5月12日晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月(yuè)即(jí)公(gōng)开挂牌的(de)江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃(líng)汽(qì)车在2012年以(yǐ)2.7亿(yì)元价(jià)格接手(shǒu)的资产，不过原计划在(zài)重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背(bèi)上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度超过20亿(yì)元。而且江铃汽(qì)车(chē)此(cǐ)前为(wèi)转让铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交(jiāo)易终止(zhǐ)，也意味着(zhe)江(jiāng)铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完(wán)成

　　这笔交易要(yào)追(zhuī)溯到两年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿(yì)元的价(jià)格，通过山西省产权交易市场(chǎng)公开挂(guà)牌方(fāng)式，出(chū)售全(quán)资子公司江(jiāng)铃重汽100％的(de)股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方开出了(le)要求(qiú)：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全球生产销售重(zhòng)型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并报表(biǎo)净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜(mí)底揭晓。上述股(gǔ)权(quán)挂(guà)牌公告期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出(chū)售征集到一名意向(xiàng)受让方，符合上述要求(qiú)的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃(wò)尔(ěr)沃卡车也按照相(xiāng)关交一个男人出轨了还爱自己的老婆吗易(yì)规(guī)则支付了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出(chū)售交易股(gǔ)权签署了《关(guān)于江铃(líng)重(zhòng)一个男人出轨了还爱自己的老婆吗型汽(qì)车有限公司100％股权的股权转让协议》，确(què)定就目标股权支付(fù)的基准价款为人(rén)民币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车5月12日公告称(chēng)，该(gāi)笔(bǐ)交易需(xū)要(yào)获得(dé)国资(zī)管理有权单位的批准，但由于交易所(suǒ)需的政府(fǔ)审批事项未能在约定的(de)时间(jiān)内完成，项目双方经(jīng)协商一致，同意终止交(jiāo)易(yì)。

　　这笔交易(yì)前后耗(hào)时(shí)长达2年之久(jiǔ)，但最终(zhōng)仍以失败告终。需(xū)要提及(jí)的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历史上第三(sān)次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资(zī)料显示，江(jiāng)铃重汽前身是山(shān)西(xī)省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主(zhǔ)要(yào)组(zǔ)装生产重型卡车与(yǔ)货车，但由于经营不善陷(xiàn)入(rù)发(fā)展困境(jìng)，在(zài)2007年第一(yī)次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集(jí)团(tuán)及(jí)中国(guó)长安(ān)汽车集团(tuán)有(yǒu)限公司(sī)，将太原重(zhòng)汽重组为太原(yuán)长安(ān)重(zhòng)汽，作为(wèi)长安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原重汽没(méi)能被(bèi)盘活(huó)。太原(yuán)重汽2011年(nián)的亏(kuī)损已达(dá)1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销(xiāo)量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现(xiàn)正(zhèng)常运转(zhuǎn)。

　　不过(guò)，江铃汽车却(què)对太原重汽产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手中接手太原长安重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月(yuè)将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重卡领域的意图是(shì)实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示(shì)，最终将建(jiàn)成年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企业，达产(chǎn)后主(zhǔ)营(yíng)业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市场和(hé)客户洞察不(bù)足，经营(yíng)状况并不(bù)尽如(rú)人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的(de)销(xiāo)量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解(jiě)放等头部企业的单月(yuè)销量，就已超过江(jiāng)铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年(nián)财报数据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型汽车(chē)相关(guān)业务累计(jì)亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏(kuī)损最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净亏(kuī)损为(wèi)121一个男人出轨了还爱自己的老婆吗3.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽(qì)总负(fù)债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵(dǐ)债(zhài)的(de)状态。因此(cǐ)，2021年(nián)后，江铃重汽停止了(le)所有(yǒu)的产销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动的主要目(mù)的是降低江铃重(zhòng)汽(qì)的资产负债(zhài)率，便于吸引(yǐn)外部(bù)投资进入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽(qì)车分别(bié)实现营收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实(shí)现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可。不过，在2021年(nián)和(hé)2022年这两(liǎng)年(nián)间，江铃(líng)汽车收到(dào)的政府(fǔ)扶(fú)持(chí)资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这(zhè)几乎撑起了其(qí)当年的净(jìng)利润。而(ér)扣除非经常性损益后，江(jiāng)铃(líng)汽车在这两年的扣非归母净利(lì)润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现(xiàn)金流状况(kuàng)也不(bù)佳。在2020年(nián)，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科(kē)目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年一季(jì)度(dù)，这一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今年(nián)一季度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔(ěr)沃接盘告吹，江(jiāng)铃(líng)重汽这一“包袱(fú)”仍然背在江铃汽车(chē)肩(jiān)上(shàng)。而江铃汽车(chē)此(cǐ)次(cì)也表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产和(hé)销(xiāo)售，当(dāng)前主要(yào)开(kāi)支为员工薪(xīn)酬和设备(bèi)维(wéi)护(hù)等(děng)费用。“未来(lái)公(gōng)司仍(réng)将(jiāng)继续积极推进(jìn)江铃重汽的(de)重组工作，”江铃(líng)汽车(chē)方面称。

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