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禧与喜的区别是什么,喜字logo设计 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空探索(suǒ)技术公司(SpaceX)的(de)“星舰”重型运(yùn)载火箭于(yú)北(běi)京时间20日(rì)晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射,升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生(shēng)爆(bào)炸,航天器未(wèi)能成功进入预定轨道。

  马斯克曾宣(xuān)称,首次发(fā)射成(chéng)本约30亿美(měi)元(yuán),折合(hé)人民(mín)币(bì)206亿(yì)。换言(yán)之,马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了(le)一场烟花。不过至少那一刻(kè),我们都在(zài)仰望星空(kōng)。

  人类历史上最大火箭发射失败,但没有完全失败

  “星舰"首(shǒu)发(fā)无(wú)疑是举世瞩目(mù)的大事,因为这是(shì)人(rén)类历(lì)史(shǐ)上体积最大的(de)运(yùn)载火(huǒ)箭。它全长120米,由底部70米高、配备(bèi)了(le)33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器(qì)”和顶(dǐng)部50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

  美(měi)国“太空”网(wǎng)站称,此前保持“人类最(zuì)大运载(zài)火箭”称(chēng)号的(de)是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土(tǔ)星五号”火箭,它(tā)高约(yuē)111米(mǐ),可发射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进入地球轨道,并将约50吨有效载(zài)荷送往(wǎng)月球。而据(jù)SpaceX表示,星舰能(néng)够(gòu)将多达(dá) 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

  据美国(guó)《今日物理学》月(yuè)刊上的(de)一篇文章(zhāng)预(yù)测(cè):“假设发射(shè)成(chéng)功,那么星舰将大幅提升我们(men)的太空能力禧与喜的区别是什么,喜字logo设计,天体物理学任务的(de)制定过程将发生质(zhì)的改变……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的(de)严(yán)格(gé)限制,而(ér)20年来发射工具变化不大(dà)。”

  此外(wài)马斯克还宣称,“星舰”的发射成本相当低,一旦相关试验取(qǔ)得成(chéng)功(gōng),将启动规模(mó)化(huà)生产,以每年建造100艘(sōu)的速度,打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太空舰队,将10万人和相(xiāng)关(guān)物资运(yùn)送到火星(xīng),实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克在(zài)用(yòng)IT创投手法做航天

  宇宙和未来(lái)好像(xiàng)变得触手(shǒu)可及(jí)了。

  不过一向高(gāo)调的马斯克也说过,其发射(shè)成(chéng)功率(lǜ)就像抛硬币(bì)一样(yàng),只有 50%。就在几(jǐ)天(tiān)前,“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒,因(yīn)为助推器加(jiā)压(yā)系统出现问(wèn)题因而(ér)延期发射。因此马斯克把期(qī)望值(zhí)定得较低,“只要不(bù)炸毁(huǐ)发射台,那么(me)我想(xiǎng)我会认为这(zhè)是成功的。

  “星舰(jiàn)”升空(kōng)后(hòu)不(bù)久发生(shēng)了非计划(huà)性解体,但(dàn)如果从上述(shù)定义看,本次首发好像也不能完全算(suàn)失败。发射结束后,团队表(biǎo)示将继(jì)续审查数据并努力进行下(xià)一次飞行(xíng)测试。同时,马斯(sī)克发推向团队(duì)表示了祝贺,直(zhí)言此次任务为几个月(yuè)后的下一次(cì)测试发射(shè)吸取了(le)教训。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟(yān)花(huā)”并非完全失败(bài),马(mǎ)斯克在(zài)用IT创投手法做航天

  航(háng)天是一(yī)门(mén)风投,马斯(sī)克深(shēn)谙其道

  爆炸真的不算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是(shì)从接连试错(cuò)中成长的。

  “星舰”的升级迭代史(shǐ)就(jiù)是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上半部分拥(yōng)有数代原型机,其中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计(jì),如(rú)果算上(shàng)更换材料做(zuò)极限测试(shì)过程中(zhōng)爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型机已经炸了10次。

