6月初，国内新能(néng)源汽(qì)车品牌陆续发布5月销量数据(jù)，在(zài)盖世汽车整理(lǐ)的16家新能(néng)源品牌中，有11家品牌(pái)5月销量实现了环比正增长，一定(dìng)程度上说明，国(guó)内(nèi)新能源车市(shì)正(zhèng)呈加速回暖(nuǎn)的(de)态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃(āi)安、理想均创(chuàng)造(zào)了月度销量(liàng)新高，其中比(bǐ)亚迪以近(jìn)24万辆的月销位(wèi)居榜单(dān)第(dì)一(yī)，可谓是(shì)强者恒强。造(zào)车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很(hěn)难再(zài)聚(jù)首。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌(pái)正在稳定(dìng)发(fā)挥(huī)，并且通过接下来各自的(de)新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月(yuè)，造车新势力阵(zhèn)营中(zhōng)有三个品(pǐn)牌(pái)交(jiāo)付量破万。其中(zhōng)理想汽车(chē)5月以28277辆的交(jiāo)付成绩(jì)领跑新势力(lì)阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李(lǐ)想(xiǎng)日(rì)前在社交平台(tái)上说，“无论是(shì)订单量(liàng)还是(shì)交付量，连(lián)续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接(jiē)下(xià)来主要(yào)任务是提升供(gōng)应链的供应量，因为年初的(de)供应目标(biāo)设定的(de)有点低了。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还(hái)蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想的这一(yī)目(mù)标对(duì)新势力来(lái)说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以(yǐ)外，其他新势力离(lí)月销4万还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付(fù)已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车(chē)在全(quán)系2023款车型陆续(xù)启动交付(fù)后(hòu)，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破(pò)万(wàn)。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它(tā)将于6月9日开启(qǐ)预售，何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)曾(céng)对(duì)这款(kuǎn)车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的(de)热销爆款。如(rú)果真如他所说(shuō)，那么(me)G6就是小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续(xù)“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来(lái)近(jìn)段时间的交付低迷主要受改款车型上市，消费者持币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚(wèi)来此(cǐ)轮(lún)新(xīn)产(chǎn)品的(de)交付时间不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的(de)交(jiāo)付表(biǎo)现(xiàn)或比(bǐ)较令(lìng)人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思其连续第三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走高与其产品(pǐn)焕新和(hé)一系列优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正(zhèng)式发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不等的(de)金(jīn)融(róng)贴息(xī)和置(zhì)换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以(yǐ)外(wài)，埃安“大本营”所处(chù)的(de)广州市，已(yǐ)发起(qǐ)新一轮(lún)新能源(yuán)补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购买符合要求的新(xīn)能源汽车（以发票日(rì)期为(wèi)准），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前完成(chéng)注册(cè)登记的个(gè)人消(xiāo)费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗下(xià)车型均符(fú)合(hé)补贴(tiē)标(biāo)准(zhǔn)，这无疑对埃(āi)安的销(xiāo)量形成更大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃安目(mù)前(qián)还在加码终端(duān)的优惠力度(dù)，其(qí)于5月28日推出了“购(gòu)车(chē)上(shàng)全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃(āi)安(ān)旗下多款车型，最高可获(huò)得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴，同时还(hái)可叠加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等(děng)优惠(huì)，而(ér)这一项举措或助(zhù)力埃安6月销量再进一(yī)步(bù)。

　　腾势(shì)汽(qì)车(chē)近段时间也表(biǎo)现不俗(sú)，数据显示，腾势5月(yuè)销量(liàng)达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠(guān)军，该(gāi)车(chē)平均售价(jià)超过42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌的产品(pǐn)矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势(shì)N7将在6月(yuè)上市(shì)，后续(xù)有望为腾势(shì)品牌贡献(xiàn)更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持(chí)续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在(zài)售(shòu)车型均在市场中(zhōng)取(qǔ)得了不错表现，其(qí)中极氪001蝉联(lián)30万(wàn)元(yuán)以(yǐ)上(shàng)纯(chún)电车(chē)型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔(ěr)法(fǎ)成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付(fù)，目(mù)前订单已(yǐ)过万。除此(cǐ)之外，极氪(kè)还将在(zài)年底推(tuī)出一款A+级轿(jiào)车(chē)，依托四(sì)款(kuǎn)车型(xíng)，极(jí)氪今年欲向(xiàng)年(nián)销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更多(duō)的深蓝(lán)，目前看似压(yā)力不小。数据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约为3.4万辆(liàng)，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝也在努(nǔ)力扩(kuò)充产(chǎn)品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下线，即将大规(guī)模发运全国，这意味着(zhe)新车(chē)离上(shàng)市销售(shòu)已经不远，届时深(shēn)蓝将以轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来(lái)看(kàn)，传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新品牌在6月份几乎(hū)都有新产品上市或交付，因此这些(xiē)品牌更强(qiáng)的增长势能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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