暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况是什么？暂停引航(háng)的几种情况包(bāo)括(kuò)：恶(è)劣的(de)气象/海(hǎi)况；被引船舶不适(shì)航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯(tī)和照明不(bù)符合安全规定；引航(háng)员(yuán)身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原因的。关于暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是什么以(yǐ)及暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么，暂停引航的几种情况英(yīng)语(yǔ)，暂停引航的(de)几种情况图(tú)片等问题，农(nóng)商(shāng)网将为(wèi)你整理以下的生活知识：

航班(bān)停运可(kě)以退票(piào)吗

　　航班停(tíng)运是可以退(tuì)票的。

　　法律(lǜ)分析:因(yīn)为疫(yì)情停飞的航班,可以全额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空旅(lǚ)客、行李国(guó)内运输规则》 第二十(shí)一(yī)条(tiáo) 由于(yú)承运(yùn)人或旅客原因,旅客不能在(zài)客票有效期内完成(chéng)部分或全(quán)部航程(chéng),可以在客票(piào)有(yǒu)效期内(nèi)要求退票(piào)。

暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么

　　暂停引航(háng)的几种情况包(bāo)括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有足(zú)够的水(shuǐ)深(shēn)；被引船舶(bó)的引(yǐn)航梯和照明不符(fú)合(hé)安全规定(dìng)；引航员身体(tǐ)不适(shì)，不(bù)能继续引领船舶；以(yǐ)及其它(tā)不适于引航(háng)的原因。

　　引(yǐn)航，是(shì)指为了维护(hù)国家主权和保障(zhàng)船舶、港口和设施的安全，由国家专业(yè)引航人员引领船舶安全航行的行为。

　　引航(háng)员必须(xū)持(chí)有(yǒu)引航员证(zhèng)书。

　　引领船舶进(jìn)出港口的引航员俗称(chēng)领港，江上引航(háng)员俗(sú)称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运输部关(guān)于修改(gǎi)《船舶引航管(guǎn)理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改(gǎi)为：“下列船舶在交通运输(shū)部划定的海上(shàng)引航区内航行、停泊或者移泊的，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但(dàn)交通(tōng)运输部经(jīng)报国务院批准后(hòu)规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运(yùn)放(fàng)射性物(wù)质(zhì)的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危(wēi)及港(gǎng)口(kǒu)安全的(de)散(sàn)装液化(huà)气船(chuán)、散装危(wēi)险化(huà)学品船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相应航道通航(háng)条件(jiàn)限(xiàn)值的(de)船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)、第(dì)（四）项船舶的具体标准，由交通运(yùn)输(shū)部夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字(bù)直属海(hǎi)事管理机(jī)构(gòu)根据港口、航(háng)道(dào)实际情况制定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十条：“下列船(chuán)舶在内河航行，应当(dāng)向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机(jī)动船舶，但船长驾驶同一(yī)类(lèi)型的(de)海(hǎi)上机动船舶在同一内河通(tōng)航(háng)水域航行与上一航次间隔2个(gè)月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航(háng)条件(jiàn)限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江(jiāng)干线航行(xíng)的(de)下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行(xíng)的客船，但旅客班轮、渡(dù)船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪点小于23℃的散(sàn)装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险化学品船舶(bó)构(gòu)造和设备规则》中X类的散装液(yè)体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长江航务(wù)管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部(bù)门(mén)根据管辖水(shuǐ)域的(de)航道(dào)实(shí)际(jì)情况(kuàng)制(zhì)定并(bìng)公(gōng)布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十一条(tiáo)：“船舶(bó)自愿申请引航的(de)，引航机构应当(dāng)提供(gōng)引(yǐn)航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六条：“引航机构应(yīng)当落实引(yǐn)航安全(quán)主体责任，配(pèi)备必要的设(shè)施、装备(bèi)和人员，建立(lì)并实施(shī)引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十八条(tiáo)：“引航机构应(yīng)夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字当对引(yǐn)航(háng)员进行培训，并保障引航员(yuán)的休息时间(jiān)、职业健(jiàn)康、工资报酬、社会(huì)保(bǎo)险等符合(hé)国家有关(guān)规定。

　　”六(liù)、增(zēng)加一条，作为第十九条：“引航员应当(dāng)持有有效的船员(yuán)适任证书，服从引航机构的(de)安排和管理，并按(àn)照有关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六条、第十七条(tiáo)、第十八条(tiáo)、第十九条、第(dì)二(èr)十条、第二(èr)十一(yī)条(tiáo)、第二十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二(èr)十四条(tiáo)改为第二十(shí)条，删去第二款中(zhōng)的“进、出(chū)港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条(tiáo)，删去其(qí)中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二款修改为(wèi)：“引航(háng)长、宽以及吃水或(huò)者水面(miàn)以(yǐ)上高度(dù)接近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限值(zhí)的船(chuán)舶(bó)，引航机构应(yīng)当(dāng)制(zhì)定引(yǐn)航(háng)方(fāng)案，报(bào)市(shì)级地(dì)方人民(mín)政府港口主管(guǎn)部(bù)门和海事管理机构备(bèi)案”；增加(jiā)一款作为第三款：“引(yǐn)航方(fāng)案应当由一级(jí)引航员主持(chí)或者参与制定。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基本情况、注意(yì)事(shì)项、风险评估、安全保障(zhàng)和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四(sì)条(tiáo)，修改(gǎi)为：“引航机构应当根据船(chuán)舶状况、通航条(tiáo)件和拖轮(lún)配备要(yào)求(qiú)，制(zhì)定合理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当(dāng)根据引航机构提(tí)供的拖轮(lún)使用方(fāng)法的要求安排(pái)拖轮或(huò)者委(wěi)托引(yǐn)航机构安排拖(tuō)轮(lún)，并承担(dān)相(xiāng)应的(de)费用。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配备要求由长江航务(wù)管理部(bù)门、省级交通运输主管部(bù)门(mén)按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第二十五条：“申请引航(háng)的船舶，应当使夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字用专用的甚高频频(pín)道与引(yǐn)航机(jī)构(gòu)和引航员联系，确认登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三(sān)十(shí)二条改为第二十九条，第二(èr)款(kuǎn)修改为：“引航(háng)员发(fā)现水上交通事(shì)故、污(wū)染(rǎn)事故或(huò)违(wéi)章行为时，应当及时向引航机构、海事(shì)管理机(jī)构报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第三十(shí)条(tiáo)，第一款修改为：“引航员在(zài)遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂(zàn)停或者(zhě)终止引航，并及时向引航(háng)机构、海事管理机构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者(zhě)码头条件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全要(yào)求(qiú)；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员登离装(zhuāng)置不符合安全(quán)规(guī)定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适(shì)，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一(yī)条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“在引领(lǐng)船舶过程中发生(shēng)水上(shàng)交通事(shì)故的，引(yǐn)航(háng)员应当在返回港口后24小(xiǎo)时内向海事管理机构递交(jiāo)水上交(jiāo)通事故(gù)报告书。

　　”

未经允许不得转载：中国书画艺术 夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字