日前(qián)，据(jù)盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内人(rén)士(shì)言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此回应称：“对(duì)于(yú)福特汽车来(lái)说，中国是一个(gè)至关重要的(de)市场，我们坚定不移地推进在华业(yè)务(wù)可持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变。我们(men)正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源投入(rù)到我(wǒ)们具有优势的核心(xīn)业务(wù)上，努力实现在华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经(jīng)就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服(fú)务(wù)，建(jiàn)议通过其(qí)他(tā)渠道了解。对于(yú)相关(guān)消息中(zhōng)提(tí)到的(de)裁(cái)员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及(jí)精(jīng)简计划等(děng)信(xìn)息，福特中国代理公关则回应称，除(chú)了(le)上述(shù)回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被(bèi)曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车(chē)在中国市场(chǎng)正进行新的一轮(lún)变(biàn)革。5月11日(rì)，福特汽(qì)车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协(xié)议，双方宣布(bù)在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司(sī)总(zǒng)裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利(lì)在(zài)今年(nián)一季(jì)度财(cái)报电(diàn)话(huà)会议上表示：“我们将在中国开展投资(zī)更低(dī)、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国市场的商(shāng)用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动汽车和(hé)燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百(bǎi)年汽车巨头福(fú)特正(zhèng)在中(zhōng)国(guó)汽车市场(chǎng)夜鹭是几级保护动物，夜游鸟是几级保护动物上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述回应上看(kàn)，福特(tè)中国并未对“裁员(yuán)”消息(xī)作(zuò)出否(fǒu)认，同时(shí)称(chēng)其(qí)“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在(zài)业界看(kàn)来，这(zhè)背(bèi)后或是福特面对在华市(shì)场(chǎng)销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福(fú)特(tè)中国官网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在(zài)华(huá)累(lèi)计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场(chǎng)面(miàn)临的电动化(huà)转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过(guò)500亿(yì)美元(yuán)用于开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年(nián)底，该(gāi)公(gōng)司有望达到(dào)60万辆(liàng)电动汽车(chē)的(de)年生产率(lǜ)目标。预计(jì)到2030年，福特全球(qiú)汽车(chē)销(xiāo)量的一半将是电动车(chē)。

　　不(bù)过(guò)，福特(tè)在中国(guó)市场(chǎng)上的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动(dòng)车(chē)型福(fú)特(tè)电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车(chē)型(x夜鹭是几级保护动物，夜游鸟是几级保护动物íng)销量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方(fāng)面的运(yùn)营状况，上述代理公关(guān)称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看(kàn)到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和(hé)电动化转(zhuǎn)型受挫的背景(jǐng)下(xià)，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美(měi)元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表(biǎo)示，中国是世界上最先进的电动汽车市(shì)场，该公司正在(zài)中国投(tóu)资(zī)电动汽车(chē)。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日首家对组织结(jié)构进行(xíng)精简(jiǎn)的车(chē)企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有(yǒu)限公司(sī)被曝出安(ān)排管(guǎn)理岗员工(gōng)分批次轮休，第(dì)一批轮(lún)休时间(jiān)长达一(yī)年。其(qí)随后回(huí)应(yīng)称(chēng)，这是为顺应全新(xīn)的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了(le)试图(tú)轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未(wèi)来(lái)战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的一季度财(cái)报电话会(huì)议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特(tè)在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国(guó)的业(yè)务将更(gèng)加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福特（福特(tè)与江(jiāng)铃汽车(chē)合资品牌(pái)）为例，表明今后福(fú)特会把中国作(zuò)为“出(chū)口中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳(ào)洲和(hé)墨西哥等(děng)市场出口价(jià)格更低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通过专注于(yú)商用(yòng)车、出(chū)口产(chǎn)品及(jí)其(qí)在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获(huò)得更好的(de)投资回(huí)报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车(chē)股(gǔ)份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框(kuāng)架协议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出口业(yè)务(wù)。

　　据了解，该项合作框架(jià)协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽(qì)车的工程(chéng)、制造能力和成(chéng)本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网络，推(tuī)动(dòng)包(bāo)括经济(jì)型电动和燃(rán)油(yóu)商用车(chē)在内的更(gèng)多产(chǎn)品走向世(shì)界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举(jǔ)足轻重的(de)战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执行官(guān)吴胜波如(rú)此评价双方进一步加强合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车有着(zhe)强大的(de)工业化能力，我们相信它能(néng)成(chéng)为福特在中国重要(yào)的工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具备国际水准的(de)产品，助力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资(zī)江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的第二(èr)大(dà)股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等(děng)地(dì)区全年出口(kǒu)量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论(lùn)是(shì)精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽车领(lǐng)域落后(hòu)，但一旦(dàn)转型和改(gǎi)变成功(gōng)，就能更好保护其(qí)在华产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评价当下(xià)福特中国面临(lín)的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为(wèi)了(le)更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显示，吴胜波曾任福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)董事总(zǒng)经理兼首席运(yùn)营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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