机长工资一(yī)般(bān)是多(duō)少钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱(qián)一个(gè)月知乎是(shì)一名指导员的(de)年薪(xīn)在(zài)70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一些货(huò)运(yùn)飞行员的(de)年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机长工资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的工资(zī)主要分为基本(běn三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学)工(gōng)资、飞行时数、各项补贴和平均(jūn)收入三(sān)部分。

　　月(yuè)收入一般(bān)在(zài)5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但路线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入较(jiào)高，年收入(rù)约160万，其(qí)次是民营企三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学业，年收入约140万(wàn)，最少三大(dà)航(háng)空公(gōng)司(sī)约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空学校(xiào)毕业，进入航(háng)空公司(sī)后成为后续观(guān)察员的学(xué)生，必须首(shǒu)先飞行不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可(kě)成为(wèi)副驾(jià)驶，副驾驶(shǐ)可(kě)分为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由(yóu)航空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评(píng)估，我(wǒ)们才能(néng)决定飞行(xíng)员是否可以(yǐ)担任飞行(xíng)员(yuán)，然后(hòu)航空公司再决定你(nǐ)是否可(kě)以(yǐ)成(chéng)为(wèi)机长。

　　要(yào)申请成为波(bō)音777等大型客机(jī)的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员必(bì)须担任中型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞(fēi)行员经(jīng)验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些(xiē)条件还不够，就不能申请成为大(dà)型飞(fēi)机(jī)的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型(xíng)飞机(jī)的(de)机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待(dài)遇标准(zhǔn)是怎(zěn)样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上(shàng)是在(zài)2万到10万之间，而(ér)如果一线航(háng)空的机(jī)长工资大概是在5到8万一(yī)个月，目前国内机长收入(rù)较高的是(shì)西藏航(háng)空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机(jī)长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为三大(dà)块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公(gōng)司和航线有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目(mù)前国(guó)内机长收(shōu)入较高的(de)是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的(de)三(sān)大航(háng)空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为(wèi)民企(qǐ)老板只有付出更(gèng)高(gāo)的薪资待遇，才(cái)能(néng)从人才大战中获取自己需(xū)要的(de)优秀机(jī)长。

　　香港地区(qū)的(de)机(jī)长年收(shōu)入(rù)有(yǒu)140万(wàn)左右，收入最高的是在中国服务的(de)外藉机(jī)长，年收入高达200万左右，直(zhí)接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际到手(shǒu)94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前(qián)景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长(zhǎng)工资(zī)已经达到(dào)国(guó)际平均(jūn)水平(píng)，但(dàn)由于技术门槛(kǎn)较高(gāo)，各航(háng)空(kōng)公司空公司的机(jī)长仍然供不(bù)应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配(pèi)到航空(kōng)公司空公司(sī)的分公司当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之(zhī)前(qián)，你要参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资(zī)根据他们的级别和他(tā)们驾(jià)驶(shǐ)的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾(jià)驶工(gōng)资(zī)超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长(zhǎng)或者(zhě)飞国际(jì)航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和(hé)第一(yī)副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技(jì)术考核逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌和飞(fēi)行技能(néng)达到标(biāo)准(zhǔn)，通过(guò)相应的考试和(hé)面试，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相(xiāng)应的(de)程序选拔和培训虚(xū)扒后，可以被(bèi)任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有一些(xiē)飞行员进入了公司的(de)飞行技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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