金(jīn)融界5月(yuè)9日消息(xī) 乘(chéng)联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市场分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期上海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量(liàng)达到60.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以(yǐ)来累计批发210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率也(yě)仅(jǐn)有4.7％，部分(fēn)车(chē)企在吐血(xuè)卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一(yī)定的心理(lǐ)压(yā)力(lì)，减产降库(kù)存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的关(guān)注(zhù)，有利于改善(shàn)消(xiāo)费(fèi)观望心态(tài)。让消费者走出(chū)过度(dù)期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于(yú)车企生产销(xiāo)售。由于(yú)乘联会与社(shè)会各(昆虫界的老大是谁，世界最强虫王第一名gè)界共同呼吁的国六(liù)老款车型的延期销(xiāo)售政(zhèng)策建议仍尚未明朗，因此5月车(chē)企的部分车(chē)型产销仍相对谨慎。受去年(nián)同期(qī)销量表现受(shòu)供应链不(bù)稳(wěn)定因素(sù)干扰，5月销(xiāo)量(liàng)同比变化或继(jì)续呈现宽幅增长。<昆虫界的老大是谁，世界最强虫王第一名/p>

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