金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新(xīn)能源车(chē)市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看(kàn)亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透哈密瓜减肥期间可以吃吗，一个哈密瓜的热量等于几碗饭率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额(é)看，4月(yuè)主流自主品牌新能(néng)源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势领先，新(xīn)能源(yuán)车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他(tā)合(hé)资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)哈密瓜减肥期间可以吃吗，一个哈密瓜的热量等于几碗饭48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期(qī)新势力出口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)也有(yǒu)数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车(chē)市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存的(de)结(jié)果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行(xíng)业已经(jīng)走过了高利润(rùn)期，车企效益不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘联(lián)会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底实施，而(ér)且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协(xié)会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有较(jiào)大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座(zuò)谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去(qù)，将对整个行业(yè)体系(xì)、整(zhěng)个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会上，广汽集(jí)团董事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门能(néng)不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国(guó)六标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的(de)汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信(xìn)部等(děng)5部门发布关(guān)于实施汽车国六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)有(yǒu)关事(shì)宜(yí)的(de)公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部(bù)分实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为“仅监(jiān)测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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