5月12日晚(wǎn)间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年5月即公开挂牌的(de)江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而此前约(yuē)定(dìng)的交易(yì)对(duì)方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽(qì)车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原计划在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此(cǐ)背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损额度超过20亿元。而且(qiě)江(jiāng)铃(líng)汽车此前为转让铺路，还曾现金(jīn)为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了(le)两年(nián)的“瘦(shòu)身”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成

　　这笔交易要追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产权交易(yì)市场(chǎng)公开挂(guà)牌方式(shì)，出售全资子公(gōng)司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当(dāng)时，江(jiāng)铃重汽(qì)对(duì)接盘方开(kāi)出了要求(qiú)：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全球生产销(xiāo)售重型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合(hé)并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月(yuè)9日期限届(jiè)满，交易(yì)股权出售征集到一(yī)名意向受(shòu)让方，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车(chē)也按照相关交易规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致，就出(chū)售(shòu)交易(yì)股权(quán)签署了《关(guān)于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支付的基准价款为人民(mín)币约7.81亿元(yuán)。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车5月12日公(gōng)告称(chēng)，该笔交易需要获得国资管理有权(quán)单(dān)位(wèi)的批准，但由于交(jiāo)易所需的政府审批事项未(wèi)能(néng)在(zài)约定(dìng)的时间内完成，项目双方(fāng)经协商(shāng)一致，同意(yì)终止交易(yì)。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达2年之久，但最(zuì)终仍以失败告终(zhōng)。需要提及的是，江铃(líng)重(zhòng)汽命运颇为(wèi)坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历史上第三次(cì)转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江铃(líng)重汽前身是山西省汽车(chē)工(gōng)业(yè)集团。作为一家老牌(pái)国营企(qǐ)业，该公(gōng)司主要组(zǔ)装生产重型卡车与货(huò)车，但由于经营不善陷入发展困(kùn)境(jìng)，在2007年第一次(cì)被重组。中(zhōng)国兵器装备集团(tuán)及中(zhōng)国长安汽车集团(tuán)有(yǒu)限(xiàn)公司，将太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽(qì)重(zhòng)组为(wèi)太原长安重汽，作为(wèi)长安汽车(chē)进入重卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原(yuán)重汽没能被盘(pán)活。太原(yuán)重汽2011年的亏(kuī)损已达(dá)1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一(yī)季度，太(tài)原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元(yuán)，已难以实现正(zhèng)常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原重汽产生了(le)兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价格，从长安手(shǒu)中接手太原长安重汽的(de)全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更(gèng)名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重卡(kǎ)领(lǐng)域(yù)的意图是(shì)实现商(shāng)用(yòng)车全(quán)覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型载货车(chē)、10万台发动(dòng)机的大型(xíng)重卡企业，达产后(hòu)主营(yíng)业(yè)务将超过(guò)200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察(chá)不(bù)足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量(liàng)分别(bié)为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重汽(qì)、一汽解放等头部企(qǐ)业的单(dān)月销量，就已超(chāo)过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车(chē)不再披露(lù)有(yǒu)关江铃(líng)重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重(zhòng)拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃(líng)汽车(chē)重(zhòng)型汽车相关(guān)业务累计亏(kuī)损超(chāo)20.33亿元。其(qí)中，2020年亏(kuī)损最为(wèi)严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负(fù)债为(wèi)12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃(líng)重汽停止了(le)所有(yǒu)的产(chǎn)销(xiāo)工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年(nián)初(chū)，江铃汽车(chē)还对江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行了(le)11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举(jǔ)动的主要目的是(shì)降(jiàng)低(dī)江铃(líng)重汽的资产(chǎn)负债率，便(biàn)于吸引外部投(tóu)资进(jìn)入，利于江铃(líng)重汽进行(xíng)业务重(zhòng)组。

　　“地(dì)主家”也没余粮<正方体体对角线的公式是什么，正方体体对角线公式计算/p>

　　实(shí)际(jì)上(shàng)，江铃汽车自身近年(nián)来日子也(yě)不太(tài)好过。

　　从(cóng)2020年(nián)-2022年间，江(jiāng)铃(líng)汽车分别(bié)实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内，其实现归母(mǔ)净(jìng)利润分(fēn)别(bié)为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看(kàn)，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在(zài)2021年正方体体对角线的公式是什么，正方体体对角线公式计算(nián)和2022年这两年(nián)间(jiān)，江铃汽车收(shōu)到的政(zhèng)府扶持(chí)资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当(dāng)年(nián)的净利润。而(ér)扣除(chú)非(fēi)经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非归(guī)母净(jìng)利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两(liǎng)年现金流状况(kuàng)也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金(jīn)流净(jìng)额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至(zhì)17.6亿元(yuán)，而到了(le)2022年这一科(kē)目变成了(le)-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％正方体体对角线的公式是什么，正方体体对角线公式计算，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车(chē)肩(jiān)上。而江铃(líng)汽车此次也(yě)表示，江铃重汽(qì)已暂停生(shēng)产和销售，当前主要开(kāi)支为员工薪酬(chóu)和设备维护等费(fèi)用。“未来公(gōng)司仍将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)方(fāng)面(miàn)称。

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