这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊-中国书画艺术

这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂(liè)缝会发(fā)生在偏压柱受拉的(de)一侧的(de)。关于柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)以及柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂(liè)吗为什(shén)么，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗图片，板柱(zhù)节(jié)点不平衡弯(wān)矩，柱(zhù)端弯(wān)矩过大等问(wèn)题，农商(shāng)网将(jiāng)为你整理这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊(lǐ)以下的(de)生活(huó)知识：

弯(wān)矩是内力吗(ma)

　　弯(wān)矩是内力的(de)。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件截面(miàn)上的内力矩的一种(zhǒng)。通俗的(de)说(shuō)法：弯矩(jǔ)是(shì)一种力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是弯(wān)曲所需要的力矩，下(xià)部(bù)受拉为正(上部受压)，上(shàng)部受拉为负(下部受压)。它的(de)标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度(dù)，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝(fèng)会(huì)发(fā)生在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上的内力(lì)矩的一种，即(jí)垂直于横(héng)截面(miàn)的内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　构件(jiàn)上某个(gè)截(jié)面的弯(wān)矩，其大(dà)小(xiǎo)为该截面截取的构(gòu)件部(bù)分上所有外力对该截(jié)面(miàn)形心矩(jǔ)的代数和(hé)。

　　它的(de)标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般而言，在(zài)不同的学(xué)科中弯(wān)矩的正负有(yǒu)不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可以将弯矩(jǔ)进(jìn)行(xíng)代(dài)数计算(suàn)。

柱子混凝(níng)土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是(shì)由混凝土浇(jiāo)筑而成(chéng)的，混凝土最(zuì)主要(yào)的缺点是抗拉能力差、脆性(xìng)大、容易(yì)开裂。

　　大量的工程实(shí)践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带(dài)裂(liè)缝工(gōng)作的，只是有些(xiē)裂缝很细(xì)，甚(shèn)至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的使用无(wú)大的危害，可允许其存在；我(wǒ)国现(xiàn)行建筑(zhù)、铁路、公(gōng)路、水利(lì)等(děng)部(bù)门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝(níng)土结构的(de)正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接(jiē)应力(lì)裂缝是指外(wài)荷载引(yǐn)起的直(zhí)接(jiē)应力产生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产(chǎn)生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊算阶段，结构计(jì)算时不计算(suàn)或部分漏算；计算(suàn)模(mó)型(xíng)不合理；结(jié)构受力假设与(yǔ)实际受力不符(fú)；荷载少算(suàn)或漏(lòu)算；内力与配筋计算(suàn)错(cuò)误；结构(gòu)安(ān)全系(xì)数不够(gòu)。

　　结构设计(jì)时不(bù)考虑施工的可能性(xìng)；设计断面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置(zhì)偏少或(huò)布(bù)置错误(wù)；结构刚度不(bù)足；构造处理(lǐ)不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不(bù)加限制地堆放施工机具、材料；不了解预(yù)制结构结构受(shòu)力特点(diǎn)，随(suí)意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不(bù)按设计(jì)图纸施工(gōng)，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机(jī)器振动(dòng)下的疲劳强度验算(suàn)等(děng)。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷(hé)的作用于(yú)楼地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等(děng)。

　　（二）次(cì)应力裂(liè)缝是指由外荷载引(yǐn)起的次生应力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在(zài)设计(jì)外荷载作用下，由(yóu)于结构(gòu)物(wù)的实际工作状(zhuàng)态同(tóng)常规计算有(yǒu)出入或计算不考(kǎo)虑(lǜ)，从而在某些部位(wèi)引(yǐn)起次应力导致结构(gòu)开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计时(shí)常采用布置(zhì)“X”形(xíng)钢筋、同(tóng)时削减该处断面尺(chǐ)寸的办法设计(jì)铰，理论计算该处不(bù)会存(cún)在(zài)弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业(yè)建筑中经常需要凿(záo)槽、开(kāi)洞、设置(zhì)牛腿等，在常规计算中难以用(yòng)准(zhǔn)确(què)的图式(shì)进行模(mó)拟计算，一(yī)般根据经验设置受力钢筋(jīn)。

　　研究表明，受力构(gòu)件(jiàn)挖孔后(hòu)，力流将产生(shēng)绕射现象，在孔(kǒng)洞(dòng)附(fù)近密(mì)集，产生巨大的应(yīng)力集中。

　　       在(zài)长跨预应(yīng)力连续梁中(zhōng)，经常在跨内根(gēn)据截面内力需要截(jié)断钢束，设置(zhì)锚头(tóu)，而在(zài)锚固(gù)断(duàn)面附近经常可(kě)以(yǐ)看到裂缝。

　　因此，若处(chù)理(lǐ)不当，在这些(xiē)结构的转角处(chù)或构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂(liè)缝。

　　实(shí)际工程中，次(cì)应力裂缝是产生荷(hé)载裂(liè)缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

　　       次应(yīng)力裂缝(fèng)也是由荷(hé)载(zài)引起(qǐ)，仅是(shì)按常规一般不(bù)计算，但随着现(xiàn)代计算手段的不(bù)断(duàn)完(wán)善，次应力(lì)裂缝也是(shì)可以做到合理验(yàn)算的。

　　例如(rú)现在对预应力、徐变等产生的(de)二次应力，不少平面杆系有限元程序均可正(zhèng)确计算，但在40年前却(què)比较(jiào)困难。

　　       在设计上(shàng)，应(yīng)注意避免结构(gòu)突变（或断面突变），当(dāng)不能回避时，应做局部处(chù)理(lǐ)，如转角处做圆角，突变处(chù)做成渐(jiàn)变过渡，同(tóng)时加强构造配筋，转角处(chù)增(zēng)配斜(xié)向钢筋，对于较大孔洞有(yǒu)条件时(shí)可在周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载不同而异呈(chéng)现不同的特点。

　　这类(lèi)裂(liè)缝(fèng)多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重(zhòng)部位。

　　但必须(xū)指出，如(rú)果(guǒ)受压(yā)区出现起皮或有沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往往是结构达到承载力极(jí)限(xiàn)的标志，是结构破坏(huài)的(de)前兆，其原因往往是截面(miàn)尺寸偏小。