随着2022年财报(bào)季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一(yī)名高管(guǎn)更是(shì)成功破亿(yì)，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事(shì)酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核(hé)心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过(guò)1亿元(yuán)。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　地肖指哪几个生肖？数(shù)据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或(huò)许是其(qí)高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源(yuán)节(jié)流的背(bèi)景下，管(guǎn)理(lǐ)层(céng)对自己的(de)要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开出(chū)较高薪(xīn)酬的(de)还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其(qí)2022年度(dù)薪(xīn)酬前三的高(gāo)管累(lèi)计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一档(dàng)的存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬(chóu)最高的(de)三位分别是(shì)执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在(zài)他前(qián)面的(de)还(hái)有高(gāo)级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下(xià)全(quán)球(qiú)新能源汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的(de)高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报(bào)告(gào)期内董事(shì)、监事(shì)、高(gāo)级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在(zài)已公布数据中，国内车(chē)企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是地肖指哪几个生肖？吉利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把(bǎ)视线看向全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬过(guò)亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续(xù)第(dì)八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特(tè)汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表(biǎo)示，担任通用汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超过2亿美元（约合(hé)人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律(lǜ)另外两家汽车制(zhì)造(zào)商的(de)掌门人年(nián)薪也(yě)都过亿。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公(gōng)开报(bào)道(dào)，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定(dìng)了长达十年的(de)薪酬(chóu)方(fāng)案。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯拉(lā)在未来十年无需向(xiàng)马斯克支付(fù)任何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达(dá)到了(le)董事会制定(dìng)的市值和业绩(jì)方(fāng)面(miàn)的目(mù)标(biāo)，则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马(mǎ)斯克(kè)这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是(shì)同特斯(sī)拉(lā)的市(shì)值(zhí)和业绩直接挂(guà)钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后(hòu)者目(mù)前尚未公布。但这并不妨地肖指哪几个生肖？碍他是全球首富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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