  风云学会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出,马斯克是(shì)在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和(hé)冒(mào)险(xi禧与喜的区别是什么,喜字logo设计ǎn)思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5%都算是不(bù)错的了,所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次(cì)发射失败(bài)。如(rú)果按各(gè)国航天业的(de)传统(tǒng)做法(fǎ),SpaceX早就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评(píng)估,SpaceX不(bù)断尝试失败是司(sī)空见惯的正常节奏(zòu),成功了就是里程碑,估值提(tí)升,更多投(tóu)资进来试更大的事。”

  更大的事是指(zhǐ)什么呢(ne)?最广(guǎng)为人知的就是(shì)马斯克的(de)“火(huǒ)星移(yí)民计划”。早在十几年前,马(mǎ)斯克就喊出(chū)了人类定居火星(xīng)的豪言(yán)壮语,人类或(huò)将(jiāng)成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期,2022年将发(fā)射货运(yùn)飞船去火星,2024年已经可以(yǐ)执行载人计划(huà)。

  目前(qián)看来,现实与理想仍(réng)有较(jiào)大差(chà)距。不过这(zhè)一块(kuài)的(de)钱景(jǐng)相当(dāng)可观(guān),目(mù)前(qián)太(tài)空(kōng)旅行的价(jià)格从20万美元(yuán)到5500万美元不(bù)等;据预测到(dào)2030年,全(quán)球太空旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达到30亿美元(yuán)。

  除此之外,马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网络(luò),为全(quán)球用户(hù)提供宽带(dài)服务,后来这个(gè)计划(huà)数值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资料显示(shì),到 2020 年 2 月,地球(qiú)轨道(dào)上大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之,马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于(yú)目前(qián)在(zài)轨(guǐ)卫星总量(liàng)的卫(wèi)星。

  很(hěn)难(nán)评价这是否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超1000颗卫星,成为美国最大的商业卫星发射商之一。

  星舰将参与登月任务,SpaceX估值近(jìn)1400亿美元(yuán)

  据科技(jì)日报报道(dào),2021年4月,美国国(guó)家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源(yuán)、动(dòng)力系统等公司(sī),成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助(zhù),并(bìng)被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上研(yán)制一种将宇航员从环月(yuè)轨道送上(shàng)月球的着(zhe)陆器,美国将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月球。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的(de)主(zhǔ)要原因(yīn),在于(yú)其运输量大和成本较低。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计:相比更贵的(de)碳纤维,不(bù)锈(xiù)钢是重了(le)点,所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月,在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上,马斯克(kè)说:“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复(fù)使用(yòng),这样一天就可以发射3次,“超重”助推器大约(yuē)每小时就能发射一(yī)次。“每(měi)次(cì)飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元(yuán),甚(shèn)至最(zuì)少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数据是,美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平均(jūn)每次(cì)发(fā)射费用为1.64亿美元(yuán),俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱的(de)事业,支撑(chēng)SpaceX冒险的,还(hái)有其背(bèi)后(hòu)数轮(lún)融资。

  据美国科(kē)技(jì)媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注资,投资者是沙特投资基(jī)金的一(yī)家子公司和阿布扎比(bǐ)的(de)一家投资公(gōng)司,此轮(lún)融资数额(é)达数十(shí)亿(yì)美元。据美国投资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮,融资(zī)总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元,其将(jiāng)成(chéng)为世界上估值最高的(de)私人企(qǐ)业(yè)之一(yī)。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟(yān)花”并非(fēi)完(wán)全失败(bài),马斯克在(zài)用IT创(chuàng)投手(shǒu)法(fǎ)做(zuò)航(háng)天(tiān)

  这是(shì)在为什么投资(zī)呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球(qiú)到月(yuè)球》提出(chū)了发射炮弹去往月球的(de)主意;1902年(nián),乔(qiáo)治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开(kāi)山之作《月(yuè)球旅行记(jì)》,登月的幻想变成了画面(miàn);59年(nián)后,美国开启载人登月的阿(ā)波罗(luó)计划(huà);1969年,阿波(bō)罗11号登月成功。

  回顾(gù)历史,每一次(cì)的想象与探索都(dōu)弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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