5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣布(bù)，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌的江(jiāng)铃(líng)重型汽(qì)车有限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转让交易终止，而此前约定的交(jiāo)易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽(qì)车在2012年以(yǐ)2.7亿(yì)元价格接手(shǒu)的资(zī)产，不过原(yuán)计(jì)划在(zài)重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因此背上了包(bāo)袱。江铃重(zhòng)汽(qì)在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿(yì)元。而(ér)且江铃汽(qì)车(chē)此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也意味着江铃汽车前后耗(hào)了两(liǎng)年的“瘦(shòu)身(shēn)”行动依(yī)旧(jiù)以(yǐ)失败告终(zhōng)。

　　审批未在约定时间(jiān)完成(chéng)

　　这笔交(jiāo)易要追(zhuī)溯(sù)到(dào)两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过(guò)山西(xī)省(shěng)产权(quán)交易市场公开挂牌方(fāng)式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃重(zhòng)汽对接(jiē)盘方开出(chū)了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产销售重型卡(kǎ)车超过12万辆(liàng)；2、公(gōng)司(sī)盈利(lì)，并在2018-2020年(nián)经审计合并报表净利(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年(nián)8月9日期限届满，交(jiāo)易(yì)股权出售征集(jí)到一名意向受让方(fāng)，符合(hé)上述要求的沃尔(ěr)沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃(wò)卡车(chē)也按照相关(guān)交易(yì)规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方经(jīng)协商一致，就出售交(jiāo)易股(gǔ)权签署(shǔ)了《关于江(jiāng)铃(líng)重型汽(qì)车有限公司100％股(gǔ)权的股权转让协(xié)议》，确定就(jiù)目标股(gǔ)权(quán)支付的基准价(jià)款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交易需(xū)要获得国资管(guǎn)理有权单位的批准(zhǔn)，但由于交易所(suǒ)需的政府审批事项(xiàng)未能在约定的时间内完成，项目双方经(jīng)协商(shāng)一(yī)致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要(yào)提及(jí)的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次(cì)交易已经是其历史(shǐ)上第三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃(líng)重汽前身是山西(xī)省汽车工业集团。作为一家(jiā)老牌国(guó)营企业，该(gāi)公司主要组(zǔ)装(zhuāng)生产(chǎn)重(zhòng)型(xíng)卡车与货车，但由于经营不(bù)善陷入发展(zhǎn)困(kùn)境，在2007年第一(yī)次被(bèi)重组。中国兵(bīng)器装备(bèi)集团及中国长(zhǎng)安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原重汽重组为(wèi)太(tài)原长安重汽，作为长安汽(qì)车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原(yuán)重汽(qì)没能被盘(pán)活(huó)。太原(yuán)重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一季度(dù)，太(tài)原重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现正(zhèng)常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月(yuè)以(yǐ)不超过2.7亿元的价格，从长安手中接(jiē)手(shǒu)太原长安重(zhòng)汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将其更名(míng)为江铃重汽(qì)。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃汽车进入(rù)重卡领(lǐng)域(yù)的(de)意图是实(shí)现(xiàn)商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型载(zài)货车(chē)、10万台发动(dòng)机的大型重卡(kǎ)企(qǐ)业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状况(kuàng)并(bìng)不尽如人意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业(yè)的单(dān)月销(xiāo)量，就(jiù)已超过江(jiāng)铃(líng)重汽几年的销量总和。2020年(nián)9月(yuè)之后，江铃(líng)汽车不再披露有关(guān)江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严(yán)重拖后腿，江铃重汽(qì)俨然(rán)成为“财(cái)务黑(hēi)洞”。江铃(líng)汽车2020年财(cái)报数(shù)据显示(shì)，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车(chē)重型(xíng)汽车相(xiāng)关业务累计亏(kuī)损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超(chāo)5亿元。而且(qiě)2021年，江铃(líng)重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽(qì)总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重(zhòng)汽停止了所有的产销工作。

　　值得(dé)一提的是(shì)，在(zài)2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃(líng)重(zhòng)汽进(jìn)行(xíng)了11.42亿元的现金增(zēng)资(zī)。这一举(jǔ)动的主要(yào)目(mù)的是(shì)降低江铃重(zhòng)汽(qì)的资(zī)产负债率，便于吸引外部投资进入(rù)，利于(yú)江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近(jìn)年来日(rì)子(zi)也不太好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃(líng)汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母净利润分(fēn)别为(wèi)5.51亿元、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿元。

　　表面上(shàng)看(kàn)，盈利(lì)状(zhuàng)况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江铃汽(qì)车收(shōu)到的政府(fǔ)扶持资金就达(dá)到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这(zhè)几乎(hū)撑起了(le)其(qí)当(dāng)广东高考总分是多少分,各科多少分，广东省高考总分多少分？年的净(jìng)利(lì)润。而(ér)扣除(chú)非(fēi)经常性损益后(hòu)，江铃(líng)汽车在这两年(nián)的扣非归母净利润分别(bié)为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年(nián)现金流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额(é)还达到36.98亿元(yuán)，到了(le)2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一(yī)科目变(biàn)成了-15.19亿(yì)元。而且今年一(yī)季度，这一科(kē)目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度(dù)，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年(nián)同期下(xià)降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃广东高考总分是多少分,各科多少分，广东省高考总分多少分？(wò)接盘告吹(chuī)，江铃(líng)重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表(biǎo)示，江铃重(zhòng)汽已(yǐ)暂停生(shēng)产和销(xiāo)售，当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬(chóu)和设备维(wéi)护等费用。“未来(lái)公司仍(réng)将(jiāng)继续积极推(tuī)进江铃(líng)重汽(qì)的(de)重组工(gōng)作，”江铃汽车方面称(chēng)。

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