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浴资都包括什么浴资是门票吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是(shì)内力吗(ma)

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力(lì)矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩(jǔ)。

　　另一种解释(shì)说法(fǎ)，就是(shì)弯曲所需要的力矩，下部受拉(lā)为(wèi)正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下部受(shòu)压)。它的标准(zhǔn)定义(yì)为：与横截(jié)面垂直(zhí)的分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　计(jì)算(suàn)公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件(jiàn)的(de)有效计算长度。

柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂(liè)，并(bìng)且裂缝会发(fā)生在偏压柱受(shòu)拉(lā)的一侧。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面(miàn)上的内(nèi)力矩的一(yī)种(zhǒng)，即垂直于横截面的内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的构件部(bù)分上所有外力(lì)对该截面(miàn)形心矩的代(dài)数和(hé)。

　　它的标准定(dìng)义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言(yán)，在(zài)不(bù)同的学科中(zhōng)弯矩(jǔ)的(de)正(zhèng)负有不同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就可以将弯矩进(jìn)行代数(shù)计算。

柱(zhù)子(zi)混凝(níng)土会开裂么？

　　一(yī)，会(huì)的，因(yīn)为柱子是(shì)由(yóu)混凝土浇筑而成的，混(hùn)凝土最主要的(de)缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易开(kāi)裂(liè)。

　　大量的工程实(shí)践和理论分析表明，几乎所有的(de)混凝土构件均是带裂缝(fèng)工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用(yòng)无大的危(wēi)害，可允(yǔn)许其存在；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公路、水利等部门(mén)设计规范均采用(yòng)限(xiàn)制构件(jiàn)裂缝宽(kuān)度的(de)办(bàn)法来保障混凝土(tǔ)结构的正常使用。
　　二，裂缝的成(chéng)因：

　　（一）直接应(yīng)力裂缝是(shì)指外荷载引(yǐn)起的直接(jiē)应力产生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计算时不计算或部(bù)分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与(yǔ)实际(jì)受力不符；荷载少算或漏(lòu)算(suàn)；内力与配筋计算错误；结构(gòu)安全(quán)系数不够。

　　结构设计时不考虑施工的可能性(xìng)；设(shè)计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少(shǎo)或布置错误；结构刚度不足；构造处理(lǐ)不(bù)当；设(shè)计(jì)图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限(xiàn)制地堆放(fàng)施工机具、材(cái)料；不了解(jiě)预制结(jié)构结构受力特点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更改结构(gòu)施工顺序(xù)，改(gǎi)变结(jié)构受力模式；不对(duì)结(jié)构做机器振动(dòng)下的疲劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超出(chū)设计载荷的作(zuò)用于楼(lóu)地面(miàn)、墙(qiáng)面；工业厂房(fáng)超负(fù)荷使用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷(hé)载引起的次生(shēng)应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的(de)原因有(yǒu)：

　　       1、在(zài)设计外(wài)荷载作用(yòng)下，由于结构(gòu)物的实际(jì)工作状(zhuàng)态同(tóng)常规(guī)计算有出入或(huò)计算不考虑(lǜ)，从(cóng)而在某(mǒu)些(xiē)部(bù)位引(yǐn)起次(cì)应力导致(zhì)结构开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布(bù)置“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面(miàn)尺寸的办(bàn)法(fǎ)设计(jì)铰，理论计算(suàn)该处不会存在弯矩(jǔ)，但实际该铰仍然能(néng)够(gòu)抗弯，以至出现(xiàn)裂(liè)缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在常(cháng)规计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一(yī)般(bān)根(gēn)据经(jīng)验设置受力钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力(lì)构(gòu)件挖(wā)孔后，力流将产生绕射(shè)现(xiàn)象，在(zài)孔洞附(fù)近密(mì)集(jí)，产(chǎn)生巨大的应力集中。
<浴资都包括什么浴资是门票吗p>　　       在长跨预应力连续梁中，经(jīng)常在跨内根据截面(miàn)内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固(gù)断面附近经常可(kě)以(yǐ)看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些结构的转角(jiǎo)处或构件(jiàn)形状突变处、受力钢筋截(jié)断处(chù)容易(yì)出现裂缝。

　　实际工程中，次(cì)应力裂缝是产生荷载裂(liè)缝的最常见原因。

　　次(cì)应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力(lì)裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是按常规一般不(bù)计算，但随着现代(dài)计算手段的不断完善(shàn)，次应力裂缝也是可以(yǐ)做到合理验算的。

　　例如现在对预应(yīng)力、徐(xú)变等(děng)产生的二次应力，不少平面杆系(xì)有限(xiàn)元程序均可(kě)正确计算，但在40年前(qián)却比较困难。

　　       在设计上，应注意避免(miǎn)结构(gòu)突变（或断面(miàn)突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处(chù)做成渐(jiàn)变过渡，同(tóng)时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较(jiào)大孔洞有条件时可在(z浴资都包括什么浴资是门票吗ài)周边设置护边(biān)角钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征依(yī)荷(hé)载不同而异呈现(xiàn)不同(tóng)的特点。

　　这类裂缝多(duō)出现在受拉区、受剪区(qū)或振动严重部位。

　　但必(bì)须指出，如(rú)果受压区出现(xiàn)起皮或有沿(yán)受压方向的(de)短裂缝，往往是结构达到承载(zài)力极限的标志，是结构破(pò)坏的(de)前兆，其原因往(wǎng)往是截面尺寸偏小。