如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托(tuō)运的价格(gé)超过(guò)机票(piào)的价格(gé)，那是(shì)太正常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行李(lǐ)，人(rén)家节省(shěng)燃油费(fèi)，你带行(xíng)李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到(dào)空姐(jiě)推(tuī)着小车(chē)车向你推销面膜丝巾(jīn)成玉元君的身世是什么，成玉元君是什么身份披肩……就是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航(háng)空(kōng)的终极(jí)致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也是为什么在(zài)疫(yì)情笼罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量(liàng)航线改(gǎi)成短途高(gāo)频的(de)直航，这样就(jiù)可以用高密(mì)度排班(bān)来提高飞机(jī)的日使(shǐ)用(yòng)率。也就是(shì)说，只要飞不(bù)死(sǐ)，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别(bié)家(jiā)的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时(shí)。所以在(zài)过去的三年里，春秋航空(kōng)的(de)客座率和飞机日(rì)利用率都高(gāo)于(yú)三大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本(běn)的(de)基(jī)础上，我能多(duō)卖一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都(dōu)是来往(wǎng)二三线(xiàn)城(chéng)市，为什么？因为非(fēi)核心城市可(kě)以获得较高(gāo)的财政补贴，这(zhè)个也(yě)是春秋赚钱的门路(lù)。我们(men)看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这(zhè)其(qí)中就(jiù)少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这一块的话(huà)，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正(zhèng)华有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也的(de)确做到(dào)了。但现在航班(bān)逐渐恢复(fù)，也有越来越(yuè)多的(de)廉价航空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥(xiáng)航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗(ma)？

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