dì)三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前(qián)身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企(qǐ)业，该公司(sī)主要组装生产重型卡车(chē)与货车，但由于(yú)经营不善(shàn)陷入发(fā)展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵器装备(bèi)集团及中国长安(ān)汽车集(jí)团(tuán)有限公司，将太(tài)原重汽重组为太原长安(ān)重汽(qì)，作为长安汽(qì)车进(jìn)入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽(qì)2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量(liàng)为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽的(de)净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车却对太(tài)原重汽产生(shēng)了兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的价格，从长安手(shǒu)中接手太原长(zhǎng)安(ān)重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月(yuè)将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡领域的意图是(shì)实(shí)现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将(jiāng)建成(chéng)年产10万(wàn)辆重(zhòng)型载货车、10万(wàn)台(tái)发动机的大型重(zhòng)卡企业(yè)，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和客户(hù)洞察(chá)不(bù)足，经营状况(kuàng)并不尽如人(rén)意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累计销量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期(qī)东(dōng)风(fēng)公司、中国重汽、一汽解(jiě)放等头部企(qǐ)业的(de)单月销量(liàng)，就(jiù)已(yǐ)超过(guò)江铃重汽(qì)几年的销量(liàng)总和。2020年(nián)9月之后，江铃(líng)汽车不再(zài)披露有关(guān)江铃(líng)重卡的(de)销量数据(jù)。

　　销量严重(zhòng)拖后(hòu)腿，江铃重汽(qì)俨然(rán)成为(wèi)“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽(qì)车2020年财报数据(jù)显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相关(guān)业务累计亏损(sǔn)超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超(chāo)5亿元。而且(qiě)2021年，江(jiāng)铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不(bù)抵债的状态。因(yīn)此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停(tíng)止了(le)所(suǒ)有的产(chǎn)销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动(dòng)的主要目(mù)的是(shì)降低(dī)江铃重汽的资产负债率，便于吸引外部(bù)投资进入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家(jiā)”也没余(yú)粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近年来日(rì)子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内(nèi)，其实现归母(mǔ)净(jìng)利润分(fēn)别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元(yuán)。

　　表面上(shàng)看(kàn)，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这两(liǎng)年间，江(jiāng)铃(líng)汽车收到(dào)的政(zhèng)府扶持资金(jīn)就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎(hū)撑(chēng)起了其当年的净(jìng)利润。而扣(kòu)除(chú)非(fēi)经常性损益后(hòu)，江铃汽车在这两年(nián)的扣非归母净利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在(zài)这两(liǎng)年现金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金流净额还(hái)达(dá)到3坏垣是什么意思啊，破屋坏垣适合装修吗6.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这(zhè)一(yī)科目变成(chéng)了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且(qiě)今年一季度，这一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年(nián)一季(jì)度，江铃汽车营(yíng)收(shōu)为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上年同(tóng)期上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为(wèi)1.83亿(yì)元，较上年(nián)同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃(wò)接盘告吹，江(jiāng)铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃(líng)重汽已(yǐ)暂(zàn)停(tíng)生产(chǎn)和销售，当前主要开支为员工薪酬和(hé)设备维护等费用(yòng)。“未来公司仍将继续积极推进(jìn)江铃(líng)重汽(qì)的(de)重组工作，”江铃汽(qì)车方面(miàn)称。

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